(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123398403.0 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 江苏铧德氢能源科技有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市经济 开发区福新路江苏铧德 氢能源科技有 限公司 (72)发明人 刘波　张炳林　赵一帆　吕青青　 (74)专利代理 机构 南京苏科专利代理有限责任 公司 32102 专利代理师 陶升 (51)Int.Cl. G01R 1/04(2006.01) G01R 31/36(2019.01) (54)实用新型名称 燃料电池电堆电压 巡检装置 (57)摘要 本实用新型公开了燃料电池电堆电压巡检 装置， 包括： 两个夹块和能使两个夹块弹性对夹 的对夹机构， 两个夹块分别与对夹机构的左右两 端相固定， 两个夹块之间设有电路板， 电路板固 定于对夹机构的外表面上， 在电路板上焊接有一 排左右对齐的弹性预成型针和一个采集插座， 采 集插座的各个插脚分别通过电路板中的电路与 各个弹性预成型针一对一相导通。 所述的燃料电 池电堆电压巡检装置操作简单、 拆装方便、 安全 可靠， 与电堆相互独立， 不受其影响， 便于检查和 维护， 且弹性预成型针与双极板的连接方式属于 预紧接触式， 无需焊接， 可灵活安装使用， 大大提 高了使用效率； 同时采用电路板使采集和处理能 集成化， 避免使用大量线束占据空间， 提升了整 体的紧凑性。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217359969 U 2022.09.02 CN 217359969 U 1.燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 包括： 两个夹块和能使两个夹块弹性对夹 的对夹机构， 两个夹块分别与对夹机构的左右两端相固定， 在两个夹块之间设置有一块电 路板， 电路板固定于对夹机构的外表面上， 在电路板上焊接有一排左右对齐的弹性预成型 针和一个采集插座， 采集插座的各个插脚分别通过电路板中的电路与各个弹性预成型针一 对一相导 通。 2.根据权利要求1所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 对夹机构的结构包 括： 导套和导杆， 电路板固定于导套的外侧壁上， 导杆的顶端从导套的顶端插入至导套中， 导杆受到导套的导向， 导杆的尾端位于导套的外侧， 两个夹块分别与导套的尾端和 导杆的 尾端相固定， 在导套中设置有一个位于导套和 导杆之间拉簧， 拉簧的一端与导套的尾端相 固定， 拉簧的另一端与导杆的顶端相固定 。 3.根据权利要求2所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 拉簧端部和导套尾 端之间的固定结构为： 在导套尾端 上设置有第一锁紧孔， 拉簧端部插入至第一锁紧孔中， 在 导套尾端上还螺纹连接有一个能从侧面旋入至第一锁紧孔中锁住拉簧端部的第一螺 丝。 4.根据权利要求2所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 拉簧端部和导杆顶 端之间的固定结构为： 在导杆顶端 上设置有第二锁紧孔， 拉簧端部插入至第二锁紧孔中， 在 导杆顶端上还螺纹连接有一个能从侧面旋入至第二锁紧孔中锁住拉簧端部的第二螺 丝。 5.根据权利要求4所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 在导套的侧壁上设 置有数个沿着导套布置的拧螺 丝孔。 6.根据权利要求2或3或4或5所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 两个夹 块与导套和导杆相垂直。 7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 在两 个夹块的内侧对夹面上均固定有一 块橡胶皮。 8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其特征在于： 在电 路板的左右两侧上均开设有左右走向的长条形孔， 电路板通过穿过长条形孔的螺栓锁定于 对夹机构上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217359969 U 2燃料电池电堆电压巡检装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及燃料电池领域， 具体涉及燃料电池电堆电压 巡检装置 。 背景技术 [0002]质子交换膜燃料电池在正常使用过程中， 性能与进气状态的过干、 过湿、 缺气等不 良操作条件及机械损伤等因素相关， 进而影响燃料电池的单体电压发生改变。 因此， 需要采 集燃料电池单体电压信号， 并将其发送到燃料电池系统控制 器， 通过对单体电压信号的检 查， 来判断燃料电池的工作状态， 并做出对应的控制操作。 电压巡检即是通过巡检采集线与 燃料电池电堆上 的单体电池进行连接， 以实现电压的采集， 再通过电路信号处理传输给控 制中心。 [0003]现有传统石墨双极板燃料电池电堆电压巡检通常是将巡检引线插入到双极板设 置的孔中实现连接； 或者在石墨板双极板之间预先焊接小块金属箔片材料， 再通过与金属 箔片相焊接的方式固定巡检引线； 再或者是通过胶粘的方式将巡检引线与极板固定在一 起。 特别是针对短堆测试时直接采用巡检引线粘贴在双极板上， 操作极为不便。 由于目前行 业对电堆体积功率密度要求越来越高， 双极板做的越来越薄， 使得双极板之间的彼此间距 很小， 因此燃料电池电堆电压巡检采用以上 的方式操作极为不便， 容易造成双极板之间短 路， 从而破坏燃料电池。 实用新型内容 [0004]本实用新型所要解决的技术问题是： 将提供一种操作简单、 拆装方便、 安全可靠地 燃料电池电堆电压 巡检装置 。 [0005]为了解决上述问题， 本实用新型所采用的技术方案为： 燃料电池电堆电压巡检装 置， 其特征在于： 包括： 两个夹块和能使两个夹块弹性对夹的对夹机构， 两个夹块分别与对 夹机构的左右两端相固定， 在两个夹块之间设置有一块电路板， 电路板固定于对夹机构的 外表面上， 在电路板上焊接有一排左右对齐的弹性预成型针和一个采集插座， 采集插座的 各个插脚分别通过电路板中的电路与各个弹性预成型针一对一相导 通。 [0006]进一步的， 前述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其中： 对夹机构的结构包括： 导套 和导杆， 电路板固定于导套的外侧壁上， 导杆的顶端从导套的顶端插入至导套中， 导杆受到 导套的导向， 导杆的尾端位于导套的外侧， 两个夹块分别与导套的尾端和导杆的尾端相固 定， 在导套中设置有一个位于导套和导杆之 间拉簧， 拉簧的一端与导套的尾端相固定， 拉簧 的另一端与导杆的顶端相固定 。 [0007]进一步的， 前述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其中： 拉簧端部和导套尾端之间的 固定结构为： 在导套尾端 上设置有第一锁紧孔， 拉簧端部插入至第一锁紧孔中， 在导套尾端 上还螺纹连接有一个能从侧面旋入至第一锁紧孔中锁住拉簧端部的第一螺 丝。 [0008]进一步的， 前述的燃料电池电堆电压巡检装置， 其中： 拉簧端部和导杆顶端之间的 固定结构为： 在导杆顶端 上设置有第二锁紧孔， 拉簧端部插入至第二锁紧孔中， 在导杆顶端说　明　书 1/3 页 3 CN 217359969 U 3