(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210895675.1 (22)申请日 2022.07.27 (71)申请人 广州汽车集团股份有限公司 地址 510030 广东省广州市越秀区东 风中 路448-458号成悦大厦23楼 (72)发明人 闫海媛　唐铖　陈雷　卢健铭　 王川　 (74)专利代理 机构 深圳市联鼎知识产权代理有 限公司 4 4232 专利代理师 刘冰 (51)Int.Cl. H05K 5/00(2006.01) H05K 5/02(2006.01) H02J 7/00(2006.01) H02P 6/16(2016.01)H02P 6/28(2016.01) H02P 9/30(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)发明名称 一种电机控制器及车辆 (57)摘要 本申请公开了一种电机控制器及车辆， 该电 机控制器包括： 箱体， 设置有电源接口； 电机功率 模块， 设置于箱体内， 电机功率模块用于与车辆 内的电机连接以驱动电机； 安装位， 预留于箱体 内， 安装位用于供升压组件安装， 在升压组件安 装至箱体内时， 通过电连接于电源接口与电机功 率模块之间， 从而对从电源输入到电机功率模块 的电信号进行升压。 因此， 本申请提供的电机控 制器中预留有安装位， 能够供升压组件的安装， 能够在需要升压时通过安装升压组件实现升压， 进而实现升 压功能的选 配。 权利要求书2页 说明书8页 附图5页 CN 115226329 A 2022.10.21 CN 115226329 A 1.一种电机控制器， 其特 征在于， 包括： 箱体， 设置有电源接口； 电机功率模块， 设置于所述箱体内， 所述电机功率模块用于与车辆内的 电机连接以驱 动所述电机； 安装位， 预留于所述箱体 内， 所述安装位用于供升压组件安装， 在所述升压组件安装至 所述箱体内时， 通过电连接于电源接口与所述电机功率模块之间， 从而对所述从电源输入 到所述电机功率模块的电信号进行升 压。 2.根据权利要求1所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述安装位包括独立设置的第 一安装位以及第 二安装位， 所述升压组件包括升压功率 模块以及升压电感， 所述第一安装位用于安装所述升压功率模块， 所述第二安装位用于安 装所述升 压电感。 3.根据权利要求2所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述电机功率模块包括驱动电机功率模块以及发电机功率模块， 所述电机包括驱动电 机以及发电机， 所述驱动电机功率模块与所述驱动电机连接， 所述发电机功率模块与所述 发电机连接； 所述升压功率模块设置于所述第 一安装位， 所述升压功率模块与所述发电机功率模块 或所述驱动电机功率模块 集成封装。 4.根据权利要求1所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述电机控制器还包括冷却液道， 所述冷却液道贯穿设置于所述箱体， 所述电机功率 模块以及所述第一安装位设置于所述冷却液道的一侧， 所述第二安装位设置于所述冷却液 道的另一侧。 5.根据权利要求 4所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述电机功率模块以及所述第 一安装位位于同一结构层， 所述第 一安装位与 所述第二 安装位正对设置 于所述冷却液道的两侧。 6.根据权利要求 4所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述第一 安装位以及所述第二 安装位均对应所述冷却液道的一端设置 。 7.根据权利要求1所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述电机控制器还包括第一电连接件， 所述第一电连接件与电源接口、 电机功率模块 连接， 在所述安装位安装所述升压组件时， 所述第一电连接件用于电连接电源接口与所述 升压组件， 并电连接所述升 压组件与所述电机功率模块。 8.根据权利要求7 所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述电机控制器还包括第 二电连接件， 与所述电源接口连接， 在所述安装位空置时， 所 述第二电连接件用于电连接所述电源接口与所述电机功率模块。 9.根据权利要求2所述的电机控制器， 其特 征在于， 所述电机控制器还包括升压电感以及法兰， 所述升压电感的绕组以及铁心集成设置， 所述升压电感通过 所述法兰安装于所述第二 安装位内。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括： 电机； 如权利要求1 ‑9任一项所述的电机控制器， 所述电机功率模块与所述电机连接以驱动权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115226329 A 2所述电机 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115226329 A 3