(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222434168.6 (22)申请日 2022.09.14 (73)专利权人 徐州百事利电动车业有限公司 地址 221700 江苏省徐州市丰 县经济开发 区果都路 (72)发明人 康常涛　 (74)专利代理 机构 南京聚匠知识产权代理有限 公司 323 39 专利代理师 许松 (51)Int.Cl. H01R 13/73(2006.01) H01R 13/629(2006.01) H01R 13/639(2006.01) H01R 13/52(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车电源连接结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动车电源连接结 构， 涉及电动车技术领域， 传统的电动车电源连 接结构太过单一， 大部分电动车的电源连接结构 的插座都是直接固定安装在电动车上， 进行更换 和维修时特别麻烦， 电动车电源 连接结构的插座 与充电器的插头进行连接时， 容易松动， 遇到下 雨天， 电源连接结构处容易进水， 而本实用新型 包括定位板， 定位板内可拆卸安装有电源连接结 构本体， 电源连接结构本体包括安装板， 安装板 内固定安装有插座， 安装板的两侧对称安装有滑 条， 滑条滑动安装在定位板， 安装板的底面对称 安装有限位扣， 当需要对电源 连接结构本体进行 维修时， 通过安装板底部安装的限位扣和两侧安 装的滑条， 将电源连接结构本体从定位板内取出 即可， 方便快捷。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217934477 U 2022.11.29 CN 217934477 U 1.一种电动车电源连接结构， 包括定位板(3)， 其特征在于： 所述定位板(3)内可拆卸安 装有电源连接结构本体(1)； 所述电源连接结构本体(1)包括安装板(11)， 所述安装板(11)内固定安装有插座(12)， 所述安装板(11)的两侧对称安装有滑条(13)， 所述滑条(13)滑动安装在定位板(3)内， 所述 安装板(1 1)的底面对称安装有限位扣(14)， 所述限位扣(14)与定位板(3)相互配合。 2.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述插座(12)内插设有 充电器插头(2)， 所述充电器插头(2)的底面固定安装有定位扣(21)， 所述定位扣(21)的一 侧安装有第一魔术贴(22)， 所述定位板(3)的一侧内安装有第二魔术贴(37)， 所述的第一魔 术贴(22)与第二魔术贴(37)相互配合。 3.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述定位板(3)的两侧 对称安装有 固定扣(31)， 所述固定扣(31)内安装有螺栓(32)， 所述螺栓(32)的一端螺纹安 装有螺帽(3 3)， 所述螺 栓(32)与螺帽(3 3)相互配合。 4.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述定位板(3)位于第 二魔术贴(37)的一侧转动安装有挡板(4)， 所述挡板(4)的一侧固定安装有转轴(41)， 所述 定位板(3)的一侧对称安装有轴块(3 6)， 所述转轴(41)转动安装站在轴块(3 6)内。 5.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述限位扣(14)内对称 安装卡扣(141)， 所述卡扣(141)的一侧固定安装弹簧(142)， 所述弹簧(142)的两端固定安 装有固定环(143)， 所述 卡扣(141)通过固定环(143)固定安装在限位扣(14)内。 6.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述定位板(3)的内侧 底部对称开设有定位槽(3 5)， 所述限位扣(14)与定位槽(3 5)相互配合。 7.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述定位板(3)垂直定 位槽(35)的两侧内开设有安装槽(34)， 所述安装槽(34)内滑动安装有滑条(13)， 所述滑条 (13)与安装槽(34)相互配合。 8.如权利要求1所述的一种电动车电源连接结构， 其特征在于， 所述定位板(3)的中间 内开设有 充电孔(5)， 所述充电孔(5)与电源连接结构本体(1)和充电器插头(2)相互配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217934477 U 2一种电动车电源连接 结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电动车技 术领域， 具体为 一种电动车电源连接结构。 背景技术 [0002]电动车电源连接结构， 是一种用来给电动车进行充电的结构， 通过充电器的插头 与安装在电动车 上的插座相连接， 使 充电器对电动车进行充电。 [0003]首先， 传统的电动车电源连接结构太过单一， 大部分电动车的电源连接结构的插 座都是直接固定安装在电动车 上， 在进行 更换和维修时特别麻烦； [0004]其次， 电动车电源连接结构的插座与充电器的插头进行连接时， 容易松动， 导致电 动车充不进去电， 还有在遇到下雨 天， 电源连接结构处容易进 水， 导致短路， 针对 上述问题， 发明人提出一种电动车电源连接结构用于解决上述问题。 实用新型内容 [0005]为了解决传统的电动车电源连接结构太过单一， 大部分电动车的电源连接结构的 插座都是直接固定安装在电动车上， 在进行更换和维修时特别麻烦， 电动车电源连接结构 的插座与充电器的插头进行连接时， 容易松动， 导致电动车充不进去电， 还有在遇到下雨 天， 电源连接结构处容易进水， 导致短路的问题； 本实用新型的目的在于提供一种电动车电 源连接结构。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型采用如下技术方案： 本实用新型提供了一种电 动车电源连接结构， 包括定位板， 定位板内可拆卸安装有电源连接结构本体， 定位板的两侧 对称安装有固定扣， 固定扣内安装有螺栓， 螺栓的一端螺纹安装有螺帽， 螺栓与螺帽相互配 合， 首先在固定扣、 螺栓和螺帽的配合下， 将定位板安装在电动车指 定的区域， 安装完成后， 定位板位于第二魔术贴的一侧 转动安装有挡板， 挡板的一侧固定安装有转轴， 定位板的一 侧对称安装有轴块， 转轴转动安装站在轴块内， 通过转轴配合轴块， 方便挡板开合， 限位扣 内对称安装卡扣， 卡扣的一侧固定安装弹簧， 弹簧的两端固定安装有固定环， 卡扣通过固定 环固定安装在限位扣内， 通过限位扣内部安装的卡扣与弹簧的配合， 使限位扣卡设在定位 板底部开设的定位槽内， 通过限位扣对电源连接结构本体进行限位固定， 定位板的内侧底 部对称开设有定位槽， 限位扣与定位槽相互配合， 通过将限位扣卡入定位槽内， 对电源连接 结构本体进行固定； [0007]电源连接结构本体包括安装板， 安装板内固定安装有插座， 安装板 的两侧对称安 装有滑条， 滑条滑动安装在定位板内， 安装板的底面对称安装有限位扣， 限位扣与定位板相 互配合， 通过安装板两侧的滑条与定位板内侧 开设的安装槽配合， 将电源连接结构本体安 装在定位板内， 通过限位扣内部安装的卡扣与弹簧的配合， 使限位扣卡设在定位板底部开 设的定位槽内， 通过限位扣对电源连接结构本体进行限位固定 。 [0008]优选地， 插座内插设有充电器插头， 充电器插头的底面固定安装有定位扣， 定位扣 的一侧安装有第一魔术贴， 定位板的一侧内安装有第二魔术贴， 的第一魔术贴与第二魔术说　明　书 1/4 页 3 CN 217934477 U 3