(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221317980.4 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 深圳市车安达 机电有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区大浪街 道高峰社区龙观快速路102号厂房5层 东 (72)发明人 张勇华　阳勇　 (74)专利代理 机构 深圳市智旭鼎浩知识产权代 理事务所(普通 合伙) 44746 专利代理师 付龙 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) B60R 11/02(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种双驱动杆夹持支 架 (57)摘要 本实用新型涉及一种双驱动杆夹持支架， 包 括基座、 支架壳体， 还包括至少一个活动夹臂、 第 一驱动杆、 第二驱动杆， 所述支架壳体上设有滑 轨， 所述活动夹臂在所述滑轨内滑动， 所述第一 驱动杆一端与支架壳体转动连接， 第一驱动杆另 一端与第二驱动杆转动连接， 第二驱动杆另一端 驱动活动夹臂移动， 所述第一 驱动杆与第二驱动 杆转动连接端受压时抵在基座上， 所述基座的一 端与支架壳体的一端转动连接， 所述基座的另一 端与支架壳体的另一端之间留有供所述驱动杆 摆动的间距。 本实用新型利用放与取手机下压与 提拉拿取手机的使用习惯， 使夹持与取出电子设 备比较轻松， 实现方便地快速取放电子设备， 减 少了以往反复的夹持与解除夹持的锁定及解除 锁定操作。 权利要求书1页 说明书5页 附图9页 CN 217503177 U 2022.09.27 CN 217503177 U 1.一种双驱动杆夹持支架， 包括基座、 支架壳体， 其特征在于， 还包括至少一个活动夹 臂、 第一驱动杆、 第二驱动杆， 所述支架壳体上设有滑轨， 所述活动夹臂在所述滑轨内滑动， 所述第一驱动杆一端与支架壳体转动连接， 第一驱动杆另一端与第二驱动杆转动连接， 第 二驱动杆另一端驱动活动夹臂移动， 所述第一驱动杆与第二驱动杆转动连接端受压时抵在 基座上， 所述基座的一端与支架壳体的一端转动连接， 所述基座的另一端与支架壳体的另 一端之间留有 供所述驱动杆摆动的间距； 当支架壳体受外力压 迫， 使得该间距变小时， 第一 驱动杆与第二驱动杆转动连接端抵在基座上， 第一驱动杆与第二驱动杆摆动， 同时第一驱 动杆与第二驱动杆 带动活动夹臂在滑轨内移动， 实现对手机的夹紧。 2.根据权利要求1所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 还包括挡块或挡槽， 所述挡 块或挡槽设置在基座上， 用于限制第一驱动杆与第二驱动杆转动连接端 脱离基座。 3.根据权利要求1所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 还包括回位弹簧， 在 自然状 态下， 回位弹簧使活动夹臂回位至未夹持状态的初始位置 。 4.根据权利要求1所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 还包括传动机构， 所述第二 驱动杆的另一端与传动机构转动连接， 所述传动机构与活动夹臂连接 。 5.根据权利要求4所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 所述传动机构包括滑动杆、 齿轮、 保持盘， 所述滑动杆与 支架壳体滑动连接， 所述滑动杆上设有与所述齿轮啮合的齿 条 一， 所述支架壳体上设有保持盘， 保持盘 设置在壳体上与壳体转动连接， 所述保持盘上设有 非直线导轨， 所述活动夹臂上设置有沿所述导轨移动的夹臂滑块； 当支架壳体受外力作用 时， 保持盘转动， 导轨带动夹臂滑块移动 从而促使夹持臂向内或向外移动对电子产品进行 夹持或放开。 6.根据权利要求5所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 所述齿轮与保持盘之间设有 定位机构， 所述定位机构包括一圈凹位和与其配合凸齿， 通过改变凹位和凸齿的配合位置 实现对活动夹臂初始位置的定位。 7.根据权利要求5所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 所述导轨为螺旋状导轨或涡 状导轨， 所述 导轨设置有至少两个， 导轨之间不连通呈独立的导轨 。 8.根据权利要求1 ‑3任一项所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 所述活动夹臂包括 滑动部和夹持部， 所述滑动部在支架壳体的滑轨内滑动， 所述滑动部上设有若干凹位和锁 紧机构， 所述夹持部通过凹位和锁紧机构调节活动夹臂的初始位置 。 9.根据权利要求1 ‑7任一项所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 还包括在夹紧状态 下用于锁定手机夹持支架的锁定机构， 所述锁定机构包括分别设在基座和支架壳体上的锁 钩， 以及解锁用的锁定推杆。 10.根据权利要求1 ‑7任一项所述的双驱动杆夹持支架， 其特征在于， 还包括在夹紧状 态下用于锁定手机夹持支架的锁定机构， 所述锁定机构包括分别两块磁铁驱使支架壳体靠 在所述基座上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217503177 U 2一种双驱动杆夹持支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种双驱动杆夹持支 架。 背景技术 [0002]市场上车主使用手机支架越来越多， 常用的手机支架通过左、 右夹臂或上下夹臂 的移动再以锁定装置来锁定以夹持不同宽度的电子 设备， 支架使用的一个限制夹臂移动的 一个锁定装置， 所使用的锁定装置锁定后， 夹臂在锁定装置作用下不能移动， 解除锁定后夹 臂才能移动， 通过锁定装置的锁定与解除锁定， 完成对电子设备的夹持与解除夹持， 以上操 作需要外力使夹臂向内或向外移动及锁定装置的锁定与解除锁定， 操作时复杂， 使用不方 便。 实用新型内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型旨在提供针对现有技术的不足， 手机夹持支架 应用了驱动杆 的夹持， 基座与夹持支架之间设有相转动连接的第一驱动杆与第二驱动杆， 当夹持支架相对基座移动时距离变化， 压 迫第一驱动杆与第二驱动杆摆动带动夹持支架上 的夹臂移动 或带动联动装置使夹臂移动， 使用时放入手机利用放手机 向下压力， 使支架壳 体向基座靠近， 夹臂在第一驱动杆与第二驱动杆的作用力的作用下夹臂夹紧， 取出手机时 利用取出手机的向外的力支架壳体离开基座第一驱动杆与第二驱动杆的作用力消失， 回位 弹簧驱使夹臂打开， 利用放与取手机下压与提拉拿取手机的使用 习惯， 使夹持与取出电子 设备比较轻松， 实现方便地快速取放电子设备， 减少 了以往反复的夹持与解除夹持的锁定 及解除锁定操作， 第一驱动杆与第二驱动杆的使用增加了驱动夹臂的夹持范围， 支架壳体 与基座小角度的变化 就能有好的夹持范围。 [0004]本实用新型通过如下技 术方案实现。 [0005]一种双驱动杆夹持支架， 包括基座、 支架壳体， 还包括至少一个活动夹臂、 第一驱 动杆、 第二驱动杆， 所述支架壳体上设有滑轨， 所述活动夹臂在所述滑轨内滑动， 所述第一 驱动杆一端与支架壳体转动连接， 第一驱动杆另一端与第二驱动杆转动连接， 第二驱动杆 另一端驱动活动夹臂移动， 所述第一驱动杆与第二驱动杆转动连接端受压时抵在基座上， 所述基座的一端与 支架壳体的一端转动连接， 所述基座的另一端与 支架壳体的另一端之间 留有供所述驱动杆摆动的间距； 当支架壳体受外力压 迫， 使得该间距变小时， 第一驱动杆与 第二驱动杆转动连接端抵在基座上， 第一驱动杆与第二驱动杆摆动， 同时第一驱动杆与第 二驱动杆 带动活动夹臂在滑轨内移动， 实现对手机的夹紧。 [0006]进一步， 还包括挡块或挡槽， 所述挡块或挡槽设置在基座上， 用于限制第一驱动杆 与第二驱动杆转动连接端 脱离基座。 [0007]进一步， 还包括回位弹簧， 在自然状态下， 回位弹簧使活动夹臂回位至未夹持状态 的初始位置 。 [0008]进一步， 还包括传动机构， 所述第二驱动杆的另一端与传动机构转动连接， 所述传说　明　书 1/5 页 3 CN 217503177 U 3