(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123451421.0 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 广州铮高精密机 械有限公司 地址 510000 广东省广州市经济技 术开发 区宝石路1 1号601房 (72)发明人 温玉勇　李永健　 (74)专利代理 机构 广州粤高专利商标代理有限 公司 44102 专利代理师 张金福 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/047(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 压缩机壳体与端盖 焊接的工装 (57)摘要 本实用新型提供一种用于压缩机壳体与端 盖焊接的工装， 包括支撑座、 装夹机构和压紧机 构， 所述装夹机构底部与支撑座可旋转连接， 装 夹机构顶部设有若干用于固定压缩机壳体的装 夹座， 所述压紧机构位于装夹机构 的上方， 每个 装夹座均能够随装夹机构旋转至压紧机构正下 方， 压紧机构 包括固定座、 驱动机构和压紧柱， 所 述固定座侧面与支撑座固定连接， 驱动机构设置 于固定座上， 驱动机构 的输出轴朝下设置， 压紧 柱的一端与输出轴可旋转连接。 本实用新型能够 实现对压缩机壳体与端盖 之间的焊接， 并且能够 实现的连续焊 接作业， 生产效率高。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 216730222 U 2022.06.14 CN 216730222 U 1.一种用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 包括支撑座(1)、 装夹机构(2) 和压紧机构(3)， 所述装夹机构(2)底部与支撑座(1)可旋转连接， 装夹机构(2)顶部设有若 干用于固定压缩机壳体的装夹座(201)， 所述压紧机构(3)位于装夹机构(2)的上方， 每个装 夹座(201)均能够随装夹机构(2)旋转至压紧机构(3)正下方， 压紧机构(3)包括固定座、 驱 动机构(301)和压紧柱(302)， 所述固定座侧面与支撑座(1)固定连接， 驱动机构(301)设置 于固定座上， 驱动机构(301)的输出轴(303)朝下设置， 压紧柱(302)的一端与输出轴(303) 可旋转连接 。 2.根据权利要求1所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述装夹机 构(2)还包括连接柱和承托板(202)， 所述连接柱底端与 支撑座(1)可旋转连接， 连接柱顶端 与承托板(202)底部固定连接， 承托板(202)顶部设有 若干装夹座(201)。 3.根据权利要求2所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述装夹座 (201)为柱状结构， 其底部与承托板(202)可旋转连接 。 4.根据权利要求3所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述装夹座 (201)为多棱柱， 其侧面活动连接有装夹板(203)， 装夹板(203)与多棱柱连接的一面为平 面， 另一面为圆弧面。 5.根据权利要求2所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述承托板 (202)上还设有 若干电机， 所述电机与装夹座(201)传动连接 。 6.根据权利要求2所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述承托板 (202)上覆盖有防粘连板， 所述防粘连板的表面 敷设有防粘连涂层。 7.根据权利要求2所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述支撑座 (1)内还设有液压马达， 液压马达与连接柱传动连接 。 8.根据权利要求1所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述驱动机 构(301)为气缸。 9.根据权利要求8所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述固定座 包括连接板(304)和气缸安装板(305)， 所述连接板(304)为T形板， 连接板(304)一侧与支撑 座(1)固定连接， 气缸安装板(305)与连接板(304)另一侧可拆卸连接， 气缸安装板(305)水 平设置且其上设有气缸安装孔， 气缸安装在气缸安装板(305)上且气缸的输出轴(303)穿过 气缸安装孔并向下伸出。 10.根据权利要求9所述的用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 其特征在于， 所述压紧 机构(3)还包括连接块(306)和导向杆(307)， 所述连接块(306)的顶面与气缸的输出轴 (303)连接， 连接块(306)的底 面中部设有轴承安装孔， 轴承安装孔中设有轴承， 所述轴承的 外圈与轴承安装孔的孔壁固定连接， 轴承的内圈与压紧柱(302)的一端固定连接， 所述气缸 安装板(305)上还设有竖直贯穿的导向孔， 导向杆(307)的一端与连接块(306)固定连接， 导 向杆(307)的另一端穿过 所述导向孔并向上伸出。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216730222 U 2一种用于压缩机壳体与端盖焊接的工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及压缩机生产制造领域， 更具体地， 涉及一种用于压缩机壳体与端 盖焊接的工装。 背景技术 [0002]在压缩机生产制造过程中， 需要将筒状的压缩机壳体与端盖焊接在一起， 因此需 要通过工装对压缩机壳体和端盖进行装夹以方便焊接。 目前现有的压缩机壳体焊接多用于 对压缩机壳体缝隙的焊接， 不 适用于对压缩机壳体与端盖之间的焊接 。 [0003]如专利CN207788126U公开了一种压缩机外壳焊接装夹工装， 包括框架， 框架的前 侧工作区域的中间位置设置有工作台， 工作台上垂直设置有装夹头， 装夹头可相对工作台 旋转； 工作台的上方设置有气缸压紧装置， 气缸压紧装置通过轴承与框架顶部 向下固定连 接的上连接板转动连接； 工作台的下方设置有顶升旋转装置， 顶升旋转装置包括升降台和 液压马达； 液压马达包括马达输出轴， 马达输出轴向上垂直穿过升降台并与气缸压紧装置 上下相对； 马达输出轴在四个气缸带动升降台上升运动到位后可与装夹头卡接配合， 马达 输出轴旋转时可带动装夹头一起旋转。 该专利可实现压缩机外壳在焊接过程中自动均匀旋 转， 进而使得压缩机 外壳焊接均匀、 美观， 而且加工精密度高。 [0004]然而该专利仅适用于对压缩机外壳缝隙的焊接， 不适用于对压缩机壳体与端盖之 间的焊接。 并且该工装仅有一个装夹头， 需要不断重复装夹、 焊接、 取下等步骤， 工作效率 低。 实用新型内容 [0005]本实用新型为克服上述现有技术所述的工作效率低的缺陷， 提供一种用于压缩机 壳体与端盖焊接的工装。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型的技 术方案如下： [0007]一种用于压缩机壳体与端盖焊接的工装， 包括支撑座、 装夹机构和压紧机构， 所述 装夹机构底部与支撑座可旋转连接， 装夹机构顶部设有若干用于固定压缩机壳体的装夹 座， 所述压紧机构位于装夹机构的上方， 每个装夹座均能够随装夹机构旋转至压紧机构正 下方， 压紧机构包括固定座、 驱动机构和压紧柱， 所述固定座侧面与支撑座固定连接， 驱动 机构设置 于固定座上， 驱动机构的输出轴朝下设置， 压紧柱的一端与输出轴可旋转连接 。 [0008]本实用新型用于压缩机壳体与端盖焊接的工装在使用时， 首先将压缩机壳体底端 套接固定在装夹机构的装夹座上， 并在压缩机壳体顶部放置好端盖， 随后将装夹机构相对 支撑座进行旋转， 使压缩机壳体及端盖旋转到压紧机构的正下方； 驱动机构的输出轴向下 伸出， 带动压紧柱一起向下运动， 直至压紧柱抵住端盖， 从而使端盖压紧在压缩机壳体上， 便于接下来的焊接。 焊接过程中可以转动压缩机壳体以实现360度焊接； 由于压紧柱的一端 与输出轴可旋转连接， 因此压缩机壳体转动过程中， 压紧柱 也可以随动， 从而保证整个焊接 过程中端盖始终压紧在压缩机壳体上， 进而保证焊接质量。 在焊接完成后， 再次转动装夹机说　明　书 1/5 页 3 CN 216730222 U 3