(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221191427.0 (22)申请日 2022.05.17 (73)专利权人 重庆新渝乙霖汽车配件 有限公司 地址 402260 重庆市江津区圣泉街道双高 路2号附26号1-2(鑫能汽配园6 0-2幢) (72)发明人 余钢　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 魏江宁 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) B25J 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种尾箱 底子取件抓取夹具 (57)摘要 本实用新型涉及尾箱生产技术领域， 具体为 一种尾箱底子取件抓取夹具， 包括有基板， 基板 下方设置有连接轴承， 连接轴承和基板之间固定 连接有数根立杆， 连接轴承连接有调节组件， 连 接轴承连接有连接块， 连接块的下方连接有安装 框架， 安装框架内设置有夹持组件。 在进行防腐 涂层的喷涂时， 先将尾箱底子安装， 因设置有夹 持组件， 将 两块活动板的端部置于尾箱底子内的 两侧， 然后控制启动第二电机， 第二电机带动第 二齿轮转动， 因第二齿轮和两侧的第一齿轮啮合 连接， 进而使得两侧的转杆转动， 转杆上的螺纹 和活动板 上的螺纹孔配合连接， 可使得两端从活 动板向两侧移动， 防滑块抵住尾箱底子的内壁， 即可将尾箱 底子安装。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217527948 U 2022.10.04 CN 217527948 U 1.一种尾箱底子取件抓取夹具， 包括有基板(1)， 其特征在于： 所述基板(1)下方设置有 连接轴承(2)， 所述连接轴承(2)和基板(1)之间固定连接有数根立杆(3)， 所述连接轴承(2) 连接有调节组件， 所述连接轴承(2)连接有 连接块(8)， 所述连接块(8)的下方连接有安装框 架(9)， 所述 安装框架(9)内设置有夹持组件。 2.根据权利要求1所述的一种尾箱底子取件抓取夹具， 其特征在于： 所述立杆(3)的底 部固定在连接轴承(2)的外圈的顶面上， 调节组件包括有固定在连接轴承(2)内圈中的内转 环(4)， 内转环(4)的内壁中设置有环形齿条(5)。 3.根据权利要求1所述的一种尾箱底子取件抓取夹具， 其特征在于： 所述基板(1)的底 面安装有第一电机(6)， 第一电机(6)的输出端连接有调节齿轮(7)， 调节齿轮(7)和环形齿 条(5)啮合连接 。 4.根据权利要求1所述的一种尾箱底子取件抓取夹具， 其特征在于： 所述夹持组件包括 有位于安装框架(9)内部的两块活动板(11)， 活动板(11)的底部侧壁上设置有防滑块 (1101)， 活动板(1 1)的中间设置有两个滑孔， 活动板(1 1)的上端开设有螺纹孔。 5.根据权利要求1所述的一种尾箱底子取件抓取夹具， 其特征在于： 所述安装框架(9) 为“匚”型结构， 安装框架(9)内侧壁的底端上安装有两根导向滑杆(10)， 导向滑杆(10)贯穿 滑动， 安装框架(9)的两侧内壁上安装有两根转杆(12)， 转杆(12)贯穿螺纹孔， 转杆(12)表 面开设有螺纹并与螺纹孔配合连接 。 6.根据权利要求5所述的一种尾箱底子取件抓取夹具， 其特征在于： 所述转杆(12)的端 部安装有第一齿轮(13)， 基板(1)的底 面上安装有第二电机(14)， 第二电机(14)的输出轴穿 过安装框架(9)且端部安装有第二齿轮(15)， 第二齿轮(15)和第一齿轮(13)啮合连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217527948 U 2一种尾箱底子取件抓取夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及尾箱生产技 术领域， 具体为 一种尾箱 底子取件抓取夹具。 背景技术 [0002]摩托车做为一种交通工具， 因其轻便快捷、 低油耗、 行驶自由、 停车方便等优点而 受到人们的喜爱， 成为越来越多的人在日常生活中所使用的代步工具， 摩托车尾箱是摩托 车上附属装置， 因为存放 东西方便， 操作简单也受到摩托车驾驶员的广泛使用。 [0003]现有的摩托车尾箱大多是由底子和盖子组成的， 尾箱的底子大多为注塑成型的， 使用时， 有的尾箱的底子内会设置有内胆， 可起到防震保护内部放置的物品的作用， 也可以 放置物品损伤底子， 为了延 长尾箱的使用寿命， 尾箱底子的外壁大多会喷涂有防腐涂层， 现 在大多是在底子成型后人工喷涂， 喷涂时将尾箱底子固定放置， 为了对外表面进行充分喷 涂， 而且需要多次调整底子角度， 或者操作人员绕着尾箱底子转动位置， 较为麻烦， 需要进 行改进。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种尾箱底子取件抓取夹具， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种尾箱底子取件抓取夹具， 包 括有基板， 所述基板下方设置有连接轴承， 所述连接轴承和基板之 间固定连接有 数根立杆， 所述连接轴承连接有调节组件， 所述连接轴承连接有连接块， 所述连接块的下方连接有安 装框架， 所述 安装框架内设置有夹持组件。 [0006]优选的， 所述立杆的底部固定在连接轴承的外圈的顶面上， 调节组件包括有固定 在连接轴承内圈中的内转环， 内转环的内壁中设置有环形齿条。 [0007]优选的， 所述基板的底面安装有第一电机， 第一电机的输出端连接有调节齿轮， 调 节齿轮和环形齿条啮合连接 。 [0008]优选的， 所述夹持组件包括有位于安装框架内部 的两块活动板， 活动板的底部侧 壁上设置有防滑块， 活动板的中间设置有两个滑孔， 活动板的上端开设有螺纹孔。 [0009]优选的， 所述安装框架为 “匚”型结构， 安装框架内侧壁的底端上安装有两根导向 滑杆， 导向滑杆贯穿滑动， 安装框架的两侧内壁上安装有两根转杆， 转杆贯穿螺纹孔， 转杆 表面开设有螺纹并与螺纹孔配合连接 。 [0010]优选的， 所述转杆的端部安装有第一齿轮， 基板的底面上安装有第二电机， 第二电 机的输出轴穿过安装框架且端部安装有第二齿轮， 第二齿轮和第一齿轮啮合连接 。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1.本实用新型提出的一种尾箱底子取件抓取夹具， 在进行防腐涂层的喷涂时， 先 将尾箱底子安装， 因设置有夹持组件， 将两块活动板的端部置于尾箱底子内的两侧， 然后控 制启动第二电机， 第二电机带动第二齿轮转动， 因第二齿轮和两侧的第一齿轮啮合连接， 进说　明　书 1/3 页 3 CN 217527948 U 3