团体标准 T/SHJX003--2021 超级电容城市客车维护工艺 Technologyspecificationforthemaintenanceof Ultracapacitorcity-bus 2021-01-01发布 2021-03-01实施 上海市交通运输行业协会发布 全国团体标准信息平台 II全国团体标准信息平台 III目录 前言........................................................................IV 1范围........................................................................6 2规范性引用文件..............................................................6 3术语及定义..................................................................6 4维护分级、周期和作业要点....................................................8 5各级维护作业性质............................................................9 6各级维护作业技术要求.......................................................14 6.1维护中涉及高压操作的规范.................................................14 6.2走合维护作业项目、作业性质和技术要求.....................................14 6.3一级维护作业项目、作业性质和技术要求.....................................22 6.4二级维护作业项目、作业性质和技术要求.....................................29 6.5功能维护作业项目、作业性质和技术要求.....................................39 6.6竣工检验项目、检验方法和技术要求.........................................39 7附录.......................................................................42 附录A主要总成和部件紧固扭矩表（规范性附录）...............................43 附录B绝缘检测要求（规范性附录）...........................................44 附录C维护作业记录单(资料性附录)...........................................45 附录D竣工检验单(资料性附录)...............................................52 附录E主要总成和部件参数表(资料性附录).....................................53 附录F车辆充电工作情况(资料性附录).........................................54 全国团体标准信息平台 IV前言 经过国家与地方几轮新能源政策的引导与推广后，新能源公交车已是公交主流用 车，至今本市新能源公交车辆保有量已逾一万辆。国家提出2030年“碳达标”，2060 年“碳中和”的双目标，随着蓝天保卫战等政策的落地，预计至2025年本市新增或更 新的公交车将绝大部分为新能源公交车。 伴随着新能源公交车的快速发展，如何做好新能源公交车的维护工作，是确保新 能源公交车辆安全营运的前提。行业协会通过调查研究，针对超级电容公交车充电系 统、储能系统及使用特点等进行了维护要求探讨，形成了本维护工艺。指导公交车辆 修理单位维护操作，提高车辆安全运营。 制定本规范需要说明的： --关于适用范围：符合最新《DB31/T306《公交客车通用技术要求》要求制造生 产的超级电容公交车辆。 --关于维护项目：包括车上的高压动力及辅助系统部分，但不限于：超级电容、 驱动电机、控制器总成、高压线束、相关的控制电路、电动空调、电动空压机、电动 辅助转向泵、除霜器、受电排等。 --关于维护周期：随着新能源客车的发展，2015年后生产的车辆相较以前生产的 可靠性、稳定性得到了极大的提高，主要表现在集成动力系统的推出与底盘免维护系 统的推广应用。因此，有关整车各系统和总成的维护周期被整合，在本维护中形成了 “走合维护”、“一级维护”、“二级维护”、“功能维护”四个种类维护间隔。 --关于数据说明：相关数据是各整车生产制造企业针对车型配置情况而提供，随着车 辆技术升级，相关数据应根据车辆实际出厂情况，与各整车厂确认，文中不再赘述。 全国团体标准信息平台 V本规范由上海市交通运输行业协会提出，归口。 本规范主要起草单位：上海市交通运输行业协会、上海久事公交集团有限公司、 上海申沃客车有限公司、上海奥威科技开发有限公司。 本规范主要起草人：蔡夏英、胡军、伍伟朝、赵雄辉、胡宁彪、陈梦琴、赵伟。 本规范为首次发布。 全国团体标准信息平台 第6页共87页超级电容城市客车维护工艺 1范围 本部分规定了超级电容城市客车维护的分级、周期、作业要点、作业性质和相关技术要求。 本部分适用于超级电容城市客车的维护作业要求和检验要求。 适用车型：符合上海市DB31/T306地方标准生产的超级电容城市客车。其它车型或系列的纯电 动客车相关部分可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB5624汽车维修术语 GB7258机动车运行安全技术条件 GB38900机动车安全技术检验项目和方法 GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T18384电动汽车安全要求 GB/T18487电动车辆传导充电系统 GB/T19596电动汽车术语 DB31/T306公交客车通用技术要求 3术语及定义 下列术语及定义适用于本文件。 A：作业性质定义： 3.1 清洁 采用相应的人力或除尘设备、设施清除相关零部件表面积尘、泥垢等杂物，使其保持整洁的作 业。 3.2 检查 主要凭感官或使用简单的检查工具，观察和判别总成、零部件技术状况的作业。 3.3 检测 利用车载仪表或专用仪器、设备对车辆或特定总成系统进行测量的作业。 3.4 补给 维护作业过程中对指定总成部件的油、液料不足部分，根据技术要求进行足量添加的作业。 3.5 更换 按维护周期要求，强制调换同类型全新件或修复件的作业。 全国团体标准信息平台 第7页共87页3.6 检换 按技术要求进行检查、调整、紧固，对不符合要求的总成或部件予以调换的作业。 3.7 互换 拆下原车上总成或部件，换上同类型经过整理修复的总成（部件）或新件。 3.8 校验 用规定的测试仪器或设备，按技术要求对总成或部件进行验证和校对的作业。 3.9 调整 使用相应的仪器或工具对规定部件、配合件或器件的间隙、行程、相对位置或性能参数等，按 技术要求进行调节、整定的作业。 3.10 润滑 对零部件按规定加注润滑油或润滑脂的作业。 3.11 紧固 使用各类工具，对指定总成或部件的连接紧固件，按技术要求规定的拧紧力矩进行校紧的作业。 3.12 标定 使用电气系统诊断工具对车辆的部件和功能，按技术要求进行调整、设置的作业。 3.13 均衡 指针对超级电容，利用电力电子技术，使电容单体电压或电容组电压偏差保持在预期的范围内， 从而保证每个单体电容在正常的使用时保持相同状态，以避免过充、过放发生的作业。 3.14 检视 在车辆完成维护后，检验人员对所完工车辆进行查看，使其符合维护规范的作业。 B：专业名称定义： 3.15 基本绝缘 带电部分上对触电（在没有故障的状态下）起基本防护作用的绝缘。 3.16 总绝缘 整车高压电气设备在全部接通的情况下，新能源高压电气设备的导电体与车身金属部件之间的 绝缘电阻。（即整车绝缘） 3.17 辅助电源控制器（ACU） 集成DCDC、转向泵电机控制器、空压机电机控制器和高压配电。高压配电为整车高压用电器合 理分配高压用电。 3.18 全国团体标准信息平台 第8页共87页超级电容系统 一个或一个以上超级电容系统及相应附件（管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及 机械总成等）构成的能量存储装置。 3.19 超级电容管理系统 可以控制电容输入和输出功率，监视超级电容的状态（温度、电压、荷电状态），为超级电容 提供通讯接口的系统。 3.20 超级电容电量状态 电容放电后剩余容量与全荷电容量的百分比。 3.21 高压手动维护开关(MSD) 手动切断高压回路的熔断器开关。 3.22 驱动系统控制器 整个驱动系统的控制单元，通过它和外部整车控制系统（ABS系统、电容管理系统等）联系，来 告知驱动电机控制器如何控制驱动电机的运行。 3.24 车辆控制器局域网络（CAN） 汽车计算机控制系统的标准总线，在客车行业领域使用J1939协议为标准协议。 3.23 智能温控冷却系统(ATS) 具有智