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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221747629.9 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 扬州市丹顶 道路照明有限公司 地址 225000 江苏省扬州市高邮市送桥 镇 郭集工业 集中区升冠路 (72)发明人 黄安鹏 (74)专利代理 机构 扬州邗诚专利代理事务所 (普通合伙) 32469 专利代理师 李雯斐 (51)Int.Cl. F21S 8/08(2006.01) F21V 21/14(2006.01) F21V 23/04(2006.01) F21V 29/70(2015.01) F21V 29/67(2015.01)F21V 29/83(2015.01) F21Y 115/10(2016.01) F21W 131/103(2006.01) (54)实用新型名称 城市道路与交通工程用节能LED路灯 (57)摘要 本实用新型提供一种城市道路与交通工程 用节能LED路灯, 包括安装基座, 安装基座底部的 一侧设有灯体腔且另一侧设有灯箱, 灯箱的底部 安装有主灯体, 灯体腔内通过支耳安装有旋转 轴, 旋转轴上安装有从动齿轮, 从动齿轮与主动 齿轮相互啮合, 主动齿轮固定安装在设置于安装 基座内驱动电机的输出轴上, 旋转轴上固接有吊 臂, 吊臂的一侧设置有顶针, 且底部安装有副灯 体, 灯体腔的一侧上开设有吊臂槽, 灯体腔与顶 针相对的一侧壁上安装有压力开 关, 压力开关与 主灯体电性连接。 本实用新型设置主灯体和副灯 体, 夜晚时分则增大了照明亮度及范围, 深夜时 分光污染小, 值得推广。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217899693 U 2022.11.25 CN 217899693 U 1.一种城市道路与交通工程用节能LED路灯, 其特征在于: 包括安装基座(1), 所述安装 基座(1)底部的一侧设有灯体腔(2)且另一侧设有灯 箱(3), 所述灯 箱(3)的底部安装有主灯 体(4), 所述灯体腔(2)内通过支耳(5)安装有旋转轴(6), 所述旋转轴(6)上安装有从动齿轮 (7), 所述从动齿轮(7)与主动齿轮(8)相互啮合, 所述主动齿轮(8)固定安装在设置于所述 安装基座(1)内驱动电机(9)的输出轴上, 所述旋转轴(6)上固接有吊臂(10), 所述吊臂(10) 的一侧设置有顶针(11), 且底部安装有副灯体(12), 所述灯体腔(2)的一侧上开设有吊臂槽 (13), 所述灯体腔(2)与顶针(11)相对的一侧壁上安装有压力开关(14), 所述压力开关(14) 与主灯体(4)电性连接 。 2.根据权利要求1所述的城市道路与交通工程用节能LED路灯, 其特征在于: 所述吊臂 (10)槽的内侧顶壁上贴 设有硅胶垫(15)。 3.根据权利要求1所述的城市道路与交通工程用节能LED路灯, 其特征在于: 所述主灯 体(4)的灯罩内设置有散热薄板(16), 所述散热薄板(16)穿过所述灯 箱(3)壁且延伸至所述 灯箱(3)内。 4.根据权利要求1所述的城市道路与交通工程用节能LED路灯, 其特征在于: 所述灯箱 (3)内设置有散热风机(17), 且所述灯箱(3)的侧壁开有散热孔道(18), 所述压力 开关(14) 也电性连接所述散热风机(17)。 5.根据权利要求4所述的城市道路与交通工程用节能LED路灯, 其特征在于: 所述散热 孔道(18)向下倾 斜设置。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217899693 U 2城市道路与交通工 程用节能LED路灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及照明领域, 具体为 一种城市道路与交通工程用节能LED路灯。 背景技术 [0002]随着近年LED技术 的进步, 因其具有耗电量低、 使用寿命长、 亮度高、 环保等优点, 无疑将成为 最佳的照明方式, 替代传统路灯, 也是发展的必然趋势。 [0003]LED光源研究开发的重点主要为大功率LED照明灯具, 大功率LED照明灯具具有更 强的照明亮度和更大的照明范围, 然而大功率LED光源, 无可避免的会有散热的问题, 而且 长时间不间断使用大功率灯具势必造成能源浪费, 同时会产生光污染, 长时间易对人体产 生危害, 然而夜晚时分道路行 人人流量大, 则需要更强的照明亮度及范围。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种城市道路与交通工程用节能LED路灯, 以解决上 述背景技 术中提出的问题。 [0005]为了解决上述技术问题, 本实用新型提供如下技术方案: 一种城市道路与交通工 程用节能LED路灯, 包括安装基座, 所述安装基座底部的一侧设有灯体腔且另一侧设有灯 箱, 所述灯 箱的底部安装有主灯体, 所述灯体腔内通过支耳安装有旋转轴, 所述旋转轴上安 装有从动齿轮, 所述从动齿轮与主动齿轮相互啮合, 所述主动齿轮固定安装在设置于所述 安装基座内驱动电机的输出轴上, 所述旋转轴上固接有吊臂, 所述吊臂的一侧设置有顶针, 且底部安装有副灯体, 所述灯体腔的一侧上开设有吊臂槽, 所述灯体腔与顶针相对的一侧 壁上安装有压力开关, 所述压力开关与主灯体电性连接 。 [0006]所述吊臂槽的内侧顶壁上贴 设有硅胶垫 。 [0007]所述主灯体的灯罩内设置有散热薄板, 所述散热薄板穿过所述灯箱壁且延伸至所 述灯箱内。 [0008]所述灯箱内设置有散热风机, 且所述灯箱的侧壁开有散热孔道, 所述压力开关也 电性连接所述散热风机 。 [0009]所述散热孔道向下倾 斜设置。 [0010]与现有技术相比, 本实用新型所达到 的有益效果是: 本实用新型设置主灯体和副 灯体, 副灯体亮起且旋转通过顶针顶压压力开关使得主灯体亮起, 则增大了照明亮度及范 围, 同时避免了使用大功 率LED灯体造成的热量散热性低, 且相对于大功 率LED灯体, 该设计 产生的光污染小, 值得推广; 主灯体的灯罩内设置有散热薄板, 散热薄板穿过灯箱 壁且延伸 至灯箱内, 灯箱内设置有散热风机, 且灯 箱的侧壁开有散热孔道, 压力开关也电性连接散热 风机, 散热风机在压力开关的控制下启动散热, 大 大提高了 散热效率及效果。 附图说明 [0011]附图用来 提供对本实用新型的进一 步理解, 并且构成说明书的一部分。 在附图中:说 明 书 1/3 页 3 CN 217899693 U 3
专利 城市道路与交通工程用节能LED路灯
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