(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123029413.7 (22)申请日 2021.12.0 6 (73)专利权人 博飞特 （江苏） 汽车设备自动化有 限公司 地址 213300 江苏省常州市溧阳市上兴镇 经二路26号 (72)发明人 潘国中　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) B23K 11/36(2006.01) B23K 11/11(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车零部件加工的车架点焊夹持 装置 (57)摘要 一种用于汽车零部件加工的车架点焊夹持 装置， 本实用新型涉及焊接辅助设备领域； 支撑 板的左右侧壁上均固定连接有一号固定板， 一号 固定板上均固定连接有一号电机， 一号电机的输 出端上均固定连接有一号传动轴， 一号传动轴上 套设固定有齿轮； 支撑板内开设有条形槽， 条形 槽内设有移动板， 移动板的左右侧壁上均固定连 接有齿条， 移动板和齿条均活动设置于条形槽 中； 条形槽的左右侧壁上均开设有一号弧形槽， 左右侧的齿轮 分别穿过左右侧的一号弧形槽后， 分别与左右侧的齿条相啮合， 齿轮旋转设置于一 号弧形槽中； 能够自由调节装置的高度和焊接角 度， 方便工作人员进行点焊作业。 权利要求书2页 说明书4页 附图5页 CN 217253938 U 2022.08.23 CN 217253938 U 1.一种用于汽车零部件加工的车架点焊夹持装置， 它包含弧形挡板 （1） 、 “L”形板 （8） 、 底座 （12） 和支撑板 （15） ； 底座 （12） 的顶壁上固定设置有支撑板 （15） ， 支撑板 （15） 的右侧壁 上侧固定连接有 “L”形板 （8） ，“L”形板 （8） 的顶壁上固定连接有 弧形挡板 （1） ， 弧形挡 板 （1） 罩设于支撑板 （15） 的上方； 其特征在于： 它还包含旋转座 （3） 、 一号电动伸缩杆 （4） 、 齿条 （7） 、 齿轮 （9） 、 一号传动轴 （10） 、 移动板 （17） 、 二号固定板 （19） 、 传动箱 （28） 、 滚珠槽 （36） 、 一 号夹板 （41） 和二号夹板 （42） ； 支撑板 （15） 的左右侧壁上均固定连接有一号固定板 （11） ， 一 号固定板 （11） 上均固定连接有一号电机 （20） ， 一号电机 （20） 的输出端 上均固定连接有一号 传动轴 （10） ， 一号传动轴 （10） 上套设固定有齿轮 （9） ； 支撑板 （15） 内开设有条形槽 （16） ， 条 形槽 （16） 内设有移动板 （17） ， 移动板 （17） 的左右侧壁上均固定连接有齿条 （7） ， 移动板 （17） 和齿条 （7） 均活动设置于条形槽 （16） 中； 条形槽 （16） 的左右侧壁上均开设有一号弧形槽 （14） ， 左右侧的齿轮 （9） 分别穿过左右侧的一号弧形槽 （14） 后， 分别与左右侧的齿条 （7） 相 啮合， 齿轮 （9） 旋转设置于一号弧形槽 （14） 中； 移动板 （17） 的顶 壁上固定连接有 数个限位块 （18） ， 前后侧的限位块 （18） 之间固定连接有二号连接杆 （40） ， 二号连接杆 （40） 上活动套设 有二号固定板 （19） ； 二号固定板 （19） 的右侧壁上开设有滚珠槽 （36） ， 滚珠槽 （36） 内活动设 置有滚珠 （37） ， 滚珠 （37） 的右侧固定连接有一号连接杆 （38） ， 一号连接杆 （38） 的右端 固定 连接有一号电动伸缩 杆 （4） ；“L”形板 （8） 的左侧壁上开设有滑槽 （6） ， 滑槽 （6） 内活动设置有 滑块 （5） ， 滑 块 （5） 的左侧壁与一号电动伸缩 杆 （4） 的右端相固定连接； 二号固定板 （19） 的顶 壁上固定连接有旋转座 （3） ， 旋转座 （3） 的顶壁上固定连接有传动箱 （28） ， 传动箱 （28） 的右 侧壁上固定连接有二号电机 （25） ， 二号电机 （25） 的输出端穿过传动箱 （28） 的右侧壁后， 固 定连接有二号传动轴 （26） ， 二号传动轴 （26） 的左端通过轴承旋转连接于传动箱 （28） 的左内 侧壁上， 二号传动轴 （26） 上套设固定有二号伞齿轮 （27） ， 二号伞齿轮 （27） 的上下侧分别啮 合有三号伞齿轮 （29） 和一号伞齿轮 （24） ； 三号伞齿轮 （29） 内固定穿设有上从动轴 （30） ， 上 从动轴 （30） 的上端通过轴承旋转连接于传动箱 （28） 的内顶 壁上， 上从动轴 （30） 上套设固定 有上旋转板 （21） ， 上旋转板 （21） 的左侧壁上固定连接有二号夹板 （42） ； 一号伞齿轮 （24） 内 固定穿设有 下从动轴 （23） ， 下从动轴 （23） 的下端通过轴承旋转连接于传动箱 （28） 的内底 壁 上， 下从动轴 （23） 上套设固定有下旋转板 （22） ， 下旋转板 （22） 的左侧壁上固定连接有一号 夹板 （41） ； 传动箱 （28） 的左侧壁上开设有数个条形通孔 （45） ， 上旋转板 （21） 和下旋转板 （22） 分别活动设置于上下侧的条形通孔 （45） 中； 传动箱 （28） 的前侧通过合页活动设置有箱 门 （43） ； 传动箱 （28） 的顶壁右侧固定连接有 内置电源 （44） ； 一号电机 （20） 通过导线外接电 源； 一号电动伸缩杆 （4） 和二 号电机 （25） 均通过导线与内置电源 （4 4） 相连接 。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的车架点焊夹持装置， 其特征在于： 底座 （12） 的底壁上固定连接有二号防滑垫 （13） ； 一号夹板 （41） 和二号夹板 （42） 的内侧壁上 均固定连接有一 号防滑垫 （2） 。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的车架点焊夹持装置， 其特征在于： 旋转座 （3） 的上侧壁外侧固定连接有环形板 （32） ， 环形板 （32） 上开设有齿槽 （31） ； 旋转座 （3） 的下侧壁左侧固定连接有三号固定板 （35） ， 三号固定板 （35） 的顶壁上固定连接有二号 电动伸缩杆 （34） ， 二号电动伸缩杆 （34） 的上端 固定连接有限位齿轮 （33） ， 限位齿轮 （33） 活 动设置于齿槽 （31） 中， 二 号电动伸缩杆 （34） 通过导线外 接电源。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的车架点焊夹持装置， 其特征在于：权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217253938 U 2一号连接杆 （38） 的上下侧均开设有二号弧形槽 （39） ， 位于滚珠槽 （36） 右侧的二号固定板 （19） 的外边 缘活动设置 于二号弧形槽 （39） 中。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217253938 U 3