(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212323 0033.X (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 江苏松科电动车 科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市锡山区东港镇 东升工业园 (72)发明人 张香春　 (74)专利代理 机构 无锡松禾知识产权代理事务 所(普通合伙) 32316 专利代理师 张婷婷 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种轻量 化高强度车架组装工装台 (57)摘要 本实用新型公开了一种轻量化高强度车架 组装工装台， 包括支撑台； 所述支撑台表面设置 有若干限定结构， 车架底盘倒扣于支撑台上， 且 若干所述限定结构相应限制于车架底盘； 所述支 撑台两侧设置有侧翼支板； 车架横架设置于支撑 台底部， 所述车架横架的连接杆贯穿于支撑台连 接于车架底盘， 且所述车架横架两侧通过侧翼支 板支托设置。 本实用新型提供一种轻量化高强度 车架组装工装台能有效的对车架进行限位稳固， 便于对车架各部分进行安装。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216607789 U 2022.05.27 CN 216607789 U 1.一种轻量化 高强度车架组装工装台， 其特征在于： 包括支撑台(1)； 所述支撑台(1)表 面设置有若干限定结构(2)， 车架底盘(3)倒扣于支撑台(1)上， 且若干所述限定结构(2)相 应限制于车架底盘(3)； 所述支撑台(1)两侧设置有侧翼支板(4)； 车架横架(31)设置于支撑 台(1)底部， 所述车架横架(31)的连接杆贯穿于支撑台(1)连接于车架底盘(3)， 且 所述车架 横架(31)两侧通过侧翼 支板(4)支托设置 。 2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 所述支撑 台 (1)包括四角位置底部阵列分布设置的支撑脚(11)； 若干所述支撑脚(11)之间通过横板 (111)依次环向固定连接， 且 所述横板(111)与支撑台(1)底面之间和若干横 板(111)之间通 过加强板固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 对应所述车 架底盘(3)前端位置横 板(111)侧壁固设有外展平台(12)； 所述外展平台(12)中部上设置有 倾斜座(121)， 所述倾斜座(121)向远离支撑台(1)一侧向下倾斜设置； 所述车架底盘(3)前 端的龙头对应设置 于倾斜座(121)上的限位结构(13)上。 4.根据权利要求3所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 所述倾斜座 (121)包括倾斜板(122)和卡板(124)； 所述倾斜板(122)两端顶部设置有缺口(123)； 所述卡 板(124)两侧中部开设有卡槽(125)； 所述卡板(124)通过卡槽(125)对应卡设置间距平行布 置的倾斜板(122)上， 所述卡板(124)中部贯通开设有安装孔(126)； 所述限位结构(13)包括 通管(131)； 所述通管(131)对应贯穿安装于安装孔(126)内； 所述通管(131)向上凸出安装 孔(126)一端边 缘环向开设有环槽(132)； 所述车架 底盘(3)的头对应环套于通管(131)上。 5.根据权利要求4所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 所述限定结 构(2)包括支托卡片(21)； 所述支托卡片(21)分别设置于支撑台(1)边缘以及支撑台(1)表 面上； 若干所述支托卡片(21)的高度适应于车架底盘(3)各对应部位的高度； 所述支 托卡片 (21)顶部设置有槽口(211)； 所述车架底盘(3)的结构 梁相应卡设于槽口(211)内， 所述槽口 (211)内壁为弹性结构。 6.根据权利要求4所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 所述侧 翼支 板(4)包括突出板块(41)； 所述突出板块(41)通过固定板(42)固定于横板(111)侧壁上， 且 所述突出板块(41)远离外展平台(12)一端设置； 所述车架横架(31)两侧超出支撑台(1)部 分对应设置 于突出板块(41)上。 7.根据权利要求6所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 所述突出板 块(41)通过三角加强板(411)固定于横板(111)设置， 所述突出板块(41)表 面间距固设有支 托卡片(21)； 所述支托卡片(21)的槽口(211)对应卡设于车架横架(31)的结构梁上； 所述车 架横架(31)上的连接杆向上与车架 底盘(3)两侧突出支撑台(1)位置固定安装。 8.根据权利要求7所述的一种轻量化高强度 车架组装工装台， 其特征在于： 所述支撑 台 (1)中部对应车架横架(31)一端上的连接杆开设有贯穿孔(14)； 贯穿所述贯穿孔(14)的连 接杆可拆卸安装于车架横架(31)上； 所述支撑台(1)开设贯穿孔(14)位置沿支撑台(1)宽度 方向可拆分拼接设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216607789 U 2一种轻量化高强度车 架组装工装台 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车架组装工装台领域。 背景技术 [0002]车架工装台是用来稳固车架的， 这样再对车架进行安装焊接时， 就能避免车架晃 动， 造成安装的位置不对， 安装后又不能进行组装； 工装台在对车架进行稳固时， 需要对车 架各个部位进行适应性的稳固， 保证车架能更紧密的贴合稳固在工装台上， 避免容易发生 松动； 并且也避免车架上的突出部位容易受到损坏， 造成损失； 同时通过工装台的 限位能保 障安装位置的正确。 发明内容 [0003]发明目的： 为了克服现有技术中存在的不足， 本实用新型提供一种轻量化高强度 车架组装工装台能有效的对车架进行限位稳固， 便 于对车架各部分进行安装。 [0004]技术方案： 为实现上述目的， 本实用新型的技 术方案如下： [0005]一种轻量化高强度车架组装工装台， 包括支撑台； 所述支撑台表面设置有若干限 定结构， 车架底盘倒扣于支撑台上， 且若干所述限定结构相应限制于车架底盘； 所述支撑台 两侧设置有侧翼支板； 车架横架设置于支撑台底部， 所述车架横架的连接杆贯穿于支撑台 连接于车架底盘， 且所述车架横架两侧通过侧翼 支板支托设置 。 [0006]进一步的， 所述支撑台包括四角位置底部阵列分布设置 的支撑脚； 若干所述支撑 脚之间通过横板依次环向固定连接， 且所述横板与 支撑台底面之 间和若干横板之 间通过加 强板固定连接 。 [0007]进一步的， 对应所述车架底盘前端位置横板侧壁固设有外展平台； 所述外展平台 中部上设置有倾斜座， 所述倾斜座向远离支撑台一侧向下倾斜设置； 所述车架底盘前端的 龙头对应设置 于倾斜座上的限位结构上。 [0008]进一步的， 所述倾斜座包括倾斜板和卡板； 所述倾斜板两端顶部设置有缺口； 所述 卡板两侧中部开设有卡槽； 所述卡板通过卡槽对应卡设置间距平行布置的倾斜板上， 所述 卡板中部贯通开设有安装孔； 所述限位结构包括通管； 所述通管对应贯穿安装于安装孔内； 所述通管向上凸出安装孔一端边缘环向开设有环槽； 所述车架底盘的头对应环套于通管 上。 [0009]进一步的， 所述限定结构包括支托卡片； 所述支托卡片分别设置于支撑台边缘以 及支撑台表面上； 若干所述支托卡片的高度适应于车架底盘各对应部位的高度； 所述支托 卡片顶部设置有槽口； 所述车架底盘的结构梁相应卡设于槽口内， 所述槽口内壁为弹性结 构。 [0010]进一步的， 所述侧翼支板包括突出板块； 所述突出板块通过固定板固定于横板侧 壁上， 且所述突出板块远离外展平台一端设置； 所述车架横架两侧超出支撑台部分对应设 置于突出板块上。说　明　书 1/3 页 3 CN 216607789 U 3