(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122667809.8 (22)申请日 2021.11.03 (73)专利权人 青岛瑞力机 械设备有限公司 地址 266000 山东省青岛市高新 技术产业 开发区祥源路以西、 科兴 路以南 (72)发明人 王冰　张军伟　高东伟　赵玉强　 齐晓丽　任雪斐　 (74)专利代理 机构 青岛博浩知识产权代理事务 所(普通合伙) 37328 专利代理师 张慧芳 (51)Int.Cl. B23K 26/21(2014.01) B23K 26/70(2014.01) (54)实用新型名称 一种轨道车辆用铝合金激光焊 接设备工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种轨道车辆用铝合金 激光焊接设备工装,涉及激光焊接技术领域。 本 实用新型包括第一焊接装置以及第二焊接装置， 第二焊接装置设置在第一焊接装置左右两侧。 本 实用新型通过第一焊接装置对轨道车辆上表面 进行激光焊接， 同时配合第二焊接装置对轨道车 辆左右两侧表 面进行激光焊接， 实现了多角度的 同步焊接， 大大提高了装置的焊接效率， 简化了 人工调节角度进行焊接的繁琐工序， 降低了工作 人员的劳动强度， 方便 了使用。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216541364 U 2022.05.17 CN 216541364 U 1.一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 包括第一焊接装置(100)以及第二焊接 装置(200)， 其特征在于， 所述第二焊接装置(20 0)设置在第一焊接装置(10 0)左右两侧； 所述第一焊接装置(100)包括横梁(101)， 所述横梁(101)下表面开设有第一滑槽 (102)， 所述第一滑槽(102)内部滑动设置有第一滑块(103)， 所述第二焊接装置(200)包括 立柱(201)， 两所述立柱(201)相对设置在横梁(101)左右两表面， 且两所述立柱(201)内侧 均开设有第二滑槽(202)， 所述第二滑槽(202)内部滑动设置有第二滑块(203)， 所述第一滑 块(103)与第二滑块(203)外侧表面均连接有矩形框(104)， 所述矩形框(104)内部安装有液 压缸(105)， 所述液压缸(105)输出端穿过矩形框(104)连接有安装板(106)， 所述安装板 (106)外侧表面固定有固定板(107)， 若干所述固定板(107)一端分别转动连接有第一活动 板(108)以及第二活动板(204)， 所述第一活动板(108)活动端安装有第一焊枪(109)， 所述 第二活动板(204)活动端安装有第二焊枪(20 5)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 其特征在于， 若干 所述安装板(10 6)表面分别安装有第一电动推杆(1 10)以及第二电动推杆(20 6)。 3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 其特征在于， 所述 第一电动推杆(1 10)伸缩端与第一活动板(108)连接 。 4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 其特征在于， 所述 第二电动推杆(20 6)伸缩端与第二活动板(204)连接 。 5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 其特征在于， 所述 第一滑槽(102)与第二滑槽(202)内部均设置有丝杆(111)， 且若干所述丝杆(111)分别贯穿 第一滑块(10 3)以及第二滑块(20 3)。 6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 其特征在于， 所述 第一滑槽(102)左侧以及所述第二滑槽(202)上侧均安装有电机(112)， 且所述电机(112)输 出端与丝杆(1 11)连接。 7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 其特征在于， 所述 丝杆(111)前后两侧均设置有滑杆(207)， 所述第一滑块(103)与第二滑块(203)均与滑杆 (207)滑动配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216541364 U 2一种轨道车辆用铝合金激光焊接设 备工装 技术领域 [0001]本实用新型属于激光焊接技术领域， 特别是涉及 一种轨道车辆用铝合金激光焊接 设备工装。 背景技术 [0002]随着我国国民经济 的快速发展， 城市轨道交通需求与日俱增， 高速动车组等轨道 交通车辆的需求和应用越来越广泛， 在轨道车辆的生产和维修过程常需使用激光焊接装置 对车体部件进行焊接固定， 以便确保车辆的整体性和使用过程的安全性。 [0003]目前， 现有的激光焊接装置多为固定结构， 使用过程无法根据实际使用情况进行 角度调节， 灵活性较差， 且 无法对轨道车辆进 行多方位同时焊接， 费时费力， 焊接效率较低， 影响工作进度。 为此， 我们提出一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足， 提供一种轨道车辆用铝合金 激光焊接设备工装。 [0005]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0006]本实用新型为一种轨道车辆用铝合金激光焊接设备工装， 包括第一焊接装置以及 第二焊接装置， 所述第二焊接装置设置在第一焊接装置左右两侧； [0007]所述第一焊接装置包括横梁， 所述横梁下表面开设有第一滑槽， 所述第一滑槽内 部滑动设置有第一滑块， 所述第二焊接装置包括立柱， 两所述立柱相对设置在横梁左右两 表面， 且两所述立柱内侧均开设有第二滑槽， 所述第二滑槽内部滑动设置有第二滑块， 所述 第一滑块与第二滑块外侧表面均连接有矩形框， 所述矩形框内部安装有液压缸， 所述液压 缸输出端穿过矩形框连接有安装板， 所述安装板外侧表面固定有固定板， 若干所述固定板 一端分别转动连接有第一活动板 以及第二活动板， 所述第一活动板活动端安装有第一焊 枪， 所述第二活动板活动端安装有第二焊枪。 [0008]通过所述第一滑块与第一滑槽的滑动配合， 结合液压缸以及第一活动板便于 活动 调整第一焊枪的焊接方位， 对轨道车辆上表面实施焊接， 同时第二滑块与第二滑槽的滑动 配合， 结合液压缸以及第二活动板， 活动调节第二焊枪的焊接方位， 对轨道车辆左右两侧表 面实施焊接， 实现了 轨道车辆多方位多角度的同时焊接， 提高了焊接效率。 [0009]优选地， 若干所述安装板表面分别安装有第一电动推杆以及第二电动推杆， 所述 第一电动推杆伸缩端与第一活动板连接， 所述第二电动推杆伸缩端与第二活动板连接， 通 过所述第一电动推杆确保了第一活动板左右转动的稳定性， 进而带动第一焊枪的稳定转 动， 提高了第一焊接装置的使用效果， 第二电动推杆确保了第二活动板前后转动的稳定性， 进而带动第二焊枪的转动， 进一 步提高了第二焊接装置的焊接效果。 [0010]优选地， 所述第一滑槽与第二滑槽内部均设置有丝杆， 且若干所述丝杆分别贯穿 第一滑块以及第二滑块， 所述第一滑槽左侧以及所述第二滑槽上侧均安装有电机， 且所述说　明　书 1/4 页 3 CN 216541364 U 3