(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221329127.4 (22)申请日 2022.05.30 (73)专利权人 陕西安凯电力器材有限公司 地址 710000 陕西省西安市碑林区二环南 路东段与太乙路交叉口东北角时光国 际1105室 (72)发明人 李文涛　段艳强　 (74)专利代理 机构 西安科果 果知识产权代理事 务所(普通 合伙) 6123 3 专利代理师 张美松 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) A47B 97/00(2006.01) G09F 9/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路轨道红光带远程 监控装置 (57)摘要 本实用新型涉及远程控制装置技术领域， 具 体是一种铁路轨道红光带远程监控装置， 包括显 示屏本体， 所述显示屏本体的底部设置有支撑 座； 所述支撑座通过固定机构连接在壳体的顶 部； 所述固定机构 包括双头螺杆、 夹紧块、 第一板 和压板； 所述双头螺杆贯穿转动连接在壳体的侧 壁； 两块所述夹紧块套设在双头螺杆的两端， 夹 紧块的顶部贯穿滑动连接于支撑座； 所述夹紧块 的内部设置有空腔； 所述第一板贯穿滑动连接在 夹紧块靠近支撑座的一侧， 所述第一板位于空腔 内的一侧铰接有第一杆； 通过设置固定机构和壳 体， 实现对支撑座和显示屏本体的固定， 避免了 显示屏本体在受到外力撞击后， 掉落到地面上的 情况， 具有较好的防护作用。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217762951 U 2022.11.08 CN 217762951 U 1.一种铁路轨道红光带远程监控装置， 包括显示屏本体(1)， 其特征在于： 所述显示屏 本体(1)的底部设置有支撑座(2)； 所述支撑座(2)通过固定机构连接在壳体(3)的顶部； 所 述固定机构包括双头螺杆(4)、 夹紧块(5)、 第一板(6)和压板(7)； 所述双头螺杆(4)贯穿转 动连接在壳体(3)的侧壁； 两块所述夹紧块(5)套设在双头螺杆(4)的两端， 夹紧块(5)的顶 部贯穿滑动连接于支撑座(2)； 所述夹紧块(5)的内部 设置有空腔； 所述第一板(6)贯穿滑动 连接在夹紧块(5)靠近支撑座(2)的一侧， 所述第一板(6)位于空腔内的一侧铰接有第一杆 (8)， 所述第一杆(8)的另一端铰接有第二板(9)， 所述第二板(9)滑动连接在空腔内壁； 所述 压板(7)的一侧固接在第二板(9)的顶部； 所述压 板(7)贯穿滑动连接 于夹紧块(5)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道 红光带远程监控装置， 其特征在于： 所述第 二板 (9)的底部固接有弹簧(10)， 弹簧(10)的另一端固接在空腔的底部 。 3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道红光带远程监控装置， 其特征在于： 所述壳体 (3)的顶部对称开设有两个第一通槽(19)； 所述夹紧块(5)与第一通槽(19)之间呈滑动配合 状态； 所述夹紧块(5)在靠近支撑座(2)的一侧开设有第二通槽(20)； 所述压板(7)与第二通 槽(20)之间呈滑动配合状态。 4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道 红光带远程监控装置， 其特征在于： 所述支撑座 (2)由底板(11)、 套筒(12)和支撑杆(13)组成； 所述套筒(12)固接在底板(11)的顶部； 所述 支撑杆(13)的底端滑动连接在套 筒(12)中， 另一端固接在显示屏本体(1)的背侧。 5.根据权利要求4所述的一种铁路轨道 红光带远程监控装置， 其特征在于： 所述支撑杆 (13)的底部对称铰接有两个弧形板(14)； 所述套筒(12)的表面对称开设有两个第三通槽， 所述弧形板(14)位于第三通槽中； 所述弧形板(14)位于套筒(12)外的一侧固接有夹板 (15)； 所述底板(11)的顶部固接有第二杆(16)； 两块所述夹板(15)通过螺栓(17)连接在一 起。 6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道 红光带远程监控装置， 其特征在于： 所述第 二杆 (16)的外壁固接有防滑层(18)； 所述防滑层(18)是由橡胶材 料制成的。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217762951 U 2一种铁路轨道红光带远 程监控装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及远程控制装置技术领域， 具体是一种铁路轨道红光带远程监控装 置。 背景技术 [0002]在铁路技术行业中， 通常以红光带表示该处的铁路轨道处于有车占用或者故障状 态， 监控人员在监控室内的显示屏 观察到这些信息， 并告知调 度人员发车时间间隔要增大， 避免事故的发生。 [0003]现有的显示屏一般是直接放置在桌面上， 显示屏的底座与桌面之间可发生滑动。 由于显示屏底座能够在桌面上滑动， 当工作人员不小心撞击到显示屏时， 将使得显示屏倒 落， 甚至掉 落在地面上， 导致显示屏损坏。 实用新型内容 [0004]为了弥补现有技术的不足， 本实用新型提出一种铁路轨道红光带远程监控装置， 具有较好的防护作用。 [0005]本实用新型解决其 技术问题所采用的技 术方案是： [0006]一种铁路轨道红光带远程监控装置， 包括显示屏本体， 所述显示屏本体的底部设 置有支撑座； 所述支撑座通过固定机构连接在壳体的顶部； 所述固定机构包括双头螺杆、 夹 紧块、 第一板和压板； 所述双头螺杆贯穿转动连接在壳体的侧壁； 两块所述夹紧块套设在双 头螺杆的两端， 夹紧块的顶部贯穿滑动连接于支撑座； 所述夹紧块的内部 设置有空腔； 所述 第一板贯穿滑动连接在夹紧块靠近支撑座的一侧， 所述第一板位于空腔内的一侧铰接有第 一杆， 所述第一杆的另一端铰接有第二板， 所述第二板滑动连接在空腔内壁； 所述压板的一 侧固接在第二板的顶部； 所述压 板贯穿滑动连接 于夹紧块。 [0007]优选的， 所述第二板的底部固接有弹簧， 弹簧的另一端固接在空腔的底部 。 [0008]优选的， 所述壳体的顶部对称开设有两个第一通槽； 所述夹紧块与第一通槽之间 呈滑动配合状态； 所述夹紧块在靠近支撑座的一侧 开设有第二通槽； 所述压板与第二通槽 之间呈滑动配合状态。 [0009]优选的， 所述支撑座由底板、 套筒和支撑杆组成； 所述套筒固接在底板 的顶部； 所 述支撑杆的底端滑动连接在套 筒中， 另一端固接在显示屏本体的背侧。 [0010]优选的， 所述支撑杆的底部对称铰接有两个弧形板； 所述套筒的表面对称开设有 两个第三通槽， 所述弧形板位于第三通槽中； 所述弧形板位于套筒外的一侧固接有夹板； 所 述底板的顶部固接有第二杆； 两块所述夹 板通过螺 栓连接在一 起。 [0011]优选的， 所述第二杆的外壁固接有防滑层； 所述防滑层是由橡胶材 料制成的。 [0012]本实用新型的有益之处在于： [0013]1.本实用新型设置了固定机构和壳体， 通过转动双头螺杆， 带动两块夹紧块相互 靠拢， 将使 得第一板挤压第一杆， 使得第一杆带动第二板沿着空腔内壁向下滑动， 于是第二说　明　书 1/4 页 3 CN 217762951 U 3