ICS 03.220.40 R67 DB32 江 苏 省 地 方 标 准 DB 32/ T 3946—2020 平原水网地区闸控航道通航标准 Navigation standard of dam-controlled channel in the plain water network region 2020 - 12 -15 发布 江苏省市场监督管理局 2021- 01 - 15 实施 发 布 DB32/T 3946—2020 目 前 1 2 3 4 5 6 7 8 次 言 ............................................................................ II 范围 ............................................................................... 规范性引用文件 ..................................................................... 术语和定义 ......................................................................... 航道 ............................................................................... 4.1 航道等级 ....................................................................... 4.2 航道尺度 ....................................................................... 船闸 ............................................................................... 5.1 船闸规模和尺度 ................................................................. 5.2 船闸工程布置 ................................................................... 过河建筑物 ......................................................................... 6.1 过河建筑物的布置和选址 ......................................................... 6.2 水上过河建筑物的通航净空尺度 ................................................... 6.3 水下过河建筑物的埋深尺度 ....................................................... 通航水位 ........................................................................... 7.1 一般规定 ....................................................................... 7.2 通航水位的确定 ................................................................. 其他 ............................................................................... 1 1 1 1 1 1 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 附 录 A （规范性附录） 平原水网地区闸控航道宽度计算公式 ............................ 7 附 录 B （规范性附录） 水上过河建筑物通航净宽计算公式 .............................. 1 附 录 C （规范性附录） 架空缆线跨越内河航道的通航净高计算公式 ...................... 3 I DB32/T 3946—2020 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件由江苏省交通运输厅提出并归口。 本文件起草单位：江苏省交通运输厅、华设设计集团股份有限公司。 本文件主要起草人：陆飞、夏炜、刘俊生、范东涛、魏海磊、肖惠兴、陈媛、吴炳良、朱红俊、邓 润飞、石岩、邹俊杰、顾介康、李磊、孙宁、徐飞、朱智敏。 II DB32/T 3946—2020 平原水网地区闸控航道通航标准 1 范围 本文件规定了平原水网地区闸控航道中的航道、船闸、过河建筑物的规模、尺度、布置和通航水位 等通航有关的技术要求。 本文件适用于平原水网地区闸控航道，主要指江苏境内除长江、灌河、湖区航道等天然航道外的内 河航道及其相关建筑物的规划、设计和管理等。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 50139 内河通航标准 GB 5863-9 内河助航标志 JTS 180-2 运河通航标准 JTS 181 航道工程设计规范 JTS 182-1 渠化工程枢纽总体设计规范 JTJ 305 船闸总体设计规范 3 术语和定义 3.1 平原水网地区闸控航道 dam-controlled channel in the plain water network region 位于平原水网地区，且航道水位受拦河建筑物控制和人工调度影响的内河航道。 3.2 内河旅游专用航道 inland tourism dedicated channel 不通行货船，仅可通行旅游船舶的内河航道。 4 航道 4.1 航道等级 4.1.1 平原水网地区闸控航道（以下简称航道）应按批准的航道等级进行规划设计，其航道尺度应通 过综合技术经济比较，合理确定。内河船闸和过河建筑物、临河建筑物等不易扩建、改建的永久性工程 和一次性建成比较合理的工程，应按远期航道技术等级或航运发展长远需求进行规划设计。 4.1.2 航道等级根据通航船舶的吨级划分为七级，船舶吨级按船舶设计载重吨确定。 4.2 航道尺度 1 DB32/T 3946—2020 4.2.1 航道代表船型应与航道功能、等级相适应，可按表 1 选择，必要时也可根据地区和流域的特点 通过论证选择确定。 4.2.2 航道尺度（图 1）应根据航道代表船型确定，不得小于表 1 所规定的数值。 图 1 航道横断面图 H — 航道水深 ；T — 设计船舶吃水 ；B — 航道宽度 ；Bb — 航道底宽 ；m — 边坡系数 表1 航道尺度 单位：m 航道等级 Ⅱ-a Ⅱ Ⅲ 2000t Ⅶ 单线 双线 35 60 水深 160.0×13.8×3.0 航道 弯曲 半径 480 Ⅱ-c 2000t (3)货船 67.6×13.8×3.0 Ⅲ-a 1000t (1)1 顶 2 135.0×10.8×2.5 410 300 Ⅲ-b 90-100TEU (2)集装箱船(三层) 73.0×12.7×2.5 Ⅲ-c 60-70TEU (3)集装箱船(二层) 73.0×12.7×2.2 Ⅲ-d (4)1 拖 6 357.0×10.8×2.5 1000t (5)货船 60.0×10.8×2.5 50TEU (1)集装箱船(三层) 55.0×10.8×2.2 30TEU (2)集装箱船(二层) 44.0×10.8×2.0 (3)1 拖 7 320.0×8.8×2.1 (4)货船 44.0×8.8×2.2 (1)1 拖 8 295.0×8.0×1.9 (2)货船 44.0×8.0×1.9 (1)1 拖 11 298.0×5.5×1.5 (2)货船 26.0×5.0×1.5 (1)1 拖 11 230.0×4.7×1.2 (2)货船 25.0×5.5×1.2 500t Ⅵ (1)1 顶 2 (总长×总宽×设计吃水) 航道 88.0×15.8×3.0 Ⅳ-b Ⅴ 代表船舶、船队 直线段 航道底宽 Ⅱ-b 120-150TEU (2)集装箱船 Ⅳ-a Ⅳ 船舶吨级 代表船舶、船队尺度 30 25 55 45 360 280 3.2 300 240 220 22 300t 100t 4 50t 40 2.5 180 18 35 2.5 180 10 20 2 110 8 16 1.5 100 注：①水文、泥沙条件复杂的河段，经充分论证，航道设计水深可适当增加； ②内河旅游专用航道尺度应根据旅游船舶尺度参照《航道工程设计规范》（JTS 181）论证确定。 ③经论证，代表船型与表中不一致时，航道宽度可按附录 A 确定。 2 DB32/T 3946—2020 4.2.3 航道弯曲半径的确定，尚应满足下列要求： 1、航道弯曲段的最小弯曲半径应符合表1的规定，也可采用顶推船队长度的3倍或货船长度、拖带 船队最大单船长度的4倍计算。对特殊困难河段，在宽度加大和驾驶通视均能满足需要的前提下，弯曲 半径可适当减小，但不应小于顶推船队长度的2倍或货船长度、拖带船队最大单船长度的3倍。 2、航道弯曲段的宽度应在直线段航道宽度的基础上加宽，其加宽值可通过分析计算或试验研究确 定。 4.2.4 航道线数应根据运输要求、航道条件和投资效益分析确定。当双线航道不能满足要求时，应采 用三线或三线以上航道，其宽度应根据船舶通航要求研究确定。对于单线航道可满足通航需求的，可在 充分论证的基础上，采用单线航道，并同步完善单线航道通航管理制度和通行警示标志配置。 5 船闸 5.1 船闸规模和尺度 5.1.1 通航建筑物的规模和尺度的确定，应充分考虑内河航运长远发展，并不得小于表 2 中所列数值。 表2 船闸有效尺度 单位：m 船闸级别 Ⅱ-a Ⅱ Ⅲ Ⅱ-b 船舶吨级 2000t 120-150TEU 代