(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211054019.5 (22)申请日 2022.08.31 (71)申请人 合肥徽通信息技 术有限公司 地址 230000 安徽省合肥市庐阳区潜山路 与四里河路交口万科中心16 06室 (72)发明人 陈广柱　窦万里　 (74)专利代理 机构 安徽盛世金成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 34196 专利代理师 蒲金培 (51)Int.Cl. G08G 1/048(2006.01) G08G 1/0967(2006.01) G08G 1/04(2006.01) H04N 5/232(2006.01) H04N 5/225(2006.01) (54)发明名称 一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的 控制系统 (57)摘要 本发明涉及一种高速公路用可对恶劣天气 进行预警的控制系统， 其包括安装板， 其用于安 装在高速公路上的龙门架上； 保护组件， 其包括 承载板、 弹性件以及折叠件， 弹性件设置有两个， 且均成倒U型结构， 并均设置在承载板上， 两个弹 性件之间通过折叠件 连接， 用于对摄像头顶部进 行防护； 转动组件， 其包括转动轴、 驱动机构以及 两个转动件， 转动轴转动设置在安装板上， 驱动 机构与一转动件连接， 以驱动转动件转动， 另 一 转动件设置在转动轴上， 用于带动承 载板进行转 动； 本方案方便调节摄像头的角度， 调整监视视 角， 方便长期使用， 设置弹性件和折叠件， 对摄像 头的顶部进行遮挡防护， 避免受到坠物的撞击发 生损坏。 权利要求书2页 说明书6页 附图8页 CN 115223376 A 2022.10.21 CN 115223376 A 1.一种高速公路用可对恶劣天气进行 预警的控制系统， 其特 征在于： 包括 安装板(1)， 其用于安装在高速公路上的龙门架上； 保护组件(4)， 其包括承载板(43)、 弹性件(41)以及折叠件(42)， 所述弹性件(41)设置 有两个， 且均 成倒U型结构， 并均设置在承载板(43)上， 两个所述弹性件(41)之间通过折叠 件(42)连接， 用于对摄 像头顶部进行防护； 转动组件(2)， 其包括转动轴(24)、 驱动机构(22)以及两个转动件(23)， 所述转动轴 (24)转动设置在安装板(1)上， 所述 驱动机构(22)与一转动件(23)连接， 以驱动转动件(23) 转动， 另一 转动件(23)设置在转动轴(24)上， 用于带动承载板(43)进行转动。 2.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 所述转动组件(2)还包括外箱(21)， 所述外箱(21)装设于安装板(1)上， 用于对驱动机 构(22)以及两个转动件(23)进行遮挡， 所述转动轴(24)一端贯穿外箱(21)， 且贯穿处通过 轴承转动连接 。 3.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 所述保护组件(4)还包括调节机构(44)， 所述调节机构(44)设置有两个， 位于承载板 (43)的两侧， 且两个调节机构(44)之间形成有供摄像头安装的区域， 所述调节机构(44)包 括 竖板(442)， 其安装在承载板(43)顶部一侧； 转动部(441)和转动配合部(448)， 所述转动部(441)设置在一弹性件(41)内侧一侧的 底部， 转动配合部(4 48)设置在承载板(43)的一侧一端， 用于一弹性件(41)的转动； 卡合部(445)、 主卡合配合部(447)以及副卡合配合部(443)， 所述卡合部(445)设置另 一弹性件(41)内侧一侧的底部， 主卡合配合部(447 )设置在承载板(43)一侧远离转动部 (441)的一端， 副卡 合配合部(4 43)设置在竖板(4 42)上， 位置和主卡 合配合部(4 47)相对应； 插合部(446)和插合配合部(444)， 所述插合部(446)设置有两个， 分别设置在两个弹性 件(41)内侧的同一侧， 均位于转动部(441)和卡合部(445)上方， 所述插合配合部(444)设置 有两个， 分别设置在竖板(4 42)一侧以及承载板(43)一侧； 滑动部(449)、 主滑动配合部(450)以及副滑动配合部(451)， 所述滑动部(449)滑动设 置在位置和转动部(441)对应的一弹性件(41)上， 所述主滑动配合部(450)设置在承载板 (43)顶部靠近转动配合部(448)的一端， 副滑动配合部(451)设置在承 载板(43)与转动配合 部(448)相邻的一侧； 所述弹性件(41)具有水平以及竖直状态， 当弹性件(41)处于竖直状态时， 折叠件(42) 伸展， 对摄像头顶部进行遮挡防护， 转动部(441)与转动配合部(448)配合， 卡合部(445)与 主卡合配合部(447)配合， 滑动部(449)和主滑动配合部(450)配合， 以此限制弹性件(41)转 动， 不对折叠件(42)收纳， 当弹性件(41)处于水平状态时， 折叠件(42)收缩， 转动部(441)与 主卡合配合部(447)配合， 卡合部(445)与副卡合配合部(443)配合， 两个插合部(446)与两 个插合配合部(444)分别对应配合， 滑动部(449)与副滑动配合部(451)配合， 对折叠件(42) 进行收纳。 4.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 所述 折叠件(42)包括 折叠布(421)， 用于连接 两个弹性件(41)。 5.根据权利要求3所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115223376 A 2在于： 两个所述插合部(446)均包括插板(4461)， 其分别固定在两个弹性件(41)上， 两个所 述插合配合部(4 44)均包括插槽(4 441)， 且分别开设在承载板(43)和竖板(4 42)同一侧； 所述转动部(441)包括转杆(4411)， 其固定在一弹性件(41)上， 所述转动配合部(448) 包括转动槽(4 481)， 其开设于承载板(43)上的插槽(4 441)内侧； 所述卡合部(445)包括方杆(4451)， 其固定在另一弹性件(41)上， 所述主卡合配合部 (447)包括主方槽(4471)， 其开设于承载板(43)上， 所述副卡合配合部(443)包括副方槽 (4431)， 其开设于竖板(4 42)上的插槽(4 441)内侧； 所述滑动部(449)包括限位杆(4491)， 所述限位杆(4491)滑动贯穿一弹性件(41)， 所述 主滑动配合部(450)包括主限位槽(4501)， 其开设于承载板(43)顶部， 所述副滑动配合部 (451)包括副限位槽(451 1)， 其开设于承载板(43)一侧。 6.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 所述弹性件(41)竖直段 可采用弹性钢片， 水平段采用刚性钢片。 7.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 所述 驱动机构(22)包括设置安装板(1)上的电机以及减速器， 所述电机与减速器驱动 连接； 两个所述转动件(23)均采用齿轮， 一齿轮套接于转动轴(24)上， 另一齿轮与减速器输 出轴连接， 两个齿轮啮合连接 。 8.根据权利要求1所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 还包括伸缩组件(3)， 所述伸缩组件(3)包括 固定板(32)， 其固定在转动轴(24)的外壁 一端； 主伸缩件(31)， 其设置固定 板(32)上， 用于调整摄 像头的使用高度； 副伸缩件(33)， 其用于连接转动轴(24)和承载板(43)。 9.根据权利要求8所述的一种高速公路用可对恶劣天气进行预警的控制系统， 其特征 在于： 所述主伸缩 件(31)采用电动推杆， 副伸缩 件(33)采用伸缩杆。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115223376 A 3