(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告 号
(45)授权公告日
(21)申请 号 202222171218.6
(22)申请日 2022.08.18
(73)专利权人 惠州市华阳多媒体电子有限公司
地址 516000 广东省惠州市东江高新科技
产业园上霞北路1号华阳工业园B区4#
厂房
(72)发明人 张大山 李伟建 韩继军 陈晓伟
戴通
(74)专利代理 机构 广东创合知识产权代理有限
公司 44690
专利代理师 任海燕
(51)Int.Cl.
H02J 7/00(2006.01)
H05K 7/20(2006.01)
H02J 50/10(2016.01)
(54)实用新型名称
一种车载无线 充电器
(57)摘要
本实用新型涉及一种车载无线充电器, 用于
手机充电, 包括壳体、 充电器总成、 设置在壳体上
的开放式散热通道、 以及朝开放式散热通道吹气
的风扇, 手机的背面或正面与开放式散热通道共
同构成散 热风道。 本实用新型提供一种车载无线
充电器, 手机放置在开放式散热通道中, 且手机
与开放式散热通道共同构成散热风道, 风扇朝散
热风道吹风, 散热风道中的气流沿着手机的背面
或正面的平面流动, 气流的流通更加便捷流畅,
使手机产生的热量可以被气流快速带走, 大大提
升无线充电器的散热能力。
权利要求书1页 说明书5页 附图2页
CN 218183048 U
2022.12.30
CN 218183048 U
1.一种车载无线充电器, 用于手机充电, 其特征在于, 包括壳体、 充电器总成、 设置在壳
体上的开放式散热通道、 以及朝开放式散热通道吹气的风扇, 手机的背面或正面与开放式
散热通道共同构成散热风道。
2.根据权利要求1所述的车载无线充电器, 其特征在于, 在散热风道中, 气流方向沿着
手机的背面或正 面延伸。
3.根据权利要求1所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述开放式散热通道包括风道
底板, 所述 风道底板的上表面设置有 若干个凸条, 手机放置在凸条 上。
4.根据权利要求3所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述开放式散热通道还包括设
置在风道 底板上表面的风道左挡板、 以及设置在风道 底板上表面的风道 右挡板。
5.根据权利要求3所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述风道底板挖设有摄像头避
让口。
6.根据权利要求1所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述开放式散热通道与送风通
道连接, 风扇吹出的风经 过送风通道后到 达开放式散热通道。
7.根据权利要求6所述的车 载无线充电器, 其特 征在于, 所述送风 通道具有弧形转角。
8.根据权利要求3所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述风道底板上挖设有通风
口, 所述通风口贯穿风道底板, 送风 通道中的气流 穿过通风口吹至手机的背面或正 面。
9.根据权利要求8所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述通风口上设置有导风块,
所述导风块上设置有底挡板 。
10.根据权利要求1所述的车载无线充电器, 其特征在于, 所述充电器总成包括线圈组
件、 线圈散热器、 主控板、 导热硅胶以及散热器。权 利 要 求 书 1/1 页
2
CN 218183048 U
2一种车载无 线充电器
技术领域
[0001]本实用新型 涉及车载电器领域, 具体而言, 特别是一种车 载无线充电器。
背景技术
[0002]近年来, 随着车载无线充电技术的发展, 汽车出厂时搭载无线充电已成为大众趋
势。 传统的车载无线充电器,在充电过程中电子设备表面温度容易过热, 当设备温度过热
时, 只能通过降低充电功率的方式来降低电子 设备表面温度, 使 得充电效率降低。 目前传统
的车载无线充电器使用网孔式散热装置, 利用电机带动的风扇吹动气流通过网孔直接作用
于手机背部散热, 该技术的缺点是, 网孔式散热技术由于网孔处非通孔的阻拦, 气 体流通率
不高, 能量利用效率低下, 且气体直接垂 直作用于手机背部, 回弹的气流进一步阻碍风扇发
出的气体流动, 气体撞击造成的紊 流不利于气 体的排出, 阻碍了热量的排出效率, 进而降低
了整体散热效果, 亟 待改善。
实用新型内容
[0003]有鉴于此, 本 实用新型提供一种车载无线充电器, 手机放置在开放式散热通道中,
且手机与开放式散热通道共同构成散热风道, 风扇朝散热风道吹风, 散热风道中的气流沿
着手机的背面或正面的平面流动, 气流的流通更加便捷流畅, 使手机产生的热量可以被气
流快速带 走, 大大提升无线 充电器的散热能力。
[0004]本实用新型的目的通过以下技 术方案实现:
[0005]一种车载无线充电器, 用于手机充电, 包括壳体、 充电器总 成、 设置在壳体上的开
放式散热通道、 以及朝开放式散热通道吹气的风扇, 手机的背面或正面与开放式散热通道
共同构成散热风道。
[0006]通过设计开放式散热通道, 手机放入该通道不仅可实现无线充电, 而且放入的充
电的手机背面或正面还与开放式散热通道共同构成了散热通道, 充电时手机和充电器产生
的热量会进入到散热通道中, 风扇吹动的气流进入散热通道中, 带走手机和充电器工作时
所产生的热量, 达 到快速散热目的。
[0007]可选地, 在一种可能的实现方式中, 所述散热风道中, 气流方向沿着手机的背面或
正面延伸。
[0008]在由手机构成的散热通道中, 风扇从外界汲取气体, 并将冷空气吹到散热通道中,
气流沿着手机正面或背面延伸, 可以最大程度的接触手机面, 且形成的空腔散热槽使气流
的流通更加便捷流畅, 使手机产生的热量可以被气流快速带 走, 实现散热目的。
[0009]可选地, 在一种可能的实现方式中, 所述开放式散热通道包括风道底板, 所述风道
底板的上表面设置有 若干个凸条, 手机放置在凸条 上。
[0010]开放式散热通道由风道底板和固定在风道底板上的凸条构成, 各凸条间相互平
行, 将手机放在 凸条上, 风道底板、 凸条就与手机的背面构成完整的散热风道, 同时由于若
干个凸条的存在, 可以将放入的手机托起, 使手机不会直接接触到风道底板, 有利于风扇吹说 明 书 1/5 页
3
CN 218183048 U
3
专利 一种车载无线充电器
文档预览
中文文档
9 页
50 下载
1000 浏览
0 评论
309 收藏
3.0分
温馨提示:本文档共9页,可预览 3 页,如浏览全部内容或当前文档出现乱码,可开通会员下载原始文档
本文档由 人生无常 于 2024-03-19 08:06:59上传分享