(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222135969.2 (22)申请日 2022.08.15 (73)专利权人 秦寅 地址 214000 江苏省无锡市滨湖区梅园石 埠106号2楼 (72)发明人 秦寅　 (74)专利代理 机构 江苏英特东 华律师事务所 32229 专利代理师 邵骅 (51)Int.Cl. H05K 5/04(2006.01) H05K 7/20(2006.01) H05K 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 电动车控制器 外壳 (57)摘要 本实用新型公布了一种电动车控制器外壳， 包括壳体和盖板， 其特征在于： 所述壳体为金属 板冲压而成， 部分所述壳体与控制器PCB板的功 率管相接触， 所述壳体与功率管相接触的部分外 部设置有铝制散热翅片。 本实用新型采用金属板 冲压而成的壳体和盖板， 与铝型材的散热翅片相 结合， 使得电动车控制器外壳具有重量轻， 强度 高， 便于加工、 组装， 制作成本低， 散热效果好， 外 形美观， 防水、 防震效果好等优点。 采用本实用新 型组装的电动车控制器， 使用寿 命更长。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 217884176 U 2022.11.22 CN 217884176 U 1.电动车控制器外 壳， 包括壳体和盖板， 其特征在于： 所述壳体和盖板为金属板冲压而 成， 部分所述壳体与控制器P CB板的功 率管相接触， 所述壳体与 功率管相接触的部 分外部设 置有铝制散热翅片。 2.如权利要求1所述的电动车控制器外 壳， 其特征在于： 所述散热翅片镶嵌安装在所述 壳体上。 3.如权利要求1所述的电动车控制器外 壳， 其特征在于： 所述盖板所述壳体采用凸点卡 扣方式连接， 所述盖 板与壳体之间通过点胶 密封。 4.如权利要求3所述的电动车控制器外壳， 其特征在于： 所述盖板边缘具有翻边， 中间 位置设置有肋槽 。 5.如权利要求1 ‑4任一项所述的电动车控制器外壳， 其特征在于： 所述壳体中间凸起， 两侧较低； 其中一侧壳体内侧与功率管相接触。 6.如权利要求5所述的电动车控制器外 壳， 其特征在于： 所述散热翅片顶部与 所述壳体 中间凸起平齐。 7.如权利要求6所述的电动车控制器外壳， 其特征在于： 所述散热翅片截面为梳状， 翅 间距与翅高之比为1： 5 ‑1： 8。 8.如权利要求1 ‑4任一项所述的电动车控制器外壳， 其特征在于： 所述壳体和盖板材质 为不锈钢或镀锌板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217884176 U 2电动车控制器外壳 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种控制器外壳， 特别是涉及一种散热效果好， 防水性能好， 强度 高， 便于安装的电动车控制器外壳。 背景技术 [0002]电动车的控制器是整辆车的核心， 控制器电路板上的功率管工作时会散发较多的 热量， 在长时间使用后电动车的控制器温度会不断升高， 从而影响控制器的使用寿命。 另外 由于电动车使用的环境相对恶劣， 对于其防水、 防火等要求 也较高。 [0003]现有技术中的电动车控制器外壳常采用塑壳或铸铝外壳。 塑料外壳具有不防火， 成本高， 防水性能差， 强度低， 重量大， 生产效率低， 美观性差等缺陷。 虽然铸铝外壳相 对塑 料外壳散热性能有所提高， 但是其散热部件整体压铸在壳体上，  通过整个壳体散热， 整体 温度仍较高， 还是会影响到电路板中元器件的使用寿命。 另外， 铸铝外壳成本高， 加工不方 便， 防水性能、 耐腐蚀性、 使用寿命、 美观性 仍不是很理想 。 发明内容 [0004]本实用新型目的在于针对现有塑壳和铸铝外壳控制器的缺陷， 提供一种散热效果 好， 防水性能好， 强度高， 便于安装， 外形美观， 耐腐 蚀， 生产成本低， 防水、 防震效果好的电 动车控制器外壳。 [0005]本实用新型为实现上述目的， 采用如下技 术方案： [0006]电动车控制器外壳， 包括壳体和盖板， 其特征在于： 所述壳体和盖板为金属板冲压 而成， 部分所述壳体与控制器P CB板的功 率管相接触， 所述壳体与 功率管相接触的部 分外部 设置有铝制散热翅片 。 壳体采用金属板冲压而成， 外形美观， 耐腐蚀， 采用冲压工艺加工， 便 于生产， 成本低， 重量也大大低于铸铝壳体。 在与功率管相接触的外壳处设置铝制散热翅 片， 可以直接将功 率管产生的大量热量通过散热翅片散发出去， 壳体的其他位置温度较低， 对于壳体内PCB板上的其 他元器件温度影响较小， 延长其使用寿命。 [0007]其进一步特征在于： 所述散热翅片镶嵌安装在所述壳体上。 散热翅片和壳体采用 分体结构， 便 于生产、 安装和更 换。 散热翅片可以采用铝型 材， 便于加工， 成本低。 [0008]进一步的： 所述盖板壳体采用凸点卡扣方式连接， 所述盖板与 壳体之间通过点胶 密封。 盖板和壳体采用卡扣方式连接， 安装方便， 且遍布壳体周边的多个凸点卡扣， 使盖板 和壳体扣合后更为紧密、 平整， 结合盖 板与壳体之间的点胶 密封， 达到更好的防水效果。 [0009]优选的： 所述盖板边缘具有翻边， 中间位置设置有肋槽。 翻边和肋槽的结构可以增 加盖板的强度， 防止盖板受力后扭曲变形， 保证与外壳的贴合度， 确保控制器整体防水效 果。 [0010]其进一步特征还在于： 所述壳体中间凸起， 两侧较低； 其中一侧壳体内侧与功率管 相接触。 壳体中间凸起部分， 用于容纳电解电容等较高的元器件， 并保证一定的散热空间。 较低的两侧， 一侧用于 设置输入输出接口， 另一侧较低的高度可以直接与 功率管相接触， 提说　明　书 1/2 页 3 CN 217884176 U 3