(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122998475.2 (22)申请日 2021.12.01 (73)专利权人 大连生远 机械有限公司 地址 116000 辽宁省大连市经济技 术开发 区数字三路18号1- 3层 (72)发明人 梁孟　孙永凯　王海波　王乃健　 勇政　 (74)专利代理 机构 大连鑫九州专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 2126 5 专利代理师 赵良 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车吊钩的焊 接定位装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车吊钩的焊接定 位装置， 包括底板， 所述底板的顶部外壁靠近两 侧边缘处分别固定连接有第一侧立板和第二侧 立板， 所述第一侧立板的一侧外壁开有矩形孔， 矩形孔内插接有移动块， 所述移动块的一端和第 一侧立板靠近顶端的侧壁均固定连接有U形的夹 块， 移动块的另一端固定连接有连接块， 所述夹 块的顶部外壁开有螺纹孔， 螺纹孔内螺纹插接有 螺纹杆， 所述第一侧立板的一侧外壁固定连接有 两个端板， 两个端板分别位于矩形孔的上方和下 方。 本实用新型是一种一种汽车吊钩的焊接定位 装置， 装置可以对多种不同规格的吊钩进行定 位， 且可以对吊钩配件进行有效固定， 提高了装 置的实用性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216541619 U 2022.05.17 CN 216541619 U 1.一种汽车吊钩的焊接定位装置， 包括底板 （1） ， 其特征在于， 所述底板 （1） 的顶部外壁 靠近两侧边缘处分别固定连接有第一侧立板 （8） 和第二侧立板 （16） ， 所述第一侧立板 （8） 的 一侧外壁开有矩形孔， 矩形孔内插接有移动块 （6） ， 所述移动块 （6） 的一端和第一侧立板 （8） 靠近顶端的侧壁均固定连接有U 形的夹块 （9） ， 移动块 （6） 的另一端固定连接有 连接块 （11） ， 所述夹块 （9） 的顶部外壁开有螺纹孔， 螺纹孔内螺纹插接有螺纹杆 （10） ， 所述第一侧立板 （8） 的一侧外壁固定连接有两个端板 （7） ， 两个端板 （7） 分别位于矩形孔的上方和下方， 两个 端板 （7） 相对的一侧外壁固定连接有同一个条 形板 （2） 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车吊钩的焊接定位装置， 其特征在于， 所述条形板 （2） 的外壁套接有滑套 （4） ， 连接块 （11） 的另一端与滑套 （4） 的侧壁焊接， 滑套 （4） 远离连接块 （11） 的一侧外壁开有条形槽， 条形槽内粘接有橡胶垫 （3） ， 滑套 （4） 的侧壁开有螺孔， 螺孔内 螺纹插接有螺杆 （5） ， 螺杆 （5） 的端部与橡胶垫 （3） 的侧壁抵紧。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车吊钩的焊接定位装置， 其特征在于， 所述第 一侧立板 （8） 的焊接有横板 （19） ， 横板 （19） 的顶部开有通孔， 通孔内插接有立杆 （20） ， 立杆 （20） 的顶 端与位于下 方的夹块 （9） 的底部焊接 。 4.根据权利要求2或3所述的一种汽车吊钩的焊接定位装置， 其特征在于， 所述第二侧 立板 （16） 靠 近顶端的侧壁 开有圆孔， 圆孔内焊接有横管， 横管内螺纹插接有螺纹顶杆 （18） 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车吊钩的焊接定位装置， 其特征在于， 所述螺纹顶杆 （18） 的一端通过轴承转动连接有 端套 （14） ， 端 套 （14） 端部 外壁焊接有固定 板 （15） 。 6.根据权利要求5所述的一种汽车吊钩的焊接定位装置， 其特征在于， 所述固定板 （15） 远离端套 （14） 的侧壁靠近边缘处焊接有多个环形分布的弧面片 （12） ， 弧面片 （12） 的弧面内 侧壁均粘接有防滑垫 （13） 。 7.根据权利要求6所述的一种 汽车吊钩的焊接定位装置， 其特征在于， 所述第 二侧立板 （16） 的侧壁开有多个导向孔， 导向孔内均插接有导 向杆 （17） ， 导向杆 （17） 的一端与固定板 （15） 的侧壁焊接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216541619 U 2一种汽车 吊钩的焊接定位装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车吊钩生产技术领域， 尤其涉及一种汽车吊钩的焊接定位装 置。 背景技术 [0002]汽车， 由动力驱动， 具有4个或4个以上车轮 的非轨道承载的车辆， 主要用于： 载运 人员和(或)货物； 牵引载运人员和(或)货物的车辆； 特殊用途。 在汽车吊钩焊接的过程中， 需要利用焊接 定位装置对吊钩配件进行固定， 以利于焊接 。 [0003]目前， 市场上现有的汽车吊钩的焊接定位装置， 其在使用的过程中， 大多存在以下 的不足： 不便于对多种规格不同的配件进行固定定位， 故而现有装置的适用性较窄， 综上， 现有的汽车吊钩的焊接 定位装置大多还不能很好 地契合实际需要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种汽车吊钩的 焊接定位装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种汽车吊钩的焊接定位装置， 包括底板， 所述底板 的顶部外壁靠近两侧边缘处 分别固定连接有第一侧 立板和第二侧 立板， 所述第一侧 立板的一侧外壁开有矩形孔， 矩形 孔内插接有移动块， 所述移动块的一端和第一侧 立板靠近顶端的侧 壁均固定连接有U形 的 夹块， 移动块的另一端固定连接有连接块， 所述夹块的顶部外壁开有螺纹孔， 螺纹孔内螺纹 插接有螺纹杆， 所述第一侧 立板的一侧外壁固定连接有两个端板， 两个端板分别位于矩形 孔的上方和下方， 两个端板相对的一侧外壁固定连接有同一个条 形板。 [0007]进一步的， 所述条形板的外壁套接有滑套， 连接块的另一端与滑套的侧壁焊接， 滑 套远离连接块的一侧外壁开有 条形槽， 条形槽内粘接有橡胶垫， 滑套的侧壁开有螺孔， 螺孔 内螺纹插接有螺杆， 螺杆的端部与橡胶垫的侧壁抵紧。 [0008]进一步的， 所述第一侧立板的焊接有横板， 横板的顶部开有通孔， 通孔内插接有立 杆， 立杆的顶端与位于下 方的夹块的底部焊接 。 [0009]进一步的， 所述第二侧立板靠近顶端的侧壁开有圆孔， 圆孔内焊接有横管， 横管内 螺纹插接有螺纹顶杆。 [0010]进一步的， 所述螺纹顶杆的一端通过轴承转动连接有端套， 端套端部外壁焊接有 固定板。 [0011]进一步的， 所述固定板远离端套的侧壁靠近边缘处焊接有多个环形分布的弧面 片， 弧面片的弧面内侧壁均粘接有防滑垫 。 [0012]进一步的， 所述第一侧立板的侧壁开有多个导向孔， 导向孔内均 插接有导向杆， 导 向杆的一端与固定 板的侧壁焊接 。 [0013]本实用新型的有益效果 为：说　明　书 1/3 页 3 CN 216541619 U 3