(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221976259.6 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 中信戴卡股份有限公司 地址 066318 河北省秦皇岛市经济技 术开 发区龙海道185号 (72)发明人 蔡卫民　朱利利　王顺新　武振海　 梁邦顺　马军　杨磊　李翼鹏　 郑一鸣　段志强　曹健强　姚丹　 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种车轮专用柔 性化夹紧装置 (57)摘要 一种车轮专用柔性化夹紧装置， 底 座与机床 主轴连接， 基板安装于底座上方， 底座和基板分 别开设导向孔， 拉紧板导向柱分别安装到导向孔 中， 拉紧板安装于底座及基板中间， 拉紧板同样 开设导向孔， 拉紧板导向柱通过关节轴承和拉紧 板配合， 进行导向， 轴承固定环安装到拉紧板 上， 对关节轴承进行轴向定位， 拉盘座安装在拉紧板 上方， 同时与底座配合， 花瓣中心轴安装到拉盘 座中， 花瓣中心轴 内安装圆柱压缩弹簧， 花瓣安 装套通过螺栓固定安装到基板上， 花瓣安装套上 方开设六个长方形槽， 径向定位拉杆和斜楔拉块 固定到一起， 并安装到花瓣安装套长方形槽中。 该装置能够兼容多尺寸车轮轮型， 换型过程中不 需要更换夹具零部件， 直接切换， 完美适合于混 线生产模式。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 217776313 U 2022.11.11 CN 217776313 U 1.一种车轮专用柔性化夹紧装置， 其特征在于， 底座 （2） 与机床主轴连接， 基板 （1） 安装 于底座 （2） 上方， 底座 （2） 和基板 （1） 分别开设导向孔， 拉紧板导向柱 （7） 分别安装到导向孔 中， 拉紧板 （9） 安装于底座 （2） 及基板 （1） 中间， 拉紧板 （9） 同样开设导向孔， 拉紧板导向柱 （7） 通过关节轴承 （8） 和拉紧板 （9） 配合， 进行导向， 轴承固定环 （6） 安装到拉紧板 （9） 上， 对 关节轴承 （8） 进行轴向定位， 拉盘座 （4） 安装在拉紧板 （9） 上方， 同时与底 座 （2） 配合， 花瓣中 心轴 （12） 安装到拉盘座 （4） 中， 花瓣中心轴 （12） 内安装圆柱压缩弹簧 （14） ， 花瓣安装套 （15） 通过螺栓固定安装到基板 （1） 上， 花瓣安装套 （15） 上方开设六个长方形槽， 径向定位拉杆 （20） 和斜楔拉块 （10） 固定 到一起， 并安装到花 瓣安装套 （15） 长方 形槽中。 2.根据权利要求1所述的车轮专用柔性化夹紧装置， 其特征在于， 轴承固定环 （6） 通过 螺栓安装到拉紧板 （9） 上。 3.根据权利要求2所述的车轮专用柔性化夹紧装置， 其特征在于， 主轴拉钉 （5） 穿过拉 盘座 （4） 与主轴拉杆连接， 拉盘座 （4） 内外侧分别开设密封圈安装孔， 安装标准O形圈， 防止 杂质进入夹具内部 。 4.根据权利要求3所述的车轮专用柔性化夹紧装置， 其特征在于， 拉盘座固定块 （3） 对 拉盘座 （4） 进行轴向固定， 同时与拉紧板 （9） 进行螺 栓连接。 5.根据权利要求4所述的车轮专用柔性化夹紧装置， 其特征在于， 花瓣压盖 （11） 和弹簧 轴 （13） 连接到一起， 并安装到花瓣安装套 （15） 上， 弹簧轴 （13） 插入到圆柱压缩弹簧 （14） 内 部， 基板 （1） 外侧上方开设六个长方形槽， 径向块固定座 （21） 安装到基板 （1） 长方形槽内， 径 向块 （19） 安装到径向块固定座 （21） 上， 同时径向块 （19） 与径向定位拉杆 （20） 连接到一起， 压爪块 （17） 通过压爪块转轴 （25） 与径向块 （19） 进行铰接， 拉杆 （18） 通过拉杆转轴二 （27） 与 拉紧板 （9） 进行铰接， 通过拉杆转轴一 （2 4） 与压爪块 （17） 进行铰接， 平衡块 （22） 安装到基板 （1） 长方 形槽内， 偏转 块 （16） 通过偏转 块转轴 （26） 与径向块固定座 （21） 进行铰接 。 6.根据权利要求5所述的车轮专用柔性化夹紧装置， 其特征在于， 花瓣压盖 （11） 和弹簧 轴 （13） 通过螺纹连接到一起， 并通过螺栓安装到花瓣安装套 （15） 上， 径向块固定座 （21） 通 过螺栓安装到基板 （1） 长方形槽内， 径向块 （19） 通过螺栓安装到径向块固定座 （21） 上， 同时 径向块 （19） 与径向定位拉杆 （20） 通过螺 栓连接到一起。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217776313 U 2一种车轮专用柔性化夹紧装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车工程 技术领域， 具体地说是一种车轮专用柔 性化夹紧装置 。 背景技术 [0002]车轮是汽车底盘组件中的关键零部件， 车轮夹具在加工过程中起定位夹紧作用。 目前的车轮夹具定位行程小， 只能兼容单一尺寸轮型， 在当前生产模式下， 更换不同尺寸轮 型需要更换多种夹具零部件， 造成换型时间长， 换型后夹具精度不易保证等问题， 不适合于 混线生产模式。 而且现有夹具还 存在夹紧变形 大， 夹紧受力不均 与等问题。 实用新型内容 [0003]有鉴于此， 本实用新型旨在提出一种车轮专用柔性化夹紧装置， 能够兼容多尺寸 轮型， 换型过程中不需要更 换夹具零部件， 适 合于混线生产模式。 [0004]为达到上述目的， 本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0005]一种车轮专用柔性化夹紧装置， 包括： 基板， 底座， 拉盘座固定块， 拉盘座， 主轴拉 钉， 轴承固定环， 拉紧板导 向柱， 关节轴承， 拉紧板， 斜楔拉块， 花瓣压盖， 花瓣中心轴， 弹簧 轴， 圆柱压缩弹簧， 花瓣安装套， 偏转块， 压爪块， 拉杆， 径向块， 径向定位拉杆， 径向块固定 座， 平衡块， 径向定位拉杆压板， 拉杆转轴一， 压爪块转轴， 偏转块转轴， 拉杆转轴二， 车轮毛 坯。 [0006]其特征在于， 底座与机床主轴连接， 基板安装于底座上方， 底座和基板分别开设导 向孔， 拉紧板导向柱分别安装到导向孔中， 进行支撑、 导向及定位， 拉紧板安装于底座及基 板中间， 拉紧板同样开设导向孔， 拉紧板导向柱通过关节轴承和拉紧板配合， 进行导向， 轴 承固定环通过螺栓安装到 拉紧板上， 对关节轴承进 行轴向定位， 拉盘座安装在拉紧板上方， 同时与底座配合， 拉盘座固定块对拉盘座进 行轴向固定， 同时与拉紧板进 行螺栓连接， 主轴 拉钉穿过拉盘座与主轴拉杆连接， 花瓣中心轴安装到拉盘座中， 拉盘座内外侧分别开设密 封圈安装孔， 安装标准O形圈， 防止杂质进入夹具内部， 花瓣中心轴内安装圆柱压缩弹簧， 花 瓣安装套通过螺栓固定安装到基板上， 花瓣安装套上方开设六个长方形槽， 径向定位拉杆 和斜楔拉块固定到一起， 并安装到花瓣安装套长方形槽中， 花瓣压盖和弹簧轴通过螺纹连 接到一起， 并通过螺栓安装到花瓣安装套 上， 弹簧轴插入到圆柱压缩弹簧内部， 基板外侧上 方开设六个长方形槽， 径向块固定座通过螺栓安装到基板长方形槽内， 径向块通过螺栓安 装到径向块固定座上， 同时径向块与径向定位拉杆通过螺栓连接到一起， 压爪块通过压爪 块转轴与径向块进行铰接， 拉杆通过拉杆转轴二与拉紧板进行铰接， 通过拉杆转轴一与压 爪块进行铰接， 平衡块安装到基板长方形槽内， 偏转块通过偏转块转轴与径向块固定座进 行铰接。 [0007]实际使用时， 车轮毛坯装夹前， 圆柱压缩弹簧处于压缩状态， 压爪块处于打开状 态， 人工或机械手抓取车轮毛坯， 放置于六个径向块上方， 对于车轮毛坯进行轴向定位， 机 床主轴拉杆拉动主轴拉钉向下运动， 圆柱压缩弹簧压力释放， 推动花瓣中心轴向下运动， 由说　明　书 1/5 页 3 CN 217776313 U 3