(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220235307.X (22)申请日 2022.01.27 (73)专利权人 广汽丰田汽车有限公司 地址 510000 广东省广州市南沙区黄阁镇 市南大道8号 (72)发明人 郑洪杏　陈连生　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 关向兰 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 物流台车 (57)摘要 本实用新型公开一种物流台车， 包括车身、 遮挡组件和连接件， 车身包括车板和多个连接于 车板的行走轮； 遮挡组件包括遮雨布和多个支撑 架， 各支撑架均包括横梁与两根相互平行的竖 杆， 两根竖杆的一端可转动地连接于车板， 两根 的竖杆另一端分别连接于横梁的两端； 遮雨布连 接于各横梁； 连接件用于将遮雨布连接于车板。 本实用新型在使用时， 将物料放置于车板上， 拉 动遮雨布， 遮雨布带动多个支撑架依次翻转， 遮 雨布将物料完全遮盖。 多个支撑架将遮雨布撑 起。 物料位于遮雨布内， 避免雨水接触物料， 保证 物料的质量。 并且避免风沙的侵袭， 进一步保证 物料质量。 并且遮雨布能够 避免物料从车板上脱 落。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216943130 U 2022.07.12 CN 216943130 U 1.一种物流台车， 其特 征在于， 所述物流台车包括： 车身， 所述车身包括车板和多个连接 于所述车板的行 走轮； 遮挡组件， 所述遮挡组件包括遮雨布和多个支撑架， 各所述支撑架均包括横梁与两根 相互平行 的竖杆， 两根所述竖杆 的一端可转动地连接于所述车板， 两根所述的竖杆另一端 分别连接 于所述横梁的两端； 所述遮雨布连接 于各所述横梁； 连接件， 所述连接件用于将所述遮雨布连接 于所述车板 。 2.如权利要求1所述的物流台车， 其特征在于， 所述遮雨布包括顶布和两个扇形的侧 布， 所述顶布的两侧分别沿两所述侧布的边缘延伸并连接， 所述顶布连接于各所述横梁， 两 个所述侧布分别连接 于对应的各 所述竖杆。 3.如权利要求2所述的物流台车， 其特征在于， 所述顶布的两端分别为第一端和第二 端， 所述顶 布的第一端连接 于所述车板， 所述连接件连接 于所述顶 布的第二端。 4.如权利要求3所述的物流台车， 其特征在于， 所述连接件为搭扣， 所述搭扣包括扣环 与扣座， 所述扣座固定于所述顶布的第二端， 所述扣环固定于所述车板远离所述顶布的第 一端的一侧； 所述扣环用于卡接 于所述扣座。 5.如权利要求1～4中任意一项所述的物流台车， 其特征在于， 所述车板的两侧分别设 置有转轴， 各 所述竖杆可转动地套设于对应的所述 转轴。 6.如权利要求5所述的物流台车， 其特征在于， 每个所述转轴上的多个竖杆呈层叠设 置。 7.如权利要求5所述的物流台车， 其特征在于， 所述车板上设置有挡块， 所述挡块用于 阻挡对应的所述竖 杆。 8.如权利要求1～4中任意一项所述的物流台车， 其特征在于， 所述车板上设置有多个 固定座， 多个所述固定座形成有放置空间。 9.如权利要求1～4中任意一项所述的物流台车， 其特征在于， 所述车板的一端设置有 牵引环， 所述牵引环用于与外 部牵引结构连接 。 10.如权利要求1～4中任意一项所述的物流台车， 其特征在于， 所述行走轮为万向轮， 所述万向轮设置有四个且分别设置 于所述车板底面的角落处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216943130 U 2物流台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流 运输技术领域， 具体涉及一种物流台车。 背景技术 [0002]物流台车又叫载货台车或笼车， 周转车， 是一种安装有四只脚轮的运送与储存物 料的单元移动集装设备。 常用于大 型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。 [0003]但是在下雨时， 现有的物料台车将物料在两个车间进行运输时被运输的物料容易 被雨水侵蚀， 影响物料的质量。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的是提供一种物流台车， 旨在解决现有物料容易被侵蚀的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提出的物流台车包括车身， 所述车身包括： [0006]车板和多个连接 于所述车板的行 走轮； [0007]遮挡组件， 所述遮挡组件包括遮雨布和多个支撑架， 各所述支撑架均包括横梁与 两根相互平行 的竖杆， 两根所述竖杆的一端可转动地连接于所述车板， 两根所述的竖杆另 一端分别连接 于所述横梁的两端； 所述遮雨布连接 于各所述横梁； [0008]连接件， 所述连接件用于将所述遮雨布连接 于所述车板 。 [0009]所述遮雨布包括顶布和两个扇形的侧布， 所述顶布的两侧分别沿两所述侧布的边 缘延伸并连接， 所述顶 布连接于各所述横梁， 两个所述侧布分别连接 于对应的各 所述竖杆。 [0010]优选地， 所述顶布的两端分别为第一端和第二端， 所述顶布的第一端连接于所述 车板， 所述连接件连接 于所述顶 布的第二端。 [0011]优选地， 所述连接件为搭扣， 所述搭扣包括扣环与扣座， 所述扣座固定于所述顶布 的第二端， 所述扣环固定于所述车板远离所述顶布的第一端的一侧； 所述扣环用于卡接于 所述扣座。 [0012]优选地， 所述车板 的两侧分别设置有转轴， 各所述竖杆可转动地套设于对应 的所 述转轴。 [0013]优选地， 每 个所述转轴上的多个竖 杆呈层叠设置 。 [0014]优选地， 所述车板上设置有挡块， 所述挡块用于阻挡对应的所述竖 杆。 [0015]优选地， 所述车板上设置有 多个固定座， 多个所述固定座形成有放置空间。 [0016]优选地， 所述车板的一端设置有牵引环， 所述牵引环用于与外 部牵引结构连接 。 [0017]优选地， 所述行走轮为万向轮， 所述万向轮设置有四个且分别设置于所述车板底 面的角落处。 [0018]本实用新型技术方案中， 物流台车在使用时， 将物料放置于车板上， 拉动遮雨布， 遮雨布带动多个支撑架依次翻转， 遮雨布将物料完全遮盖。 多个支撑架将遮雨布撑起。 物料 位于遮雨布内， 避免雨水接触物料， 保证物料的质量。 并且避免风沙的侵袭， 进一步保证物说　明　书 1/4 页 3 CN 216943130 U 3