(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222163061.2 (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 深圳新锐芯科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区龙华 街 道清湖社区清湖村宝能科技园6栋11 层B座K、 I、 H室 (72)发明人 林伟静　严飞　高深福　闫进涛　 韩国华　 (74)专利代理 机构 深圳市中科创为专利代理有 限公司 4 4384 专利代理师 徐方星　彭涛 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H04M 1/04(2006.01) H05K 7/20(2006.01)A62B 3/00(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 可支撑手机的车载充电器 (57)摘要 本实用新型公开了一种可支撑手机的车载 充电器， 包括主体框架和车载充电器本体， 所述 主体框架的下端设置有车载充电器本体， 所述车 载充电器本体的上表面开设有充电接口， 所述充 电接口设置有两个， 所述主体框架的下表面中间 部分设置有充电接头， 所述充电接头设置有两 个， 所述主体框架的内部两侧表面均开设有凹 槽， 所述凹槽的内部滑动连接有卡块， 且所述卡 块和凹槽的内侧壁之间设置有弹簧机构， 本实用 新型通过设置的主体框架， 在使用车载充电器 时， 将需要充电的手机插入主体框架的内部， 通 过主体框架可以对手机进行支撑， 同时通过弹簧 机构向内侧施加压力， 从而使卡块紧紧卡住手 机， 防止手机在充电时发生 掉落的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218071083 U 2022.12.16 CN 218071083 U 1.一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 包括主体框架和车载充电器本体， 所述 主体框架的下端设置有车载充电器本体， 所述车载充电器本体的上表面开设有充电接口， 所述充电接口设置有两个， 所述主体框架的下表面中间部分设置有充电接头， 所述充电接 头设置有两个， 所述主体框架的内部两侧表面均开设有凹槽， 所述凹槽的内部滑动连接有 卡块， 且所述卡块和凹槽的内侧壁之间设置有弹簧机构， 所述卡块、 凹槽和弹簧机构均设置 有若干个。 2.根据权利要求1所述的一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 所述主体框架的 下表面设置有第二散热网， 所述第二散热网的表面 贯穿开设有若干个散热孔。 3.根据权利要求1所述的一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 所述主体框架的 两侧表面均设置有第一散热网， 所述第一散热网的表面 贯穿开设有若干个散热孔。 4.根据权利要求1所述的一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 所述车载充电器 本体远离主体框架的一端设置有连接 头。 5.根据权利要求1所述的一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 所述车载充电器 本体的一侧表面设置有磁铁 。 6.根据权利要求1所述的一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 所述车载充电器 本体的一侧表面上端设置有安全 锤。 7.根据权利要求1所述的一种可支撑手机的车载充电器， 其特征在于： 所述主体框架的 外侧表面设置有外接充电口， 所述外接充电口设置有若干个， 所述主体框架的内侧表面可 拆卸式安装有 充电头。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218071083 U 2可支撑手机的车载充电器 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载充电器技术领域， 特别是涉及一种可支撑手机的车载充电 器。 背景技术 [0002]车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器， 大量 使用在各种便携式、 手持式设备的锂电池充电领域。 [0003]诸如： 手机， PDA， GPS等； 车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV， 恒 流CC， 过压保护OVP)， 又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压， 系统开关噪声干扰， EMI等)； 因此车充 方案选取的电源 管理IC必须同时满足： 耐高压， 高效率， 高可靠性， 低频率 (有利于EMI的设计)的开关电源芯片。 [0004]目前的车载充电器在使用时， 通常只能实现简单的转接头 的功能， 车载充电器的 另一端仍需要通过充电线连接手机进行充电， 手机在充电时只能放在其他地方， 不方便使 用。 [0005]因此， 现有技 术存在不足， 需要改进。 实用新型内容 [0006]针对上述现有技术存在的缺陷， 本实用新型的目的在于提供一种可支撑手机的车 载充电器。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供了一种可支撑手机 的车载充电器， 包括主体框 架和车载充电器本体， 所述主体框架的下端设置有车载充电器本体， 所述车载充电器本体 的上表面开设有充电接口， 所述充电接口设置有两个， 所述主体框架的下表面中间部分设 置有充电接头， 所述充电接头设置有两个， 所述主体框架的内部两侧表面均开设有凹槽， 所 述凹槽的内部滑动连接有卡块， 且所述卡块和凹槽的内侧 壁之间设置有弹簧机构， 所述卡 块、 凹槽和弹簧机构均设置有 若干个。 [0008]优选地， 所述主体框架的下表面设置有第二散热网， 所述第二散热网的表面贯穿 开设有若干个散热孔。 [0009]优选地， 所述主体框架的两侧表面均设置有第一散热网， 所述第一散热网的表面 贯穿开设有若干个散热孔。 [0010]优选地， 所述车 载充电器本体 远离主体框架的一端设置有连接 头。 [0011]优选地， 所述车 载充电器本体的一侧表面设置有磁铁 。 [0012]优选地， 所述车 载充电器本体的一侧表面上端设置有安全 锤。 [0013]优选地， 所述主体框架的外侧表面设置有外接充电口， 所述外接充电口设置有若 干个， 所述主体框架的内侧表面可拆卸式安装有 充电头。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0015]通过设置 的主体框架， 在使用车载充电器时， 将需要充电的手机插入主体框架的说　明　书 1/4 页 3 CN 218071083 U 3