(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221944470.X (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 安徽美孚智控科技有限公司 地址 239000 安徽省滁州市明光市明光 街 道工业园区祁仓路1 16号 (72)发明人 赵海飞　 (74)专利代理 机构 合肥业鸣知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 34214 专利代理师 陈俊 (51)Int.Cl. B24B 19/00(2006.01) B24B 41/04(2006.01) B24B 47/12(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 47/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种减速箱外表面打磨装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种减速箱外表面打磨 装置， 包括 打磨箱， 打磨箱内固设有内置板， 内置 板上方设有一对螺纹杆， 每个螺纹杆的后端皆延 伸至打磨箱的外侧并固设有第二链轮， 打磨箱左 侧面上安装有第一电机， 第一电机的动力输出端 上固设有第一链 轮， 第一链轮与两个第二链轮 之 间设有传动链带， 每个螺纹杆上皆设有配合组 件； 内置板的中部开设有矩形通孔， 矩形通孔上 方均匀设有若干个 打磨轴， 每个打磨轴前端皆固 设有联动链轮， 每个打磨轴后端皆与打磨箱的内 壁转动连接， 若干个联动链轮与打磨箱之间设有 传动组件。 本实用新型不仅方便对减速箱外壳进 行夹持固定， 而 且方便对其进行打磨操作。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218051871 U 2022.12.16 CN 218051871 U 1.一种减速箱外表面打磨装置， 包括打磨箱(1)， 其特征在于： 所述打磨箱(1)为上下敞 口设置， 所述打磨箱(1)内固设有内置板(20)， 所述内置板(20)的上方设置有一对对称的螺 纹杆(12)， 每个所述螺纹杆(12)的两端皆与打磨箱(1)的内壁转动连接， 每个所述螺纹杆 (12)的后端皆延伸至打磨箱(1)的外侧并固设有第二链轮(5)， 所述打磨箱(1)的左侧面上 安装有第一电机(2)， 所述第一电机(2)的动力输出端上固设有第一链轮(4)， 所述第一链轮 (4)与两个第二链轮(5)之间设置有传动链带(3)并通过传动链带(3)传动连接， 每个所述螺 纹杆(12)上皆设置有配合组件； 所述内置板(20)的中部开设有矩形通孔(19)， 所述矩形通孔(19)的上方均匀设置有若 干个打磨轴(6)， 每个所述打磨轴(6)的前端皆贯穿打磨箱(1)的正面并延伸至打磨箱(1)的 外侧， 每个所述打磨轴(6)的前端皆固设有联动链轮(18)， 每个所述打磨轴(6)的后端皆与 打磨箱(1)的内壁 转动连接， 若干个所述联动链轮(18)与打磨箱(1)之间设置有传动组件。 2.根据权利要求1所述的一种减速箱外表面打磨装置， 其特征在于： 每个所述打磨轴 (6)位于打磨箱(1)内的部分上皆固定套设有打磨砂 筒(7)， 每个所述打磨砂 筒(7)皆位于矩 形通孔(19)内。 3.根据权利要求1所述的一种 减速箱外表面打磨装置， 其特征在于： 所述配合组件包括 两个螺纹筒(11)、 移动板(8)， 两个所述螺纹筒(11)皆螺纹套设在螺纹杆(12)上， 所述螺纹 杆(12)位于打磨箱(1)内的部 分前后两端 上的纹路为反向设置， 所述移动板(8)设置在打磨 箱(1)内， 每个所述螺纹筒(11)与移动板(8)之间 皆设置有铰接杆(10)， 每个所述铰接杆 (10)的两端分别与对应的螺纹筒(1 1)、 移动板(8)的一端活动铰接 。 4.根据权利要求3所述的一种减速箱外表面打磨装置， 其特征在于： 每个所述螺纹筒 (11)远离对应铰接杆(10)的一端上皆固设有滑筒(14)， 两个所述滑筒(14)之间设置有固定 杆(13)， 所述固定杆(13)的两端分别插设在两个滑筒(14)内并与打磨箱(1)的内壁固接 。 5.根据权利要求3所述的一种减速箱外表面打磨装置， 其特征在于： 所述移动板(8)远 离两个铰接杆(10)的一侧面上固设有一对L形夹持板(9)。 6.根据权利要求1所述的一种 减速箱外表面打磨装置， 其特征在于： 所述传动组件包括 第二电机(15)， 所述第二电机(15)安装在打磨箱(1)的左侧面上， 所述第二电机(15)的动力 输出端上固设有转动链轮(16)， 所述转动链轮(16)与若干个联动链轮(18)之间设置有链带 (17)并通过链带(17)传动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种减速箱外表面打磨装置， 其特征在于： 所述内置板(20)上 均匀开设有 若干个圆形通 孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218051871 U 2一种减速箱外表面 打磨装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及减速箱配件加工技术领域， 尤其涉及一种减速箱外表面打磨装 置。 背景技术 [0002]减速箱是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、 蜗杆传动、 齿轮和蜗杆传动所组 成的独立部件， 常用作原动件与工作机之间的减速传动装置， 在原动机和工作机或执行机 构之间起匹配转速和传递 转矩的作用。 [0003]而减速箱在进行加工生产时需要对工件进行打磨操作， 市面上针对矩形减速箱外 壳生产用外表面打磨装置存在不方便对减速箱外壳进 行夹持固定操作， 同时不便于对减速 箱外壳进行打磨操作， 进 而降低了减速箱后期的生产加工效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种减速箱外表面打磨装置， 以解决上述 技术问题。 [0005]本实用新型为 解决上述 技术问题， 采用以下技 术方案来实现： [0006]一种减速箱外表面打磨装置， 包括打磨箱， 所述打磨箱为上下敞口设置， 所述打磨 箱内固设有内置板， 所述内置板的上方设置有一对对称的螺纹杆， 每个所述螺纹杆 的两端 皆与打磨箱的内壁转动连接， 每个所述螺纹杆的后端皆延伸至 打磨箱的外侧并固设有第二 链轮， 所述打磨箱的左侧 面上安装有第一电机， 所述第一电机的动力输出端上固设有第一 链轮， 所述第一链轮与两个第二链轮之间设置有传动链带并通过传动链带传动连接， 每个 所述螺纹杆 上皆设置有配合组件； [0007]所述内置板的中部开设有矩形通孔， 所述矩形通孔的上方均匀设置有若干个打磨 轴， 每个所述打磨轴的前端皆贯穿打磨箱的正面并延伸至打磨箱的外侧， 每个所述打磨轴 的前端皆固设有联动链轮， 每个所述打磨轴的后端皆与打磨箱的内壁转动连接， 若干个所 述联动链轮与打磨箱之间设置有传动组件。 [0008]优选的， 每个所述打磨轴位于打磨箱内的部分上皆固定套设有打磨砂筒， 每个所 述打磨砂筒皆位于矩形通 孔内。 [0009]优选的， 所述配合组件包括两个螺纹筒、 移动板， 两个所述螺纹筒皆螺纹套设在螺 纹杆上， 所述螺纹杆位于打磨箱内的部分前后两端上 的纹路为反向设置， 所述移动板设置 在打磨箱内， 每个所述螺纹筒与移动板之间皆设置有铰接杆， 每个所述铰接杆的两端分别 与对应的螺纹筒、 移动板的一端活动铰接 。 [0010]优选的， 每个所述螺纹筒远离对应铰接杆的一端上皆固设有滑筒， 两个所述滑筒 之间设置有固定杆， 所述固定杆的两端分别插设在两个滑筒内并与打磨箱的内壁固接 。 [0011]优选的， 所述移动板远离 两个铰接杆的一侧面上固设有一对L形夹持板 。 [0012]优选的， 所述传动组件包括第二电机， 所述第二电机安装在打磨箱的左侧面上， 所 述第二电机的动力输出端 上固设有转动链轮， 所述转动链轮与若干个联动链轮之 间设置有说　明　书 1/3 页 3 CN 218051871 U 3