(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232674 44.6 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 辽宁睿翔酷特 科技有限公司 地址 110169 辽宁省沈阳市中国 （辽宁） 自 由贸易试验区沈阳片区创新二路39-1 号606室 (72)发明人 赖正碧　 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机 长桁零件机 械加工夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种飞机长桁零件机械 加工夹具， 包括置物板和卡槽， 所述置物板的表 面开设有卡槽， 所述置物板的上表 面安装有固定 机构， 所述安装座的下表面与置物板相贴合， 所 述安装座的内部固接有螺纹筒， 所述螺纹筒的内 部螺纹连接有螺纹杆。 本实用新型涉及飞机装配 技术领域， 该飞机长桁零件机械加工夹具， 通过 安装座、 螺纹筒、 螺纹杆、 压板和转钮等的配合使 用， 将安装座放置在置物板的上表面， 螺纹杆带 动压板向下移动与长桁零件接触， 压板的设置增 加接触面积， 防止局部压力过最大造成长桁零件 的损坏， 在置物板上安装多个安装座以及改变定 位销在卡槽中的位置， 可以对长桁零件进行多点 定位， 保证装夹的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216990892 U 2022.07.19 CN 216990892 U 1.一种飞机长桁零件机械加工夹具， 包括置物板 （1） 和卡槽 （2） ， 所述置物板 （1） 的表面 开设有卡槽 （2） ， 其特征在于： 所述置物板 （1） 的上表面安装有固定机构 （3） ； 所述固定机构 （3） 包括安装座 （301） 、 螺纹筒 （302） 、 螺纹杆 （303） 、 压板 （304） 和转钮 （305） ； 所述安装座 （301） 的下表面与置物板 （1） 相贴合， 所述安装座 （301） 的内部固接有螺纹筒 （302） ， 所述螺 纹筒 （302） 的内部螺纹连接有螺纹杆 （303） ， 所述螺纹杆 （303） 的底端固接有压板 （304） ， 所 述螺纹杆 （3 03） 的顶端固接有转钮 （3 05） 。 2.根据权利要求1所述的一种飞机长桁零件机械加工夹具， 其特征在于： 所述卡槽 （2） 的内部套设有定位销 （4） ， 所述定位销 （4） 的外壁 贯穿卡槽 （2） 与安装座 （3 01） 螺纹连接 。 3.根据权利要求1所述的一种飞机长桁零件机械加工夹具， 其特征在于： 所述置物板 （1） 的底部固接有调节机构 （5） ； 所述调节机构 （5） 包括竖板 （501） 、 挡板 （502） 、 通槽 （503） 和 插销 （504） ； 所述竖板 （501） 的顶端与置物板 （1） 相固接， 所述竖板 （501） 的外壁贴合有挡板 （502） ， 所述挡板 （502） 的表面开设有通槽 （503） ， 所述通槽 （503） 的内部套接有插销 （504） ， 所述插销 （5 04） 的外壁 贯穿通槽 （503） 与竖板 （5 01） 螺纹连接 。 4.根据权利要求3所述的一种飞机长桁零件机械加工夹具， 其特征在于： 所述挡板 （502） 的底端固接有拼接机构 （6） ； 所述拼接机构 （6） 包括底板 （601） 、 第一卡板 （602） 、 矩形 板 （603） 、 第二卡板 （604） 和槽板 （605） ； 所述底板 （601） 的上表面与挡板 （502） 相固接， 所述 底板 （601） 的一侧固接有第一卡板 （602） ， 所述第一卡板 （602） 的外壁固接有矩形板 （603） ， 所述底板 （601） 的另一侧固接有第二卡板 （604） ， 所述第二卡板 （604） 的外壁固接有槽板 （605） 。 5.根据权利要求4所述的一种飞机长桁零件机械加工夹具， 其特征在于： 所述槽板 （605） 的内部套接有连接件 （7） ， 所述底板 （6 01） 的表面加工有安装孔 （8） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216990892 U 2一种飞机长桁零件机械加工夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及飞机装配技 术领域， 具体为 一种飞机 长桁零件机 械加工夹具。 背景技术 [0002]桁条是半硬壳式机身的一种， 由桁条、 蒙皮和隔框组成， 桁条和蒙皮较强， 受压稳 定性好， 弯矩引起的轴向力全部由上、 下部的蒙皮和桁条组成的壁板受拉、 压来承受， 这种 机身由于 没有强有力的大梁， 不宜开大的舱口， 如果要开口， 应必须在开口部位用专门构件 加强， 在对飞机的长桁零件进行加工时， 需要 使用到夹具对长桁零件进行位置固定 。 [0003]但是现有的飞机长桁零件机械加工夹具， 夹具固定在置物板上， 不方便对长桁零 件进行多点固定， 影响装夹的稳定性。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种飞机长桁零件机械加工夹具， 以解决现有的飞机 长桁零件机械加工夹具， 夹具固定在置物板上， 不方便对长桁零件进 行多点固定， 影响装夹 的稳定性的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种 飞机长桁零件机械加工夹 具， 包括置物板和卡槽， 所述置物板的表面开设有卡槽， 所述置物板的上表面安装有固定机 构； [0006]所述固定 机构包括 安装座、 螺纹筒、 螺纹杆、 压 板和转钮； [0007]所述安装座的下表面与置物板相贴合， 所述安装座的内部固接有螺纹筒， 所述螺 纹筒的内部螺纹连接有螺纹杆， 所述螺纹杆 的底端固接有压板， 所述螺纹杆 的顶端固接有 转钮。 [0008]优选的， 所述卡槽 的内部套设有定位销， 所述定位销的外壁贯穿卡槽与安装座螺 纹连接。 [0009]优选的， 所述置物板的底部固接有调节机构； [0010]所述调节机构包括竖板、 挡板、 通槽和插销； [0011]所述竖板 的顶端与置物板相固接， 所述竖板 的外壁贴合有挡板， 所述挡板 的表面 开设有通槽， 所述 通槽的内部套接有插销， 所述插销的外壁 贯穿通槽与竖板 螺纹连接 。 [0012]优选的， 所述挡板的底端固接有拼接 机构； [0013]所述拼接机构包括底板、 第一 卡板、 矩形板、 第二 卡板和槽 板； [0014]所述底板 的上表面与挡板相固接， 所述底板 的一侧固接有第一卡板， 所述第一卡 板的外壁固接有矩形块， 所述底板的另一侧固接有第二卡板， 所述第二卡板的外壁固接有 槽板。 [0015]优选的， 所述槽 板的内部套接有连接件， 所述底板的表面加工有安装孔。 [0016]与现有技术相比， 本 实用新型的有益效果： 该飞机长桁零件机械加工夹具， 相对于 传统技术， 具有以下优点：说　明　书 1/3 页 3 CN 216990892 U 3