(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221627469.4 (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 吉林富锋汽车部件 有限公司 地址 130000 吉林省长 春市公主岭市岭东 工业集中区宏源大街与彦明大路交汇 处 （宏源大街道北东行8 8米） (72)发明人 王玉亮　崔文　刘月　李春芳　 曹彪　谢洪艳　邵赞竹　 (74)专利代理 机构 长春市盈创中成知识产权代 理事务所(普通 合伙) 22215 专利代理师 柳维军 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23B 47/00(2006.01) B23B 47/20(2006.01)B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种车厢内板加工装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种车厢内板加工装置， 包括矩形基座,所述矩形基座上设有支撑打孔结 构； 所述支撑打孔结构包括： 门型架、 丝杠模组、 伸缩电机、 钻头以及伺服电机； 所述门型架安置 于矩形基座上壁面， 所述丝杠模组安置于门型架 横梁下壁面， 所述丝杠模组移动端上安装有承 载 架， 所述承载架下壁面插装有第一轴承， 所述第 一轴承上安装有第一支柱， 所述第一支柱下端安 装有圆板， 所述圆板下壁面固定有横板， 本实用 新型涉及车厢内板加工技术领域。 通过支撑打孔 结构， 便于对车厢内板进行合理的支撑， 便于在 车厢内板放置自后， 进行打孔， 打孔位置可以调 整， 操作灵活， 节省人力。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217912940 U 2022.11.29 CN 217912940 U 1.一种车厢内板加工装置， 包括矩形基座 （1）,其特征在于， 所述矩形基座 （1） 上设有支 撑打孔结构； 所述支撑打孔结构包括： 门型架 （2） 、 丝杠模组 （3） 、 伸缩电机 （4） 、 钻头 （5） 以及伺服电 机 （6） ； 所述门型架 （2） 安置于矩形基座 （1） 上壁面， 所述丝杠模 组 （3） 安置于门型架 （2） 横梁下 壁面， 所述丝杠模组 （3） 移动端上安装有承 载架 （7） ， 所述承载架 （7） 下壁面插装有第一轴承 （8） ， 所述第一轴承 （8） 上安装有第一支柱 （9） ， 所述第一支柱 （9） 下端安装有圆板 （10） ， 所述 圆板 （10） 下壁面固定有横板 （11） ， 所述横板 （11） 上安装有第一滑架 （12） ， 所述第一滑架 （12） 上安装有滑体 （13） ， 所述滑体 （13） 上安装有支座 （14） ， 所述支座 （14） 上安装有连接架 （15） ， 所述伸缩电机 （4） 安置于连接架 （15） 上， 所述伸缩电机 （4） 驱动端上安装有第一驱动 安装座 （16） ， 所述伺服电机 （6） 安置于第一驱动安装座 （16） 上， 所述伺服电机 （6） 驱动端上 安装有第一连接杆 （17） ， 所述钻头 （5） 安置于第一连接杆 （17） 上， 所述门型架 （2） 上的横梁 上安装有第一导杆 （18） ， 所述第一导杆 （18） 上安装有第一环形架 （19） ， 所述第一环形架 （19） 上安装有支架 （20） ， 所述支架 （20） 上安装有第二支柱 （21） ， 所述第二支柱 （21） 上套装 有套筒 （22） ， 所述套 筒 （22） 上安装有压 板 （23） 。 2.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述矩形基座 （1） 上壁 面开设有矩形通 孔， 所述矩形通 孔内安装有插杆 （24） ， 所述插杆 （24） 上安装有顶板 （25） 。 3.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述矩形基座 （1） 下壁 面且靠近四角处均安装有立柱 （26） ， 所述 立柱 （26） 下壁 面安装有垫 板。 4.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述承载架 （7） 上开设 有环形滑槽， 所述圆板 （10） 上安装有插 入环形滑槽内的折型架 （27） 。 5.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述套筒 （22） 上开设有 第一螺纹口， 所述第二支柱 （21） 上开设有与第一螺纹口相匹配的第一螺纹槽， 所述第一螺 纹口内插 装有与第一螺纹槽相搭接的第一螺钉 （28） 。 6.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述第一支柱 （9） 上套 装有环形垫圈 （29） ， 所述环形垫圈 （29） 上开设有第二螺纹口， 所述承 载架 （7） 开设有与第二 螺纹口相匹配的第二螺纹槽， 所述第二螺纹口内插装有与第二螺纹槽相搭接的第二螺钉 （30） 。 7.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述滑体 （13） 上开设有 第三螺纹口， 所述第一滑架 （12） 上开设有与第三螺纹口相匹配的第三螺纹槽， 所述第三螺 纹口内插 装有与第三螺纹槽相搭接的第三螺钉 （31） 。 8.根据权利要求1所述的一种车厢内板加工装置， 其特征在于， 所述第 一环形架 （19） 上 开设有第四螺纹口， 所述第一导杆 （18） 上开设有与第四螺纹口相匹配的第四螺纹槽， 所述 第四螺纹口内插 装有与第四螺纹槽相搭接的第四螺钉 （32） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217912940 U 2一种车厢内板加工装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车厢内板加工技 术领域， 具体为 一种车厢内板加工装置 。 背景技术 [0002]车厢内板加工时， 经常根据车厢 内板实际使用情况进行调整加工打孔， 但是打孔 位置以及数量需要根据实际情况调整， 在生产时， 若生产数量较大， 单纯的通过人工手动操 作， 导致需要大量的人力， 鉴于此， 针对上述问题进行研究， 设计本装置 。 发明内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种车厢 内板加工装置， 解决了现有的 部分背景技 术问题。 [0004]为实现以上目的， 本 实用新型通过以下技术方案予以实现： 包括矩形基座， 所述矩 形基座上设有支撑打孔结构； [0005]所述支撑打孔结构包括： 门型架、 丝杠模组、 伸缩电机、 钻头以及伺服电机； [0006]所述门型架安置于矩形基座上壁面， 所述丝杠模组安置于门型架横梁下壁面， 所 述丝杠模组移动端上安装有承载架， 所述承载架下壁面插装有第一轴承， 所述第一轴承上 安装有第一支柱， 所述第一支柱下端安装有圆板， 所述圆板下壁面固定有横 板， 所述横 板上 安装有第一滑架， 所述第一滑架上安装有滑体， 所述滑体上安装有支 座， 所述支 座上安装有 连接架， 所述伸缩电机安置于连接架上， 所述伸缩电机驱动端 上安装有第一 驱动安装座， 所 述伺服电机安置于第一驱动安装座上， 所述伺服电机驱动端上安装有第一连接杆， 所述钻 头安置于第一连接杆上， 所述 门型架上 的横梁上安装有第一导杆， 所述第一导杆上安装有 第一环形架， 所述第一环形架上安装有支架， 所述支架上安装有第二支柱， 所述第二支柱上 套装有套筒， 所述套 筒上安装有压 板。 [0007]优选的， 所述矩形基座上壁面开设有矩形通孔， 所述矩形通孔内安装有插杆， 所述 插杆上安装有顶板 。 [0008]优选的， 所述矩形基座下壁面且靠近四角处均安装有立柱， 所述立柱下壁面安装 有垫板。 [0009]优选的， 所述承载架上开设有环形滑槽， 所述圆板上安装有插入环形滑槽内的折 型架。 [0010]优选的， 所述套筒上开设有第一螺纹口， 所述第二支柱上开设有与第一螺纹口相 匹配的第一螺纹槽， 所述第一螺纹口内插 装有与第一螺纹槽相搭接的第一螺钉。 [0011]优选的， 所述第一支柱上套装有环形垫圈， 所述环形垫圈上开设有第二螺纹口， 所 述承载架开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽， 所述第二螺纹口内插装有与第二螺纹 槽相搭接的第二螺钉。 [0012]优选的， 所述滑体上开设有第三螺纹口， 所述第一滑架上开设有与第三螺纹口相 匹配的第三螺纹槽， 所述第三螺纹口内插 装有与第三螺纹槽相搭接的第三螺钉。说　明　书 1/3 页 3 CN 217912940 U 3