(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222179440.0 (22)申请日 2022.08.18 (73)专利权人 赵建新 地址 071000 河北省保定市清苑县东闾乡 东闾二街村1区52号 (72)发明人 赵建新　 (74)专利代理 机构 山东智达联合专利代理事务 所(普通合伙) 37303 专利代理师 许玉媛 (51)Int.Cl. B66D 1/12(2006.01) B66D 1/28(2006.01) B66D 5/02(2006.01) B08B 1/02(2006.01) F16N 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 电磁双刹车限位电动绞盘 (57)摘要 本实用新型公开了电磁双刹车限位电动绞 盘， 包括外壳， 外壳的上端连接有离合手柄， 外壳 的上端连接有支撑座， 支撑座的内部嵌入连接有 绕筒， 支撑座的上端连接有支撑杆， 支撑座的上 端连接有维保结构， 支撑座的上端连接有支撑 架， 支撑架的内部嵌入连接有油罐， 油罐的顶端 连接有导管， 外壳的内部连接有固定杆， 本实用 新型电磁双刹车限位电动绞盘， 在对回收 的绳索 进行清洁， 通过清洁将上端沾附的碎屑清洁下 来， 期间可通过挤压油罐， 使得油罐的内部的保 养油液均匀的通过刮条的流淌到绳索的上端， 使 得绳索的使用周期得到了延长， 避免绳索因长时 间和空气以及氧气接 触导致绳索的锈蚀和老化。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218145547 U 2022.12.27 CN 218145547 U 1.电磁双刹车限位电动绞盘， 包括外壳 （110） ， 其特征在于： 所述外壳 （110） 的上端连接 有离合手柄 （120） ， 所述外壳 （110） 的上端连接有支撑座 （140） ， 所述支撑座 （140） 的内部嵌 入连接有绕筒 （130） ， 所述支撑座 （140） 的上端连接有支撑杆 （150） ， 所述支撑座 （140） 的上 端连接有维保结构 （2） ， 所述支撑座 （140） 的上端连接有支撑架 （210） ， 所述支撑架 （210） 的 内部嵌入连接有油罐 （220） ， 所述油罐 （220） 的顶端连接有导管 （230） ， 所述外壳 （110） 的内 部连接有固定杆 （240） ， 所述固定杆 （240） 的底端连接有维护板 （250） ， 所述维护板 （250） 的 底端连接有刮条 （260） ， 所述刮条 （260） 的上端连接有清 洁刷 （270） ， 所述绕筒 （130） 的上端 连接有限位盘 （280） 。 2.根据权利要求1所述的电磁双刹车 限位电动绞盘， 其特征在于： 所述固定杆 （240） 的 一端连接在导管 （230） 的上端， 所述导管 （230） 设置成L形， 所述导管 （230） 的末端嵌入在维 护板 （250） 的内部 。 3.根据权利要求1所述的电磁双刹车 限位电动绞盘， 其特征在于： 所述维护板 （250） 设 置成中空状， 所述维护板 （250） 的底端均匀分布有刮条 （260） ， 所述刮条 （260） 的内部开设有 蜂窝状孔洞， 所述刮条 （26 0） 的孔洞和维护板 （25 0） 底端开设的孔洞相对应。 4.根据权利要求1所述的电磁双刹车 限位电动绞盘， 其特征在于： 所述限位盘 （280） 设 置有两组， 所述 限位盘 （280） 分别连接在绕筒 （130） 的左右两侧， 所述绕筒 （130） 和限位盘 （280） 之间固定连接 。 5.根据权利要求1所述的电磁双刹车 限位电动绞盘， 其特征在于： 所述外壳 （110） 的内 部固定连接有安全结构 （3） ， 所述安全结构 （3） 包括固定块 （310） ， 所述外壳 （110） 的内部固 定连接有固定块 （310） ， 所述固定块 （310） 的上端连接有定位环 （320） 。 6.根据权利要求5所述的电磁双刹车 限位电动绞盘， 其特征在于： 所述定位环 （320） 的 上端连接有连接轴 （330） ， 所述连接轴 （330） 的上端连接有棘杆 （340） ， 所述棘杆 （340） 的上 端连接有弹簧 （3 50） ， 所述绕筒 （13 0） 的上端连接有棘轮 （3 60） 。 7.根据权利要求6所述的电磁双刹车 限位电动绞盘， 其特征在于： 所述固定块 （310） 包 裹在棘轮 （360） 的上端， 所述固定块 （310） 和棘轮 （360） 保持在同一竖直水平 面上， 所述棘杆 （340） 嵌入在棘轮 （3 60） 的内部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218145547 U 2电磁双刹车限位电动绞盘 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种电动绞盘， 特别涉及电磁双刹车限位电动绞盘。 背景技术 [0002]电动绞盘是最常见的绞盘， 依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘， 电动绞盘可以在 车辆死火的情况下基本正常使用， 尤其对于水多的地区有很大优势， 安装简单可以实现多 位置安装及迅速移位： [0003]现有的电动绞盘刹 车采用了扭簧刹 车， 扭簧刹 车刹车存在下滑， 其中绞盘上端的 绳索未能进行清洁和维护， 导 致绳索的老化， 在工作期间存在了的安全隐患。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供电磁双刹车限位电动绞盘， 以解决上述背景技术中提 出的绳索老化的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 电磁双刹车限位电动绞盘， 包括 外壳， 所述外壳的上端 连接有离合手柄， 所述外壳的上端连接有支撑座， 所述支撑座的内部 嵌入连接有绕筒， 所述支撑座的上端连接有支撑杆， 所述支撑座的上端 连接有维保结构， 所 述支撑座的上端连接有支撑架， 所述支撑架的内部嵌入连接有油罐， 所述油罐 的顶端连接 有导管， 所述外壳的内部连接有固定杆， 所述固定杆的底端连接有维护板， 所述维护板的底 端连接有刮条， 所述刮条的上端连接有清洁刷， 所述绕筒的上端连接有限位盘。 [0006]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述固定杆的一端连接在导管的上端， 所 述导管设置成L形， 所述 导管的末端嵌入在维护板的内部 。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述维护板设置成中空状， 所述维护板的 底端均匀分布有刮条， 所述刮条 的内部开设有蜂窝状孔洞， 所述刮条 的孔洞和维护板底端 开设的孔洞相对应。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述限位盘设置有两组， 所述限位盘分别 连接在绕筒的左右两侧， 所述绕筒和限位盘之间固定连接 。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述外壳的内部固定连接有安全结构， 所 述安全结构包括固定块， 所述外壳的内部固定连接有固定块， 所述固定块的上端连接有定 位环。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述定位环的上端连接有连接轴， 所述连 接轴的上端连接有棘杆， 所述 棘杆的上端连接有弹簧， 所述绕筒的上端连接有棘轮。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述固定块包裹在棘轮 的上端， 所述固定 块和棘轮保持在同一竖直水平面上， 所述 棘杆嵌入在棘轮的内部 。 [0012]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0013]1、 本实用新型通过设置有油罐以及刮条和清洁刷， 在对回收的绳索进行清洁， 通 过清洁将上端沾附的碎屑清洁下来， 期间可通过挤压油罐， 使得油罐 的内部的保养油液均说　明　书 1/3 页 3 CN 218145547 U 3