(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221710178.1 (22)申请日 2022.07.05 (73)专利权人 安徽路达公路工程有限责任公司 地址 246001 安徽省安庆市宜城路157号 (72)发明人 方大庆　舒东红　汪夏根　张启合　 李武　程浩　刘浩　 (51)Int.Cl. E02D 3/068(2006.01) E02D 17/20(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种公路 建设用边坡修整 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种公路建设用边坡修 整装置， 包括底座， 所述底座的顶部通过螺栓固 定有支撑套， 所述支撑套的顶部通过螺栓固定有 支撑杆， 所述支撑杆的顶部通过螺栓固定有支撑 板， 所述底座的外壁安装有安装板， 所述安装板 的底部通过螺栓固定有第一伸缩 杆， 所述支撑板 的顶部安装有气缸。 本实用新型通过第一伸缩 杆 的设置可对底 座的纵向位置进行调整， 工作人员 在移动边坡修整装置时， 不会因施工地凸起的泥 块挡住底 座， 从而使 得的边坡修整装置能够正常 的进行移动， 通过第二伸缩 杆的设置可对整平板 进行调整， 使得整平板能够更好的对凸起高度不 一的泥块进行整平， 从而使 得边坡修整装置在使 用时能够对不同地形进行整平。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217517540 U 2022.09.30 CN 217517540 U 1.一种公路建设用边坡修整装置， 包括底座 （1） ， 其特征在于： 所述底座 （1） 的顶部通过 螺栓固定有支撑套 （2） ， 所述支撑套 （2） 的顶部通过螺栓固定有支撑杆 （201） ， 所述支撑杆 （201） 的顶部通过螺 栓固定有支撑 板 （203） ； 所述底座 （1） 的外壁安装有安装板 （102） ， 所述安装板 （102） 的底部通过螺栓固定有第 一伸缩杆 （103） ， 所述支撑板 （203） 的顶部安装有气缸 （3） ， 所述气缸 （3） 的输出端穿过支撑 板 （203） 且固定连接有第一连接板 （301） ， 所述第一连接板 （301） 的底部安装有第二伸缩杆 （302） ， 所述第二伸缩杆 （3 02） 的底部安装有第二连接 板 （4） 。 2.根据权利要求1所述的一种公路建设用边坡修整装置， 其特征在于： 所述底座 （1） 的 顶部安装有限位套 （101） ， 第一伸缩 杆 （103） 包括套 管、 滑动连接于套管内的滑杆， 套管外侧 壁螺纹连接有抵住滑杆的第一固定栓 （104） ， 第一伸缩杆 （103） 的底部通过螺栓固定有万向 轮 （105） 。 3.根据权利要求1所述的一种公路建设用边坡修整装置， 其特征在于： 所述支撑套 （2） 的内底壁焊接有第一缓冲弹簧 （202） ， 且第一缓冲弹簧 （202） 的顶端与支撑杆 （201） 的底部 连接。 4.根据权利要求1所述的一种公路建设用边坡修整装置， 其特征在于： 所述支撑板 （203） 的顶部通过螺 栓有蓄电池箱 （204） ， 所述蓄电池箱 （204） 的内部安装有蓄电池 （20 5） 。 5.根据权利要求1所述的一种公路建设用边坡修整装置， 其特征在于： 所述第 二伸缩杆 （302） 包括套 管、 滑动连接于套管内的滑杆， 套 管外侧壁螺纹连接有抵住 滑杆的第二固定栓 （303） 。 6.根据权利要求1所述的一种公路建设用边坡修整装置， 其特征在于： 所述第 二连接板 （4） 的底部焊接有第二缓冲弹簧 （402） ， 第二缓冲弹簧 （402） 的底端连接有 整平板 （401） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217517540 U 2一种公路建设用边坡修整装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及边坡修整技 术领域， 具体为 一种公路建 设用边坡修整装置 。 背景技术 [0002]公路建设是指公路网规划、 公路勘察设计、 公路施工、 养护、 管理等工作的总称， 一 个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用， 按其政治、 经济、 文化、 旅 游等方面的重要性， 再结合地理环境条件来确定， 在公路建设中需要对边坡进 行修整， 在对 边坡进行修整时需要用到边坡修整装置， 但是现有的边坡修整装置在使用时依旧存在着一 定的缺陷。 [0003]现有技术中边坡修整装置存在的缺陷是： [0004]现有的边坡修整装置在使用时， 大多不便于工作人员对边坡修整装置的底座与整 平板进行调节， 使得边坡修整装置在使用时不能够很好的对凸起高度不一的泥块进行整 平， 不方便 工作人员进行使用。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种公路建设用边坡修整装置， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案， 一种公路建设用边坡修整装置， 包括底座， 所述底座的顶部通过螺栓固定有支撑套， 所述支撑套的顶部通过螺栓固定有支 撑杆， 所述支撑杆的顶部通过螺 栓固定有支撑 板； [0007]所述底座的外壁安装有安装板， 所述安装板 的底部通过螺栓固定有第一伸缩杆， 所述支撑板的顶部安装有气缸， 所述气缸 的输出端穿过支撑板且固定连接有第一连接板， 所述第一连接 板的底部安装有第二伸缩杆， 所述第二伸缩杆的底部安装有第二连接 板。 [0008]优选的， 所述底座的顶部安装有限位套， 第一伸缩杆包括套管、 滑动连接于套管内 的滑杆， 套管外侧 壁螺纹连接有抵住滑杆的第一固定栓， 第一伸缩杆 的底部通过螺栓固定 有万向轮。 [0009]优选的， 所述支撑套的内底壁焊接有第一缓冲弹簧， 且第一缓冲弹簧的顶端与支 撑杆的底部连接 。 [0010]优选的， 所述支撑板 的顶部通过螺栓有蓄电池箱， 所述蓄电池箱的内部安装有蓄 电池。 [0011]优选的， 所述第二伸缩杆包括套管、 滑动连接于套管内的滑杆， 套管外侧壁螺纹连 接有抵住滑杆的第二固定 栓。 [0012]优选的， 所述第二连接板 的底部焊接有第二缓冲弹簧， 第二缓冲弹簧的底端连接 有整平板。 [0013]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0014]本实用新型通过第一伸缩杆的设置可对底座的纵向位置进行调整， 工作人员在移说　明　书 1/3 页 3 CN 217517540 U 3