(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221468333.3 (22)申请日 2022.06.09 (73)专利权人 杭州林丰 机械有限公司 地址 310000 浙江省杭州市临平区临平街 道望梅路619号3幢101室 (72)发明人 桂美林　樊利　龚哉夫　刘根　 黄文　樊林军　 (74)专利代理 机构 北京沁优知识产权代理有限 公司 11684 专利代理师 周庆路 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) B60L 53/31(2019.01) (54)实用新型名称 一种车用充电机构的安装板 (57)摘要 本实用新型提供了一种车用充电机构的安 装板， 属于车用充电机构技术领域。 该一种车用 充电机构的安装板， 包括充电机构本体和安装板 本体。 所述充电机构本体一侧连接有连接板， 所 述连接板一侧固定设有 连接块， 所述连接块另一 侧固定设有卡合板， 所述安装板本体一侧固定设 有安装块， 所述安装块上开设有卡合槽， 所述卡 合板卡合在所述卡合槽内， 所述卡合槽一侧开设 有通槽， 所述连接块贯穿所述通槽， 所述卡合槽 内固定设有夹持机构， 本实用新型将连接板通过 若干锁紧螺栓与充电机构本体连接， 将卡合板卡 合在卡合槽内， 夹持板通过若干缓冲弹簧对卡合 板进行夹持， 接着使用挡盖进行挡住， 将安装板 本体进行安装固定 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217899463 U 2022.11.25 CN 217899463 U 1.一种车用充电机构的安装板， 其特 征在于， 包括 充电机构本体(100)， 所述充电机构本体(100)一侧连接有连接板(110)， 所述连接板 (110)一侧固定设有连接块(120)， 所述连接块(120)另一侧固定设有卡 合板(130)； 安装板本体(200)， 所述安装板本体(200)一侧固定设有安装块(210)， 所述安装块 (210)上开设有卡合槽(211)， 所述卡合板(130)卡合在所述卡合槽(211 )内， 所述卡合槽 (211)一侧开设有通槽(212)， 所述连接块(120)贯穿所述通槽(212)， 所述卡合槽(211)内固 定设有夹持机构(2 20)。 2.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板， 其特征在于， 所述连接板(110) 通过若干锁紧螺 栓(111)与所述充电机构本体(10 0)连接。 3.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板， 其特征在于， 所述夹持机构 (220)包括夹持板(221)， 所述夹持板(221)一侧固定设有若干缓冲弹簧(222)， 若干所述缓 冲弹簧(2 22)另一端固定安装在所述 卡合槽(211)内。 4.根据权利要求3所述的一种车用充电机构的安装板， 其特征在于， 所述缓冲弹簧 (222)内套接有伸缩杆(223)， 所述伸缩杆(223)一端固定安装在所述卡合槽(211)内， 所述 伸缩杆(2 23)另一端与所述夹持板(2 21)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板， 其特征在于， 所述安装块(210) 上铰接有挡盖(23 0)， 所述挡盖(23 0)一侧通过卡 合块(231)与所述 安装块(210)固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种车用充电机构的安装板， 其特征在于， 所述安装板本体 (200)上开设有 若干连接 螺纹孔(240)。 7.根据权利要求3所述的一种车用充电机构的安装板， 其特征在于， 所述夹持板(221) 另一侧固定设有橡胶垫(2 24)， 所述橡胶垫(2 24)与所述 卡合板(130)接触连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217899463 U 2一种车用充电机构的安装板 技术领域 [0001]本实用新型涉及车用充电机构技术领域， 具体而言， 涉及一种车用充电机构的安 装板。 背景技术 [0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油 机， 可以固定在地面或墙壁， 安装于公共 建筑(公共楼宇、 商场、 公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内， 可以根据不同的电压 等级为各种 型号的电动汽车充电， 充电机构在使用时不便安装使用， 当需要调整充电桩的 位置时， 需将充电桩安装架拆掉后重新安装， 若干螺栓进行安装较为不方便， 并且安装时间 较长， 安装工人的劳动强度较大， 而且这样对于后 期充电桩的拆卸维修也较为麻烦， 充电桩 直接安装固定不具有缓冲效果。 实用新型内容 [0003]为了弥补以上不足， 本实用新型提供了一种车用充电机构的安装板， 旨在改善充 电机构在使用时不便安装使用， 当需要调整充电桩的位置时， 需将充电桩安装架拆掉后重 新安装， 若干螺栓进行安装较为不方便， 并且安装时间较长， 安装工人的劳动强度较大， 而 且这样对于后期充电桩的拆卸维修 也较为麻烦， 充电桩直接安装固定不具有缓冲效果。 [0004]本实用新型实施例提供了一种车用充电机构的安装板， 包括充电机构本体和安装 板本体。 [0005]所述充电机构本体一侧连接有连接板， 所述连接板一侧固定设有连接块， 所述连 接块另一侧固定设有卡合板， 所述安装板本体一侧固定设有安装块， 所述安装块上开设有 卡合槽， 所述卡合板卡合在所述卡合槽内， 所述卡合槽一侧开设有通槽， 所述连接块贯穿所 述通槽， 所述 卡合槽内固定设有夹持机构。 [0006]在上述实现过程中， 在将充电机构本体进行安装时， 将连接板通过若干锁紧螺栓 与充电机构本体连接， 将卡合板卡合在卡合槽内， 夹持板通过若干缓冲弹簧对卡合板进行 夹持， 接着使用挡盖进行挡住， 将安装板 本体进行安装固定 。 [0007]在一种具体的实施方案中， 所述连接板通过若干锁紧螺栓与所述充电机构本体连 接。 [0008]在上述实现过程中， 若干锁紧螺 栓便于将充电机构本体进行安装固定 。 [0009]在一种具体的实施方案中， 所述夹持机构包括夹持板， 所述夹持板一侧固定设有 若干缓冲弹簧， 若干所述缓冲弹簧另一端固定安装在所述 卡合槽内。 [0010]在上述实现过程中， 在若干缓冲弹簧的作用力下， 夹持板对卡 合板进行夹持。 [0011]在一种具体的实施方案中， 所述缓冲弹簧内套接有伸缩杆， 所述伸缩杆一端固定 安装在所述 卡合槽内， 所述伸缩杆另一端与所述夹持板固定连接 。 [0012]在上述实现过程中， 伸缩杆 可减少缓冲弹簧发生形变， 增 加缓冲弹簧的使用寿命。 [0013]在一种具体的实施方案中， 所述安装块上铰接有挡盖， 所述挡盖一侧通过卡合块说　明　书 1/4 页 3 CN 217899463 U 3