(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222206053.1 (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 十堰陆顺工贸有限公司 地址 442000 湖北省十堰市张湾区红卫 街 道工业新区安居路6号 (72)发明人 孙建华　张华磊　勾长宝　 (74)专利代理 机构 湖北泽铭升知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 42295 专利代理师 祁麟 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种挡泥板支 架总成焊 接定位工装 (57)摘要 本实用新型提供一种挡泥板支架总成焊接 定位工装， 属于汽车零件焊接工装技术领域， 以 解决现有的挡泥板支架在焊接时， 一般焊接工装 定位结构为固定连接在工装台上， 导致现有的焊 接工装适用范围较小的问题； 包括： 焊接工装台、 挡泥板支架件、 焊接调节机构、 调节夹持机构、 固 定环和辅助焊接架； 所述挡泥板支架件固定设置 在焊接工装台的上方； 所述焊接调节机构设置在 焊接工装台的上方左侧； 所述调节夹持机构固定 连接在调节滑 块的上方； 所述固定环设置在调节 螺纹孔的上方； 所述辅助焊接架固定连接在焊接 工装台的上方， 本实用实现了对焊接定位夹具的 调节， 增加了整个装置的适用范围， 方便了工人 焊接， 减轻了 工人的工作压力。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 218136014 U 2022.12.27 CN 218136014 U 1.一种挡 泥板支架总成焊接定位工装， 其特征在于， 包括： 焊接工装台(1)、 调节螺纹孔 (101)、 挡泥板支架件(2)、 焊接调节机构(3)、 调节滑块(302)、 调节夹持机构(4)、 固定环(5) 和辅助焊接架(6)； 所述调节螺纹孔(101)共设置有两组， 调节螺纹孔(101)分别开设在焊接 工装台(1)的上方； 所述挡泥板支架件(2)固定 设置在焊接工装台(1)的上方； 所述焊接调节 机构(3)设置在焊接工装台(1)的上方左侧； 所述调节滑 块(302)滑动连接在焊接工装台(1) 的上方左侧， 并且调节滑块(302)前端设置有开槽结构； 所述调节夹持机构(4)固定连接在 调节滑块(302)的上方； 所述固定环(5)共设置有两组， 固定环(5)分别设置在调节螺纹孔 (101)的上方， 并且固定环(5)前端分别设置有转轴结构， 固定环(5)的后端设置有夹紧螺 栓； 所述辅助焊接架(6)共设置有四组， 辅助焊接架(6)分别固定连接在焊接工装台(1)的上 方。 2.如权利要求1所述一种挡 泥板支架总成焊接定位工装， 其特征在于： 所述焊接调节机 构(3)包括有： 调节丝杠(301)和操作盘(303)； 所述调节丝杠(301)的后端转动 连接在调节 滑块(302)的前方， 并且调节丝杠(301)的前端与焊接工装台( 1)螺纹连接； 所述操作盘 (303)同轴固定连接在调节丝杠(3 01)的前方。 3.如权利要求1所述一种挡 泥板支架总成焊接定位工装， 其特征在于： 所述调节夹持机 构(4)包括有： 夹持板(401)和夹持弹簧(403)； 所述夹持板(401)共设置有两组， 后方一组夹 持板(401)固定连接在调节滑块(302)的上方， 前方一组夹持板(401)滑动连接在调节滑块 (302)的开槽内部； 所述夹持弹簧(40 3)的两端分别固定连接在两组夹持板(401)之间。 4.如权利要求3所述一种挡 泥板支架总成焊接定位工装， 其特征在于： 所述调节夹持机 构(4)还包括有： 定位插块(402)和定位销(404)； 所述定位插块(402)插接连接在前端一组 夹持板(401)的左侧， 并且定位插块(402)上方设置有多组开槽结构； 所述定位销(404)共设 置有两组， 定位销(404)分别插接连接在定位插块(402)的开槽内部， 并且定位销(404)的右 端插接在挡泥板支 架件(2)的安装孔内。 5.如权利要求1所述一种挡泥板支架总成焊接定位工装， 其特征在于： 所述固定环(5) 包括有： 连接座(501)和高度调节螺栓(502)； 所述连接座(501)共设置有两组， 连接座(501) 分别转动连接在固定环(5)的下方； 所述高度调节螺栓(502)共设置有两组， 高度调节螺栓 (502)分别 转动连接在连接座(501)的下方， 并且高度调节螺栓(502)分别螺纹连接在调节 螺纹孔(101)的内部 。 6.如权利要求1所述一种挡 泥板支架总成焊接定位工装， 其特征在于： 所述辅助焊接架 (6)包括有： 辅助转轴(601)、 辅助固定块(602)、 固定槽(603)和辅助插销(604)； 所述辅助转 轴(601)共设置有四组， 辅助转轴(601)分别转动连接在辅助焊接架(6)的中间位置； 所述辅 助固定块(602)共设置有两组， 辅助固定块(602)分别转动连接在两组辅助转轴(601)之间， 并且辅助固定块(602)的上端设置有圆形开槽结构； 所述固定槽(603)共设置有两组， 固定 槽(603)分别开设在辅助固定块(602)的前方； 所述辅助插销(604)共设置有两组， 辅助插销 (604)分别插接连接在辅助固定块(6 02)圆形开槽内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218136014 U 2一种挡泥板支架总成焊接定位工装 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零件焊接工装技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种挡泥板 支架总成焊接 定位工装。 背景技术 [0002]焊接工装是一套柔性的焊接固定、 压紧、 定位的夹具， 而挡泥板支架作为支撑挡泥 板的构件， 其结构的稳定直接关系到其使用寿命以及车辆的正常行驶， 目前新型挡泥板支 架采取弯管和基座焊接而成的设计。 [0003]基于上述， 现有的挡泥板支架在焊接时， 一般焊接工装定位结构为固定连接在工 装台上， 由于不同车辆挡泥板支架的型号不同， 所以不同型号挡泥板支架在焊接时需要使 用不同的焊接工装， 工人需要重新更换焊接工装， 工作效率较低， 影响了焊接进度， 同时， 多 种型号的焊接 工装成本较高。 [0004]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供一种挡泥板支架总成 焊接定位工装， 以期达 到更加实用的目的。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种挡泥板支架总成焊接定位工装， 以 解决现有的挡泥板支架在焊接时， 一般焊接工装定位结构为固定连接在工装台上， 由于不 同车辆挡泥板支架的型号不同， 所以不同型号挡泥板支架在焊接时需要使用不同的焊接工 装， 工人需要重新更换焊接工装， 工作效率较低， 影响了焊接进度， 同时， 多种型号的焊接工 装成本较高的问题。 [0006]本实用新型一种挡泥板支架总成焊接定位工装的目的与功效， 由以下具体技术手 段所达成： [0007]一种挡泥板支架总 成焊接定位工装， 包括： 焊接工装台、 调节螺纹孔、 挡泥板支架 件、 焊接调节机构、 调节 滑块、 调节夹持机构、 固定环和辅助焊接架； [0008]所述调节螺纹孔共设置有两组， 调节螺纹孔分别开设在焊接 工装台的上 方； [0009]所述挡泥板支 架件固定设置在焊接 工装台的上 方； [0010]所述焊接调节机构设置在焊接 工装台的上 方左侧； [0011]所述调节滑块滑动连接在焊接工装台的上方左侧， 并且调节滑块前端设置有开槽 结构； [0012]所述调节夹持机构固定连接在调节 滑块的上 方； [0013]所述固定环共设置有两组， 固定环分别设置在调节螺纹孔的上方， 并且固定环前 端分别设置有转轴结构， 固定环的后端设置有夹紧螺 栓； [0014]所述辅助焊接架共设置有四组， 辅助焊接架分别固定连接在焊接 工装台的上 方。 [0015]进一步的， 所述焊接调节机构包括有： 调节丝杠和操作盘； [0016]所述调节丝杠的后端转动连接在调节滑块的前方， 并且调节丝杠的前端与焊接工说　明　书 1/5 页 3 CN 218136014 U 3