(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123111148.7 (22)申请日 2021.12.13 (73)专利权人 江门市格瑞特汽车零部件 有限公 司 地址 529000 广东省江门市江海区礼 乐街 道礼东丰盛村荣盛街南侧工业园2号 厂房(自编A0 3) (72)发明人 彭钦辉　 (74)专利代理 机构 江门市博盈知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44577 专利代理师 何办君 (51)Int.Cl. F16D 13/72(2006.01) F16D 13/58(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车离合器用散热装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车离合器用散热 装置， 属于汽车离合器技术领域， 包括安装盘、 动 力转轴、 动力轴承、 脚踏板、 压盘、 动力弹簧和离 合器盖， 安装盘一侧配套设置有动力转轴， 动力 轴承外部配套设置有脚踏板， 动力转轴一侧配套 设置有压盘， 压盘一侧配套设置有动力弹簧， 安 装盘一侧活动设置有离合器盖， 离合器盖侧面分 别设置有散热机构和安装机构。 本实用新型通过 设置散热孔、 散热筋、 滤网、 散热片和防尘网， 可 可以有效对汽 车离合器进行散热， 利用上述结构 可以将外部空气直接引入离合器内部， 进而使离 合器内部的工件在使用过程中可以与外部空气 进行大面积 接触， 进而降低离合器内部工件的温 度， 使离合器可以高效的进行使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216691929 U 2022.06.07 CN 216691929 U 1.一种汽车离合器用散热装置， 包括安装盘(1)、 动力转轴(101)、 动力轴承(102)、 脚踏 板(103)、 压盘(104)、 动力弹簧(105)和离合器盖(2)， 所述安装盘(1)一侧设置有动力转轴 (101)， 所述动力 转轴(101)外部设置有动力轴承(102)， 所述动力轴承(102)外部配套设置 有脚踏板(103)， 所述动力 转轴(101)一侧设置有压盘(104)， 所述压盘(104)一侧配套设置 有动力弹簧(105)， 所述安装盘(1)一侧活动设置有离合器盖(2)， 其特征在于： 所述离合器 盖(2)侧面分别设置有散热机构和安装机构。 2.如权利要求1所述的一种汽车离合器用散热装置， 其特征在于： 所述散热机构包括： 散热孔(201)、 散热筋(202)、 滤网(203)、 散热片(204)和防尘网(205)， 其中， 所述离合器盖 (2)侧面设置有散热孔(201)， 所述离合器盖(2)外部靠近散热孔(201)两侧均安装有散热筋 (202)， 所述散热孔(201)外 部均安装有滤网(20 3)。 3.如权利要求1所述的一种汽车离合器用散热装置， 其特征在于： 所述离合器盖(2)外 部设置有散热片(204)， 所述散热片(204)的间隔处设置有防尘网(20 5)。 4.如权利要求1所述的一种汽车离合器用散热装置， 其特征在于： 所述安装机构包括： 安装块(3)、 空心柱(301)、 按压杆(302)、 嵌入杆(303)、 复位弹簧(304)和安装槽(4)， 其中， 所述离合器盖(2)外部一侧均固定安装有安装块(3)， 所述安装块(3)内部均活动设置有空 心柱(301)， 所述空心柱(301)内部均活动设置有按压杆(302)， 所述按压杆(302)一侧均安 装有嵌入杆(3 03)。 5.如权利要求4所述的一种汽车离合器用散热装置， 其特征在于： 所述按压杆(302)之 间安装有复位弹簧(3 04)， 所述 安装盘(1)一侧均设置有安装槽(4)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216691929 U 2一种汽车 离合器用散热装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车离合器技 术领域， 具体为 一种汽车离合器用散热装置 。 背景技术 [0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内， 用螺钉将离合器总成固定在飞轮的 后平面上， 离合器的输出轴就是变速箱的输入轴， 在 汽车行驶过程中， 驾驶员可根据需要踩 下或松开离合器踏板， 使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合， 以切断或传递发动机 向变 速器输入的动力。 [0003]但是经过研究发现： 现有装置在使用过程中虽然可以对汽车离合器进行散热， 但 是在对其进行散热时散热效果不佳， 且在散热的过程中外部空气中的杂质容易进入离合器 内部， 进而对离合器内部的环境造成影响， 同时现有装置在以对离合器盖进行安装时大多 采用螺栓进行安装， 但是螺栓在进行长期使用后容易产生锈体， 进而使螺栓在后期拆卸时 较为不方便， 因此提供一种新型装置解决该问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于： 为了解决上述的问题， 提供一种汽车离合器用散热装置 。 [0005]本实用新型采用的技术方案如下： 一种汽车离合器用散热装置， 包括安装盘、 动力 转轴、 动力轴承、 脚踏板、 压盘、 动力弹簧和离合器盖， 所述安装盘一侧配套设置有动力转 轴， 所述动力转轴外部配套设置有动力轴承， 所述动力轴承外部配套设置有脚踏板， 所述动 力转轴一侧配套设置有压盘， 所述压盘一侧配套设置有动力弹簧， 所述安装盘一侧活动设 置有离合器盖， 所述离合器盖侧面分别设置有散热机构和安装机构。 [0006]优选的， 所述散热机构包括： 散热孔、 散热筋、 滤 网、 散热片和防尘网， 其中， 所述离 合器盖侧 面贯穿设置有散热孔， 所述离合器盖外部靠近散热孔两侧均固定安装有散热筋， 所述散热孔外部均固定安装有滤网， 同时散热孔间隔设置有若干个， 所述离合器盖外部贯 穿设置有散热片， 所述散热片的间隔处设置有防尘网， 同时散热片间隔设置有 若干。 [0007]优选的， 所述安装机构包括： 安装块、 空心柱、 按压杆、 嵌入杆、 复位弹簧和安装槽， 其中， 所述离合器盖外部一侧均固定安装有安装块， 所述安装块内部均活动设置有空心柱， 所述空心柱内部均 活动设置有按压杆， 所述按压杆一侧均固定安装有嵌入杆， 同时嵌入杆 延伸至空心柱外部， 所述按压杆之间固定安装有复位弹簧， 所述安装盘一侧均嵌入设置有 安装槽， 同时安装槽与嵌入杆之间呈活动契合设置 。 [0008]综上所述， 由于采用了上述 技术方案， 本实用新型的有益效果是： [0009]1、 本实用新型中， 通过设置散热孔、 散热筋、 滤 网、 散热片和防尘网， 可可以有效对 汽车离合器进行散热， 利用上述结构可以将外部空气直接引入离合器内部， 进而使离合器 内部的工件在使用过程中可以与外部空气进 行大面积接触， 进而降低离合器内部工件的温 度， 使离合器可以高效的进行使用。 [0010]2、 本实用新型中， 通过在散热孔和散热片的间隔处分别设置滤网防尘网， 可以有说　明　书 1/3 页 3 CN 216691929 U 3