(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123006792.8 (22)申请日 2021.12.02 (73)专利权人 江苏金艺能工业科技有限公司 地址 221000 江苏省徐州市贾 汪区徐州工 业园区西纬三路北侧金海科技园P1区 (72)发明人 孙万德　吴方军　崔辉　任钦瑞　 (74)专利代理 机构 北京中政联科专利代理事务 所(普通合伙) 11489 专利代理师 李延峰 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车扭力梁 多气缸定位焊 接夹具 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车扭力梁多气缸定 位焊接夹 具， 包括： 支撑底板， 设置于支撑底板顶 部的吊环， 设置于支撑底板顶部的调节把手， 设 置于支撑底板顶部的连接架一， 设置于支撑底板 顶部的连接架二， 设置于支 撑底板顶部的加工台 一， 设置于支撑底板顶部的加工台二， 设置于连 接架一外壁的气缸一， 设置于连接架二顶部的气 缸二， 设置于支撑底板顶部的主加工台， 设置于 支撑底板顶部的连接架三， 设置于支撑底板顶部 的夹持气缸， 设置于连接架三顶部的气缸三， 设 置于支撑底板顶部的横向气缸。 通过支撑底板用 于焊接夹 具的定位安装， 提高了焊接夹具安装的 便捷性， 吊环提高了焊接夹具的吊装的稳定性， 本实用新型 结构简单， 维护保养方便， 适用范围。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216541620 U 2022.05.17 CN 216541620 U 1.一种汽车扭力梁多气缸定位焊接夹具， 其特征在于： 包括： 支撑底板(1)， 设置于所述 支撑底板(1)顶部的吊环(2)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的调节把手(3)， 设置于所述支 撑底板(1)顶部的连接架一(4)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的连接架二(5)， 设置于所述 支撑底板(1)顶部的加 工台一(6)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的加工台二(7)， 设置于所 述连接架一(4)外壁的气缸一(8)， 设置于所述连接架二(5)顶部的气缸二(9)， 设置于所述 支撑底板(1)顶部的主加工台(10)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的连接架三(11)， 设置于 所述支撑底板(1)顶部的夹持气缸(13)， 设置于所述连接架三(11)顶部的气缸三(14)， 设置 于所述支撑底板(1)顶部的横向气缸(15)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车扭力梁多气缸定位焊接夹具， 其特征在于： 所述支撑 底板(1)顶部设置有排渣口(1 ‑0)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车扭力梁多气缸定位焊接夹具， 其特征在于： 所述主加 工台(10)顶部设置有零件一(10 ‑0)， 所述加工台一(6)顶部设置有零件二(10 ‑1)， 所述加工 台二(7)顶部设置有零件三(10 ‑2)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车扭力梁多气缸定位焊接夹具， 其特征在于： 所述夹持 气缸(13)顶部设置有夹持板(13 ‑0)， 所述夹持板(13 ‑0)设置为V型。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车扭力梁多气缸定位焊接夹具， 其特征在于： 所述气缸 三(14)底部设置有压 板(14‑0)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216541620 U 2一种汽车 扭力梁多气缸 定位焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及医用器械领域， 具体涉及一种汽车 扭力梁多气缸定位焊接 夹具。 背景技术 [0002]汽车模具， 从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称， 扭力梁式 悬挂是汽车后悬挂类型 的一种， 是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动， 以减小车 辆的摇晃， 保持车辆的平稳， 属于非独立悬挂的一种类型； 汽 车扭力梁在 进行焊接时通常需 要使用定位焊接夹具进行夹持工作， 现有的定位焊接夹具通常一次只能进 行一个零件的待 料， 从而影响了焊接的效率， 故需要一种汽车 扭力梁多气缸定位焊接 夹具。 实用新型内容 [0003]一种汽车扭力梁多气缸定位焊接夹具， 包括： 支撑底板(1)， 设置于所述支撑底板 (1)顶部的吊环(2)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的调节 把手(3)， 设置于所述支撑底板(1) 顶部的连接架一(4)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的连接架二(5)， 设置于所述支撑底板 (1)顶部的加工台一(6)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的加工台二(7)， 设置于所述连接架 一(4)外壁的气缸一(8)， 设置于所述连接架二(5)顶部的气缸二(9)， 设置于所述支撑底板 (1)顶部的主加工台(10)， 设置于所述支撑底板(1)顶部的连接架三(11)， 设置于所述支撑 底板(1)顶部的夹持气缸(13)， 设置于所述连接架三(11)顶部的气缸三(14)， 设置于所述支 撑底板(1)顶部的横向气缸(15)； [0004]在上述任一方案中优选的是， 所述支撑底板(1)顶部设置有排渣口(1 ‑0)； [0005]在上任一方案中优选的是， 所述主加工台(10)顶部设置有零件一(10 ‑0)， 所述加 工台一(6)顶部设置有零件二(10 ‑1)， 所述加工台二(7)顶部设置有零件三(10 ‑2)； [0006]在上任一方案中优选的是， 所述夹持气缸(13)顶部设置有夹持板(13 ‑0)， 所述夹 持板(13‑0)设置为V型； [0007]在上任一方案中优选的是， 所述气缸三(14)底部设置有压 板(14‑0)； [0008]相比于现有技术， 本实用新型的优点在于： 通过支撑底板用于焊接夹具的定位安 装， 提高了焊接夹具安装的便捷性， 吊环提高了焊接夹具 的吊装的稳定性， 加工台一、 加工 台二及主加工台的可以同时进行三个零件的焊接， 提高了焊接的效率， 夹持板提高了待加 工零件的稳定性， 本实用新型 结构简单， 维护保养方便， 适用范围。 附图说明 [0009]图1为本实用新型一优选实施例的立体图； [0010]图2为本实用新型一优选实施例的主视图； [0011]图3为本实用新型一优选实施例的俯视图； [0012]图中： 1支撑底板、 2吊环、 3调节把手、 4连接架一、 5连接架二、 6加工台一、 7加工台 二、 8气缸一、 9气缸二、 10主加工台、 11连接架三、 13夹持气缸、 14气缸三、 1 ‑0排渣口、 10 ‑0零说　明　书 1/3 页 3 CN 216541620 U 3