(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123060593.5 (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 河南捷美特镁科技有限公司 地址 458030 河南省鹤壁市淇滨区金山工 业区龙岗路东侧 (72)发明人 李玉岗　靖欢　王彬錡　严立军　 张广华　陈金刚　李有良　 (74)专利代理 机构 郑州博鳌纵横知识产权代理 事务所 (特殊普通合伙) 41165 专利代理师 赵环 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种镁合金 车架焊接定位平台 (57)摘要 本实用新型公开了一种镁合金车架焊接定 位平台， 包括工作台和角度调节机构； 所述工作 台的左侧中部固定有横杆， 所述横杆的左端上侧 固定有立柱， 所述立柱的上端固定有定承托板， 所述工作台中部通过升降机构固定有升降板， 所 述升降板的左端上侧固定有支撑杆， 该镁合金车 架焊接定位平台， 通过设置承托板， 可对后叉进 行放置， 通过设置动承托板可对自行车车架的下 管进行放置， 通过设置升降机构， 可对动承托板 的高度进行调节， 以适应下管和后叉焊接的合适 位置， 通过设置角度调节机构， 可对下管和后叉 之间的焊接角度和焊缝的大小进行调整， 无需人 工一直对下管或者后叉扶正， 降低了所需劳动强 度， 操作比较方便， 提高了 工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217371089 U 2022.09.06 CN 217371089 U 1.一种镁合金 车架焊接 定位平台， 包括工作台和角度调节机构， 其特 征在于： 所述工作台的左侧中部固定有横杆， 所述横杆的左端上侧固定有立柱， 所述立柱的上 端固定有定承托板， 所述工作台中部通过升降机构固定有升降板， 所述升降板的左端上侧 固定有支撑杆， 所述支撑杆的上端通过活动轴活动连接有动承托板， 所述动承托板与承托 板位于同一竖直平面， 所述动承托板为弧形 结构， 所述动承托板的上侧开设有放置 槽； 所述角度调节机构包括第一固定座、 第二固定座和第二液压缸， 所述升降板的右端上 侧固定有第一固定座， 所述动承托板的中部底侧固定有第二固定座， 所述第一固定座和第 二固定座之间通过第二液压缸活动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 镁合金车架焊接定位平台， 其特征在于： 所述升降机构包 括通孔、 升降杆、 连接板和第一液压缸， 所述工作台的中部开设有两个左右对称的通孔， 该 通孔内均滑动连接有升降杆， 所述升降板固定在升降杆的上端， 所述升降杆 的底端固定有 连接板， 所述工作台的底侧中部设有第一液压缸， 所述第一液压缸 的伸缩端固定在连接板 的上侧中部 。 3.根据权利要求1所述的一种 镁合金车架焊接定位平台， 其特征在于： 所述工作台的底 侧四周均固定有支腿， 所述支腿的底端分别活动连接有万向轮。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217371089 U 2一种镁合金车架焊接定位平台 技术领域 [0001]本实用新型属于镁合金车架焊接技术领域， 尤其涉及一种镁合金车架焊接定位平 台。 背景技术 [0002]镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金， 其特点是： 强度高， 弹性模量大， 散热好， 消震性好， 承受冲击载荷能力比铝合金大， 耐有机物和碱的腐蚀性能好， 是生产自 行车车架的主要原料。 在对镁合金车架进行焊接时需要对下管和后叉进行焊接， 在焊接时 需要人工对下管和后叉 的焊接位置进行对接， 需要人工一只手扶着下管和后叉， 不仅操作 不方便， 而且工作效率较低， 所需劳动强度大， 不能满足现有的使用需求。 实用新型内容 [0003]为解决现有技术中存在的问题， 本实用新型提供了一种镁合金车架焊接定位平 台， 通过设置承托板， 可对后叉进行放置， 通过设置动承托板可对自行车车架的下管进行放 置， 通过设置升降机构， 可对动承托板的高度进行调节， 以适应下管和后叉焊接的合适位 置， 通过设置角度调节机构， 可对下管和 后叉之间的焊接角度和焊缝的大小进 行调整， 无需 人工一直对下管或者后叉扶正， 降低了所需劳动强度， 操作比较方便， 提高了 工作效率。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种镁合金 车架焊接 定位平台， 包括工作台和角度调节机构； [0006]所述工作台的左侧中部固定有横杆， 所述横杆的左端上侧固定有立柱， 所述立柱 的上端固定有定承托板， 所述工作台中部通过升降机构 固定有升降板， 所述升降板的左端 上侧固定有支撑杆， 所述支撑杆 的上端通过活动轴活动连接有动承托板， 所述动承托板与 承托板位于同一竖直平面， 所述动承托板为弧形 结构， 所述动承托板的上侧开设有放置 槽； [0007]所述角度调节机构包括第一固定座、 第二固定座和第二液压缸， 所述升降板 的右 端上侧固定有第一固定座， 所述动承托板的中部底侧固定有第二固定座， 所述第一固定座 和第二固定座之间通过第二液压缸活动连接， 通过控制第二液压缸 的伸长或收缩， 从而通 过第二固定座带动动承托板绕着支撑杆的上端逆时针或者顺时针转动， 方便对下管和后叉 之间的焊接角度和焊缝的大小进行调整， 无需人工一直对下管或者后叉扶正， 降低了所需 劳动强度， 操作比较方便， 提高了 工作效率。 [0008]进一步的， 所述升降机构包括通孔、 升降杆、 连接板和第一液压缸， 所述工作台的 中部开设有两个左右对称的通孔， 该通孔内均滑动连接有升降杆， 所述升降板固定在升降 杆的上端， 所述升降杆的底端固定有连接板， 所述工作台的底侧中部 设有第一液压缸， 所述 第一液压缸 的伸缩端固定在连接板的上侧中部， 第一液压缸伸长或者缩短， 从而通过连接 板、 升降杆和角度调节机构带动动承托板 向上或者向下移动， 方便对动承托板的高度进行 调节， 以适应下 管和后叉焊接的合 适位置， 结构 简单、 使用方便 。 [0009]进一步的， 所述工作 台的底侧四周均固定有支腿， 所述支腿的底端分别 活动连接说　明　书 1/3 页 3 CN 217371089 U 3