(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221421736.2 (22)申请日 2022.06.08 (73)专利权人 北京声迅电子股份有限公司 地址 100094 北京市海淀区丰豪东路9号院 11号楼1至 5层101 (72)发明人 姬光　蒋平　郑确　焦亚男　 郭俐栅　 (74)专利代理 机构 北京中企讯专利代理事务所 (普通合伙) 11677 专利代理师 熊亮 (51)Int.Cl. G06V 40/16(2022.01) G06V 10/22(2022.01) F16M 11/10(2006.01) F16M 11/18(2006.01)F16M 13/02(2006.01) G07C 9/25(2020.01) G07B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型轨道交通快速 检人装置 (57)摘要 本实用新型涉及检人装置技术领域， 具体为 一种新型轨道交通快速检人装置， 包括闸机本 体、 显示屏、 摄像头、 检票器以及控制模块， 闸机 本体的中部设置有阻拦门体， 闸机本体的底面固 定连接有底 托， 闸机本体的顶 面固定连接有龙门 架， 龙门架顶 面的中心处固定连接有红外身高检 测器， 龙门架一侧的中部固定连接有连接耳， 连 接耳的一侧固定连接有伺服马达， 摄像头通过伺 服马达驱动与连接耳转动连接。 本实用新型的优 点在于： 通过红外身高检测器测量出乘客身高， 将数据发送给控制器， 控制器通过身高数据向伺 服马达发出控制信号， 伺服马达带动摄像头转动 到合适角度， 从而可以使摄像头可以完全采集到 乘客的面部信息， 提高识别效果， 提高检人准确 性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217690139 U 2022.10.28 CN 217690139 U 1.一种新型轨道交通快速检人装置， 包括闸机本体(1)、 显示屏(6)、 摄像头(7)、 检票器 (8)以及控制模块(9)， 其特征在于： 所述闸机本体(1)的中部设置有阻拦门体(2)， 所述闸机 本体(1)的底 面固定连接有底 托(3)， 所述闸机本体(1)的顶面固定连接有龙门架(10)， 所述 龙门架(10)顶面的中心处固定连接有红外身高检测器(5)， 所述龙 门架(10)一侧的中部固 定连接有 连接耳(11)， 所述连接耳(11)的一侧固定连接有伺服马达(14)， 所述摄像头(7)通 过伺服马达(14)驱动与连接耳(11)转动连接， 所述闸机本体(1)顶面的一侧固定连接有通 行提示器(4)， 所述控制模块(9)包括控制器、 通讯单元与闸机开闭驱动马达， 所述闸机开闭 驱动马达固定连接于闸机本体(1)内部的一侧， 所述闸机开闭驱动马达的输出端与阻拦门 体(2)的一侧固定连接， 所述红外身高检测器(5)的信号输出端与控制器的输入端电性连 接， 所述控制器的输出端与伺服马达(14)的控制信号输入端电性连接 。 2.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通快速检人装置， 其特征在于： 所述连接耳 (11)一侧的中心处转动连接有固定座(12)， 所述固定座(12)底部的中心处固定连接有 连接 轴， 所述固定座(12)通过连接轴与连接耳(11)转动连接， 所述固定座(12)连接轴的一端固 定连接有从动锥齿轮(13)， 所述伺服马达(14)的输出端固定连接有主动锥齿轮(15)， 所述 主动锥齿轮(15)与从动锥齿轮(13)啮合连接， 所述摄像头(7)固定连接于固定座(12)的顶 部。 3.根据权利要求2所述的一种新型轨道交通快速检人装置， 其特征在于： 所述显示屏 (6)固定连接于闸机本体(1)顶部的一侧， 所述检票器(8)固定连接于闸机本体(1)侧面顶部 的一侧， 所述显示屏(6)的数据输入端与控制器的数据输出端电性连接， 所述检票器(8)的 信号输出端与控制器的信号输入端电性连接 。 4.根据权利要求3所述的一种新型轨道交通快速检人装置， 其特征在于： 所述龙门架 (10)固定连接于闸机本体(1)的阻拦门体(2)的前端， 所述红外身高检测器(5)的红外监测 区位于阻拦门体(2)的外 部。 5.根据权利要求4所述的一种新型轨道交通快速检人装置， 其特征在于： 所述摄像头 (7)朝向阻拦门体(2)外 部， 所述摄 像头(7)的镜 头对准闸机 本体(1)外 部的中心处。 6.根据权利要求5所述的一种新型轨道 交通快速检人装置， 其特征在于： 所述通行提示 器(4)由双色LED灯带及灯带驱动器组成， 所述灯带驱动器的输出端与双色LED灯带的输入 端电性连接， 所述控制器的信号输出端与灯带驱动器的信号输入端电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217690139 U 2一种新型轨道交通快速检人装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及检人装置技 术领域， 特别是一种新型轨道交通快速检人装置 。 背景技术 [0002]随着城市化发展， 轨道交通越来越普及， 在轨道交通安检处进行安检时通常需要 进行检人， 通过对比面部信息检出老赖以及在逃人员， 目前 的轨道交通验人装置多是通过 摄像头采集人员面部信息， 将面部信息发送到服务器进行比对实现快速检人， 但是目前 的 检人装置在使用中还 存在以下问题： [0003]目前的检人装置结构简单， 其摄像头位置固定， 而乘客身高不同， 导致不能根据乘 客身高情况调整摄 像头角度， 导 致乘客面部信息识别不完整， 影响识别效果。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点， 提供一种新型轨道交通快速检人装 置。 [0005]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现： 一种新型轨道交通快速检人装置， 包括闸机本体、 显示屏、 摄像头、 检票器以及 控制模块， 其特征在于： 所述闸机本体的中部 设 置有阻拦 门体， 所述闸机本体的底面固定连接有底托， 所述闸机本体的顶面固定连接有龙 门架， 所述龙门架顶面的中心处固定连接有红外身高检测器， 所述龙门架一侧的中部固定 连接有连接耳， 所述连接耳 的一侧固定连接有伺服马达， 所述摄像头通过伺服马达驱动与 连接耳转动连接， 所述闸机本体顶面的一侧固定连接有通行提示器， 所述控制模块包括控 制器、 通讯单元与闸机开闭驱动马达， 所述闸机开闭驱动马达固定连接于闸机本体内部的 一侧， 所述闸机开闭驱动马达的输出端与阻拦 门体的一侧固定连接， 所述红外身高检测器 的信号输出端与控制器的输入端电性连接， 所述控制器的输出端与伺服马达的控制信号输 入端电性连接 。 [0006]优选的， 所述连接耳一侧的中心处转动连接有固定座， 所述固定座底部的中心处 固定连接有连接轴， 所述固定座通过连接轴与连接耳转动连接， 所述固定座连接轴的一端 固定连接有从动锥齿轮， 所述伺服马达的输出端固定连接有主动锥齿轮， 所述主动锥齿轮 与从动锥齿轮啮合连接， 所述摄 像头固定连接 于固定座的顶部 。 [0007]优选的， 所述显示屏 固定连接于闸机本体顶部 的一侧， 所述检票器固定连接于闸 机本体侧 面顶部的一侧， 所述显示屏的数据输入端与控制器的数据输出端电性连接， 所述 检票器的信号输出端与控制器的信号输入端电性连接 。 [0008]优选的， 所述龙门架固定连接于闸机本体 的阻拦门体的前端， 所述红外身高检测 器的红外监测区位于阻拦门体的外 部。 [0009]优选的， 所述摄像头朝向阻拦门体外部， 所述摄像头 的镜头对准闸机本体外部的 中心处。 [0010]优选的， 所述通行提示器由双色LED灯带及灯带驱动器组成， 所述灯带驱动器的输说　明　书 1/3 页 3 CN 217690139 U 3