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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123055245.9 (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 盐城合信 智能装备有限公司 地址 224000 江苏省盐城市 建湖县高新区 嘉定园中心路5D智造 谷10号厂房 (72)发明人 刘新 崔邓浩 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) B23K 37/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种车架自动焊 接用可调节轨道 (57)摘要 本实用新型公开了一种车架自动焊接用可 调节轨道, 包括底板, 所述底板的上表面固定连 接有四个支撑柱, 两组所述支撑柱相互靠近的一 侧面均开设有滑槽, 每个所述滑槽的内部均卡接 有相适配的卡块, 两组所述卡块相互靠近的一侧 面共同固定连接有支撑板, 所述支撑板的上表面 固定连接有相对称的焊接轨道, 两个所述焊接轨 道的上表面均开设有轨道槽。 本实用新型中, 过 滑槽和卡块的配合, 能够使支撑板上下移动, 通 过轨道槽和活动块的配合, 方便工作人员调节焊 接板的位置, 方便对车架进行焊接, 提高工作人 员的工作效率, 通过固定座和万向轮的配合, 方 便工作人员移动该装置, 通过收纳箱能够方便工 作人员放置 工具, 提高工作人员的工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216882449 U 2022.07.05 CN 216882449 U 1.一种车架自动焊接用可调 节轨道, 包括底板(1), 其特征在于: 所述底板(1)的上表面 固定连接有四个支撑柱(2), 两组所述支撑柱(2)相互靠近的一侧面均开设有滑槽(3), 每个 所述滑槽(3)的内部均卡接有相适配的卡块(4), 两组所述卡块(4)相互靠近的一侧面共同 固定连接有支撑板(5), 所述支撑板(5)的上表 面固定连接有相对称的焊接轨道(8), 两个所 述焊接轨道(8)的上表面均开设有轨道槽(9), 两个所述轨道槽(9)的内部均卡接有相适配 活动块(10), 两个所述活动块(10)的上表面共同固定连接有焊接 板(11)。 2.根据权利要求1所述的一种车架自动焊接用可调节轨道, 其特征在于: 所述底板(1) 的上表面固定连接有电动推杆(6), 所述电动推杆(6)的输出端固定连接有托板(7), 所述托 板(7)的上表面与支撑 板(5)的底面固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种车架自动焊接用可调节轨道, 其特征在于: 每个所述支撑 柱(2)的上表 面共同固定连接有顶板(12), 所述顶板(12)的底 面固定连接有焊接机体(13), 所述焊接机体(13)的输出端固定连接有 连接筒(14), 所述连接筒(14)的内部卡接有焊接棒 (15)。 4.根据权利要求3所述的一种车架自动焊接用可调节轨道, 其特征在于: 所述顶板(12) 的底面固定连接有相对称的连接杆(16), 两个所述连接杆(16)的底端均与焊接机体(13)的 外表面固定连接 。 5.根据权利要求3所述的一种车架自动焊接用可调节轨道, 其特征在于: 所述顶板(12) 的上表面固定连接有底座(17), 所述底座(17)的上表面固定连接有警示灯(18), 所述顶板 (12)的上表面固定连接有等距离排列的收纳箱(19)。 6.根据权利要求1所述的一种车架自动焊接用可调节轨道, 其特征在于: 所述底板(1) 的底面固定连接有四个固定座(20), 每个所述固定座(20)的底面均固定连接有万向轮 (21)。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216882449 U 2一种车架自动焊接用可调节轨道 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车架焊接领域, 尤其涉及一种车架自动焊接用可调节轨道。 背景技术 [0002]车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构, 俗称大梁, 是汽车的基体, 一般由两 根纵梁和几根横梁组成, 经 由悬挂装置﹑ 前桥﹑ 后桥支承在车轮上, 车架必须具有足够的强 度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击, 车架的功用是支撑、 连接汽车的各总成, 使各总成保持相对正确的位置, 并承受汽车内外的各种载荷。 [0003]在车架加工时, 需要对车架进行焊接, 在对车架进行焊接的时候, 大多是通过焊接 机对车架进 行自动焊接, 目前的车架自动焊接装置, 焊接轨道不方便工作人员进 行调节, 增 加工作人员的焊接难度, 降低工作人员的工作效率, 因此为解决以上问题, 我们提供了一种 车架自动焊接用可调节轨道。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点, 而提出的一种车架自动焊 接用可调节轨道。 [0005]为了实现上述目的, 本实用新型采用了如下技术方案: 一种车架 自动焊接用可调 节轨道, 包括底板, 所述底板的上表 面固定连接有四个支撑柱, 两组所述支撑柱相互靠近的 一侧面均开设有滑槽, 每个所述滑槽的内部均卡接有相适配的卡块, 两组所述卡块相互靠 近的一侧 面共同固定连接有支撑板, 所述支撑板的上表面固定连接有相对称的焊接轨道, 两个所述焊接轨道的上表面均开设有轨道槽, 两个所述轨道槽的内部均卡接有相适配活动 块, 两个所述活动块的上表面共同固定连接有焊接 板。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0007]所述底板的上表面固定连接有电动推杆, 所述电动推杆的输出端固定连接有托 板, 所述托板的上表面与支撑 板的底面固定连接 。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0009]每个所述支撑柱的上表面共同固定连接有顶板, 所述顶板的底面固定连接有焊接 机体, 所述焊接 机体的输出端固定连接有连接筒, 所述连接筒的内部卡接有焊接棒。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0011]所述顶板的底面固定连接有相对称的连接杆, 两个所述连接杆的底端均与焊接机 体的外表面固定连接 。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0013]所述顶板 的上表面固定连接有底座, 所述底座的上表面固定连接有警示灯, 所述 顶板的上表面固定连接有等距离排列的收纳箱。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述: [0015]所述底板的底面固定连接有四个固定座, 每个所述固定座的底面均固定连接有万说 明 书 1/3 页 3 CN 216882449 U 3
专利 一种车架自动焊接用可调节轨道
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